E36 Tärinä jarrutuksessa

[E36nska]

moro,

meikäläisen 93- E36 325 coupe tärisee jarruttaessa ihan tajuttomasti. Siis oikeesti niin kovaa että ei kovasta vauhista paljo uskalla äkkijarrutuksii tehä. Ruostetta tai paskaa siellä ei ole ja levytkin on suorat. Eli onko vika puslissa vai missä? :think

[runkQ]

Omassa tärisytti jonkun verran jarruttaessa kun oli alapallonivel paskana.

[surface]

moro,

meikäläisen 93- E36 325 coupe tärisee jarruttaessa ihan tajuttomasti. Siis oikeesti niin kovaa että ei kovasta vauhista paljo uskalla äkkijarrutuksii tehä. Ruostetta tai paskaa siellä ei ole ja levytkin on suorat. Eli onko vika puslissa vai missä? :think

Mistä tiedät että levyt on suorat, levyistähän se yleensä johtuu?

[petrolhead]

Etutuennan helat ja jumittavat jarrumännät kannattaa katsoa ajatuksella ensimmäisenä.
Samalla kun on keula ilmassa muutkin väljät on nopeasti tarkastettu.
e36/e46 virheellinen auraus voi saada etuakselin herkistymään niin että jarruttaessa täristää. Tämä kylläkin kannattaa ottaa huomioon vasta kun kaikki muu on varmasti käyty läpi.

Mistä tiedät että levyt on suorat, levyistähän se yleensä johtuu?

Oman kokemukseni ja lukemani perusteella, harvemmin. Tästä on turha enempää vääntää koska kaikki nämä jutut on helppo tarkastaa niin näkee missä se loppujen lopuksi oli.

[surface]

Oman kokemukseni ja lukemani perusteella, harvemmin. Tästä on turha enempää vääntää koska kaikki nämä jutut on helppo tarkastaa niin näkee missä se loppujen lopuksi oli.

No oli miten oli ja näinhän se on, mutta minulla on juurikin päinvastaiset kokemukset ;-)

[Hemi]

Mistä tiedät että levyt on suorat, levyistähän se yleensä johtuu?

EI muuten TODELLAKAAN johdu, vaan sanotaanko niin että KAIKISTA eteen tulevista jarrutärinöistä yli 98% johtuu ihan muualta kuin jarrulevyistä!
Tässäkin kohdin ongelma on etupäästä löytyvistä välyksistä(alapallo tai tukivarren takimmainen pusla?)

[E36nska]

Mites noi alapallot sun muut puslat, pitäskö niitten tulla ilmi katsastuksessa ? Meinaan auto täristi ennen katsastustaki ja leima nasahti ilman mitään merkintöjä. Taino vilkuista tietysti mut se onki perushuttuu

[Hemi]

Mites noi alapallot sun muut puslat, pitäskö niitten tulla ilmi katsastuksessa ? Meinaan auto täristi ennen katsastustaki ja leima nasahti ilman mitään merkintöjä. Taino vilkuista tietysti mut se onki perushuttuu

Se menee kyllä vielä kevyesti katsastukselta läpi vaikka nuo alatukivarsien takimmaiset puslat ovat aivan loppu.

[Antti O]

Minulla täristi jarruttaessa E36 ja heittokellolla mitaten löytyi selvä kieroutuma kaikista 4 levyistä. Tosin minulla on uusittu alustakomponentit kauttaaltaan joten pystyi melkein ne sulkemaan pois.
Heittokellolla on helppo todeta levyn kierous.

[KATKU]

Moi
Kuinkapaljon on selvä kieroutuma heittokellolla, eli paljonko noissa levyissä
saa olla heittoa ?

[Hemi]

Moi
Kuinkapaljon on selvä kieroutuma heittokellolla, eli paljonko noissa levyissä
saa olla heittoa ?

Minäkin todella haluaisin tietää tämän, joten ehkä kohta tiedämme?

[Antti O]

Minulla kieroutuma johtui siitä että olin ajanut ne joskus tulikuumiksi ja pysäyttänyt auton ilman kunnollista jäähdyttelyä. Kieroutuma näkyi selvästi heittokellolla katsottuna suunnilleen jarrupalan kokoisella alueella "notkona"
En muista tarkkoja arvoja mutta kellossa se näytti 12-17 alueelle notkahtavan siinä kuopassa. Normaalitaso siis 0 levyn suoralla osalla.
Puhutaanko tässä nyt että "1.7 kymmenystä" millistä. Minulla tosiaan hävisi kaiki ongelmat tuolla levyjen vaihdolla.

[Juggis]

Mulla ainakin meni Motonetin levyt kieroks tosi nopeesti, kaiketi ratapäivillä. Alkoi tärisyttämään jarruttaessa. Kannattaa laittaa jotain laadukkaampaa settiä alle...

[manzneri]

Ei nyt ihan tähän topicciin välttämättä kuulu (ja saakin siten poistaa tämän postauksen jos joku suuttuu), mutta mitä maksaa karkeasti e36seen satsi auton ympäri eli siis uudet levyt ja palat? Plus että kannattaako ne motonet osat unohtaa suosiolla...Muutaman kerran saattaa olla että tulee kesän mittaan radallakin pyörähdettyä.

Mitä nyt normaalisti on noita tullu vaihdettua muihin merkkeihin niin ei oo kovin tyyriit ollu, mutta ompa baijerilainen yllättänyt välillä osien hinnoissa

[Morkai]

Pariin kertaan olen saanut jarrulevyyn halkeaman aikaiseksi, kertaakaan ei ainoastaan kieroja ole ollut. Hiushalkeamat takajarrulevyssä aiheutti koko auton tärinän, etujarrulevyssä yksi pieni hiushalkeama melkoisen puistatuksen ratissa. Yleensä olen levyä irrottaessa vasaralla soittanut levyä varuiks, pelkkä klonk-ääni kilahduksen sijaan on aina tuottanut halkeamaetsinnässä tulosta.