E36 325i "check coolant level" / arvaamatonta ajokäyttätymistä

[Cell]

Ota lambdan liitin irti ja kokeile. Oletkos kurkkaillut imuvuotoja tai että onko tulpankoloissa öljyä?

[JKK]

1#
Ajotietokone on kiukutullut tuosta jo siitä asti kun auton ostin (1kk) sitten.
Jäähdytinneste? Jos niin sitä on ainakin säiliössä niin ettei lisätä parane enempää.

Jos ei heti jaksa vaihdella tuota anturia, niin väliaikaisratkaisuksi voi tehdä vaikka rautalangalla luupin liittimen napojen välille. Eli pistoke irti anturista, ja johtimen navat yhteen. Sillä saa ainakin ajotietokoneen kongin huijattua hiljaiseksi. Itselläni on parhaillaan ko. viritys liittimessä kun en ole jaksanut vielä vaihtaa anturia.

[hamann]

"check coolant level"

tosiaankin anturi tai sitten anturin pistokkeen juuresta jompi kumpi piuha poikki ( mulla ollut kahdessa e36.ssa poikki ) ja hätä ratkaisuna voi liittää piuhat yhteen.

[Ruut]

Ei ole tulpankoloissa öljyä, ja pitää katella se johdon kunto sitten. Voikos sille tehdä mitään väliaikaista ratkaisua vai onko uuden paikka ? Siis kyse nyt vissiin lambda anturista, siis putkessa olevasta ? =)

[okko]

1#
2#

Toinen auton mukana tullut, huomattavasti harmillisempi vika on auton arvaamaton "töksöttäminen" usein tilanteissa joissa autolla on tovi ajeltu, ja jos joudutaan pysähtymään / pysäyttämään on usein liikkeelle lähtö sitä että alkaa voimakas nykiminen eikä kaasua polkiessa edes kierrokset ota noustakseen vaan koko auto tärisee ja moottori köhii..

Auto on tosiaan e36 325i sedan 1991

Imuvuoto...
Tarkasta se paksu haitariletku imm ja imusarjan väliltä.

[Janssoni]

Labmdan piuhan voi ottaa irti huoletta ja auto siirtyy käyttämään ohjearvoja, ei kylläkään mene päästöistä läpi noin mutta kulutus ei nouse ollenkaan.. Ihan vastaavia ongelmia ollu omassa autossa ja vian sai rajattua lambdaan nyppäämällä liittimen irti.. Ja kyseisessä autossahan on 1kpl lambdoja juuri ennen kattia, saa kyljen nostamalla nypättyä vaikka parkkipaikalla. Ja jos kyse on lambdasta niin osta suoraan liittimellinen malli vaikka maksaakin enemmän, säästyt monelta ongelmalta..

Ei ole tulpankoloissa öljyä, ja pitää katella se johdon kunto sitten. Voikos sille tehdä mitään väliaikaista ratkaisua vai onko uuden paikka ? Siis kyse nyt vissiin lambda anturista, siis putkessa olevasta ? =)

[Ruut]

Joo laitoin ne lambdalle menevät piuhat poikki pihdeillä. Nyt kulkee ohjearvoilla, 10 tienoilla pyörii kulutus.. Matkaajossa ihan normaali mutta normaalia herkemmin pienissäkin kiihdytyksissä nostaa kulutuksen ihan kivaksi.. Mutta ohan tuokin parempi kuin jatkuva 40l :P

Onkos tuo motonetissä myytävä lambda anturi sellainen liitin mallia oleva ?

[Ledlite]

Noniih.

Vikakoodit luettiin toissapäivänä, ja lambda -anturissa jotain häikkää?
Koodit poistettiin muistista ja lähdin ajelemaan niin eiköhän tuo prkl tuupannut jälleen tavan #2 mukaisesti..

Voiko siihen vaikuttaa tuo lambda, ja jos niin minkähintaisesta laitteesta on tälläkertaa kysymys?

itellä oli e34 ja sama vika tuli ilmi ! oli kuulemma lambda anturi sökö. ja sit ku se vaihettiin ni parin kiihdytyksen päästä alko taas nykiminen