E36 325i "check coolant level" / arvaamatonta ajokäyttätymistä

[Fiicus]

1#

Ajotietokone on kiukutullut tuosta jo siitä asti kun auton ostin (1kk) sitten.
Jäähdytinneste? Jos niin sitä on ainakin säiliössä niin ettei lisätä parane enempää.


2#

Toinen auton mukana tullut, huomattavasti harmillisempi vika on auton arvaamaton "töksöttäminen" usein tilanteissa joissa autolla on tovi ajeltu, ja jos joudutaan pysähtymään / pysäyttämään on usein liikkeelle lähtö sitä että alkaa voimakas nykiminen eikä kaasua polkiessa edes kierrokset ota noustakseen vaan koko auto tärisee ja moottori köhii..

Edellämainittuja tilanteita ajon jälkeen kun auto on sammutettuna: tankkaus, kaupassa käynti..

Tai moottorin käydessä: liikennevaloista lähtö joka on kaiken vittumaisin tilanne.


Tuohon jälkeenmainittuun vikaan annettiin neuvoksi vaihtaa autossa ollut vapaavirtaus suodatin alkuperäiseen malliin, jonka onnistuin ostamaan tämän foorumin kautta. Mutta nyt on alkanut parin päivän normaaliajon jälkeen kilahdella uudelleen.

Auto on tosiaan e36 325i sedan 1991

[ToniLee]

1#

Ajotietokone on kiukutullut tuosta jo siitä asti kun auton ostin (1kk) sitten.
Jäähdytinneste? Jos niin sitä on ainakin säiliössä niin ettei lisätä parane enempää.


2#

Toinen auton mukana tullut, huomattavasti harmillisempi vika on auton arvaamaton "töksöttäminen" usein tilanteissa joissa autolla on tovi ajeltu, ja jos joudutaan pysähtymään / pysäyttämään on usein liikkeelle lähtö sitä että alkaa voimakas nykiminen eikä kaasua polkiessa edes kierrokset ota noustakseen vaan koko auto tärisee ja moottori köhii..

Edellämainittuja tilanteita ajon jälkeen kun auto on sammutettuna: tankkaus, kaupassa käynti..

Tai moottorin käydessä: liikennevaloista lähtö joka on kaiken vittumaisin tilanne.


Tuohon jälkeenmainittuun vikaan annettiin neuvoksi vaihtaa autossa ollut vapaavirtaus suodatin alkuperäiseen malliin, jonka onnistuin ostamaan tämän foorumin kautta. Mutta nyt on alkanut parin päivän normaaliajon jälkeen kilahdella uudelleen.

Auto on tosiaan e36 325i sedan 1991

1#--->Paisuntasäiliön pohjassa anturi tullut tiensä päähän.

[Fiicus]

1#--->Paisuntasäiliön pohjassa anturi tullut tiensä päähän.

Onko sellainen osa minkä vaihtaa helposti itse? Huomenna olisi auto nostimella kun tarvitsisi pähkäillä öljynvaihdon ja bensasuodattimen vaihdon parissa..

[isoR]

Onko sellainen osa minkä vaihtaa helposti itse? Huomenna olisi auto nostimella kun tarvitsisi pähkäillä öljynvaihdon ja bensasuodattimen vaihdon parissa..

Kyllä. Puskurin alta pohjamuovi pois, Muutamia pieniä ruuveja. Paisuntasäiliön pohjassa näkyy 2 johtoinen liitin, se irti. Itse anturi on kiinni isohkolla muovimutterilla joka ainakin omassa lähti ihan käsin vääntämällä auki, anturi pois, tulee n.litran verran nestettä samalla. Paikat puhtaaksi ja päinvastaisessa järjestyksessä palikat paikalleen. Lopuksi nesteen lisäys. Uusi anturi maksoi vuosi sitten marmorilla n.30€.

[Jpää]

1#

Ajotietokone on kiukutullut tuosta jo siitä asti kun auton ostin (1kk) sitten.
Jäähdytinneste? Jos niin sitä on ainakin säiliössä niin ettei lisätä parane enempää.


2#

Toinen auton mukana tullut, huomattavasti harmillisempi vika on auton arvaamaton "töksöttäminen" usein tilanteissa joissa autolla on tovi ajeltu, ja jos joudutaan pysähtymään / pysäyttämään on usein liikkeelle lähtö sitä että alkaa voimakas nykiminen eikä kaasua polkiessa edes kierrokset ota noustakseen vaan koko auto tärisee ja moottori köhii..

Edellämainittuja tilanteita ajon jälkeen kun auto on sammutettuna: tankkaus, kaupassa käynti..

Tai moottorin käydessä: liikennevaloista lähtö joka on kaiken vittumaisin tilanne.


Tuohon jälkeenmainittuun vikaan annettiin neuvoksi vaihtaa autossa ollut vapaavirtaus suodatin alkuperäiseen malliin, jonka onnistuin ostamaan tämän foorumin kautta. Mutta nyt on alkanut parin päivän normaaliajon jälkeen kilahdella uudelleen.

Auto on tosiaan e36 325i sedan 1991

2: nuita nykimis ja tärisemis topiceja on pilvin pimein.
sen kun valitsee mistä aloittaa lukemaan.
mutta imuvuotoa voisi veikata tuon perusteella että tekee sitä lämpimänä.

[Fiicus]

Noniih.

Vikakoodit luettiin toissapäivänä, ja lambda -anturissa jotain häikkää?
Koodit poistettiin muistista ja lähdin ajelemaan niin eiköhän tuo prkl tuupannut jälleen tavan #2 mukaisesti..

Voiko siihen vaikuttaa tuo lambda, ja jos niin minkähintaisesta laitteesta on tälläkertaa kysymys?

[sasu`]

Noniih.

Vikakoodit luettiin toissapäivänä, ja lambda -anturissa jotain häikkää?
Koodit poistettiin muistista ja lähdin ajelemaan niin eiköhän tuo prkl tuupannut jälleen tavan #2 mukaisesti..

Voiko siihen vaikuttaa tuo lambda, ja jos niin minkähintaisesta laitteesta on tälläkertaa kysymys?

Valittiko liian rikkaasta/laihasta lambda-arvosta, eikä itse lambda-anturin rikkinäisyydestä (jos edes mahdollista?) .

[Fiicus]

Valittiko liian rikkaasta/laihasta lambda-arvosta, eikä itse lambda-anturin rikkinäisyydestä (jos edes mahdollista?) .

En oikeastaan tiedä. Kun ei tuo autokorjaajan laite tainnut suoranaisesti mistään arvoista mitään mainita, tai sitten itse mies ei osannut asiaa ilmaista. Jostain "kakkos-anturista" se puhui, mutta sitä se ainakin sanoi että ei siellä välttämättä mikään anturi rikki olisi.

[Ruut]

Itsellä omassa kulkineessa ihan samat viat, kyseessä vielä samanlainen auto ja ikäkin täsmää. Itse otin ainakin sen anturin vanhasta syyläristä/paisuntasäiliöstä kun tuli vaihdettua uusi tilalle, nyt siis vanha anturi uudessa kiinni mutta herjailee silloin tällöin "check coolant level".. Pitäisi varmaan ostaa uusi.

Mutta löytyy nuita nykimis vikoja kanssa, tässä parisen vkoa sitten olin ajelemassa, ihan normaalisti ajelin ja yhtääkkiä rupesi hyytymään.. No ei muutakun kytkintä ja vähän kaasua että auton sai liikahtamaan tien sivuun alta pois.. Röökin ajan auto sammuksiin ja liikkeelle, ei taas ilmennyt mitään ongelmia. Tämä tapahtunut vain kerran..

Tyhjäkäynnin soutaminen ja hillitön bensan kulutus rassaa eniten, kun käydään 500-2000rpm tyhjäkäyntiä ja kulutetaan 16-20l/100km ei kaikki varmaankaan toimi niinkuin pitäisi, myös kiva pöträkkä tulee pakoputkesta eli takuulla seoksen päin vittua..

Mutta sitten taas hypnoosia, toissa ajokerralla auto taas kulutti normaalin 9-10l/100km kaupunki ja maantie ajossa eikä muutenkin oikkuillut kauheammin.. Että todennäköisesti joku osa vetelee viimesiään, ainakaan imuvuotoa tuskin on, jos sellainen olisi niin senhän pitäisi vaikuttaa aina.. ?

Apuja kaivataan !!

[Risto113]

Itsellä omassa kulkineessa ihan samat viat, kyseessä vielä samanlainen auto ja ikäkin täsmää. Itse otin ainakin sen anturin vanhasta syyläristä/paisuntasäiliöstä kun tuli vaihdettua uusi tilalle, nyt siis vanha anturi uudessa kiinni mutta herjailee silloin tällöin "check coolant level".. Pitäisi varmaan ostaa uusi.

Mutta löytyy nuita nykimis vikoja kanssa, tässä parisen vkoa sitten olin ajelemassa, ihan normaalisti ajelin ja yhtääkkiä rupesi hyytymään.. No ei muutakun kytkintä ja vähän kaasua että auton sai liikahtamaan tien sivuun alta pois.. Röökin ajan auto sammuksiin ja liikkeelle, ei taas ilmennyt mitään ongelmia. Tämä tapahtunut vain kerran..

Tyhjäkäynnin soutaminen ja hillitön bensan kulutus rassaa eniten, kun käydään 500-2000rpm tyhjäkäyntiä ja kulutetaan 16-20l/100km ei kaikki varmaankaan toimi niinkuin pitäisi, myös kiva pöträkkä tulee pakoputkesta eli takuulla seoksen päin vittua..

Mutta sitten taas hypnoosia, toissa ajokerralla auto taas kulutti normaalin 9-10l/100km kaupunki ja maantie ajossa eikä muutenkin oikkuillut kauheammin.. Että todennäköisesti joku osa vetelee viimesiään, ainakaan imuvuotoa tuskin on, jos sellainen olisi niin senhän pitäisi vaikuttaa aina.. ?

Apuja kaivataan !!

Lambda.

[Laakeri]

#2 Omalla kohdalla oli samanlaista oireita (eli sammumispisteessä ei ota kierroksia eikä auta kaasuttaminen) aiheutti bensapumppu. Kannattaa tarkastaa onko se sulattanu jo liittimen, se kertoo aika hyvin jos se on menny välillä jumiin.

[Ruut]

Lambda.

Mikähän lambda tämän aiheuttaa ? Kiitoksia paljon

[Risto113]

Mikähän lambda tämän aiheuttaa ? Kiitoksia paljon

Jos autossasi edes on kaksi niin:

Ennen kattia oleva säätää seosta, jälkimmäinen on tarkkailua varten, ei osallistu moottorin toimintaan mitenkään.

Eli etummainen vaihtoon, kannattaa tietty varmistua vikakoodinluvulla asiasta.

[Ruut]

Jep juu tätä veikkasinkin, kiitoksia tästä !

[Ruut]

Nyt on sellanen tilanne että autollahan ei mihinkään vikakoodin lukuun asti ajeta, sellanen pöträkkä ja kulutus että paljoa ei juhlita ja auto nykiikin kun epileptikon kädet.. 60e tulisi uudenveroinen lambda tuonne putkeen, eli siis kannattaako tämä nyt sitten ostaa ? Että voiko kyseinen vika johtua mistään muusta YLEIsestä viasta..?