Announcement

**Meizzel1** · 29-05-2010, 14:01

Onko sitä laatikkoa, muuten mahdollista availla itse ja katso onko sisällä merkkejä palamisesta tms? Vai näkeekö niitä edes silmämääräisesti?

**Meizzel1** · 30-05-2010, 00:31

Onko sytytyksellä muuten joku oma rele, joka olisi voinut mennä rikki? Sellaisen vaihto houkuttelisi ECU:n sijaan:think

**sleepertuning** · 30-05-2010, 13:11

Puolat saa toki virran sulakkeiden/releen läpi, mut ecu maadoittaa niitä suoraan.
Eli jos taitoa löytyy, vois siitä kolmosen puolan ohjausjohdoista ettiä jännitteen sekä ohjauksen. Molemmat voi testata tavan valokynällä, jos ohjaus on kunnossa niin valo kerkeää kyllä reagoimaan siihen.

**Meizzel1** · 30-05-2010, 15:02

Ainiin unohtui sanoa että kaksi tulppaa oli muita selvästi karstaisempia..Tällä voisi olla joku yhteys ongelmaan? Ja ECU on -92 vuoden moottorista, mutta ainakin puolivuotta pyöritti hyvin tuota -94 vuoden konettakin..Näissä ei siis luultavasi ole suuria eroja?

**sleepertuning** · 30-05-2010, 15:46

Kyllä kai se kone nyt jotenkin käy vaikka pariin tulppaan vähän nokea päässyt kertymään.

**Meizzel1** · 30-05-2010, 22:33

Taas tuli yksi idea

Voisko esim kampiakselin asentotunnistimen vika aiheuttaa yhden sylinterin sytytysongelman? Ja käykö 318i -93 mallin ECU tuohon, jos alkuperäisen lastun heittää paikalleen?:think Sellaisella olisi mahdollsita kokeilla...

**Meizzel1** · 31-05-2010, 16:51

updatea senverran että kolmospytylle ei ainakaan tule yhtään kipinää. Ykköselle tulee hyvin vahva..Muita en kokeillut kun uskoisin että tämä ratkaisi sen, että vika on elektroniikassa eikä ainakaan mekaaninen, kuten eräs huoltomies epäili(venttiilit rikki tms.)

**Meizzel1** · 01-06-2010, 21:32

Yksin vaan puhelen täällä:( no nyt on m40 moottorin ECU tulossa ja siihen omasta boksista lastu ja sitte kokeillaan käyntiin.
Btw akku ollut irti niin nyt ei lasit nouse enää etuovista ylös:O Tästä varmaankin ollut puhetta jossakin täällä, joten joku voisi linkata kun ei ihan heti löytynyt:think