e36 M50b25 Autocom:n vikakoodin tulkinta-apua

[paukku01]

Tere,

Autossani on ollut jo pitkään nykimisongelmaa. Löysin täältä täysin samantyyppisen tapauksen, jossa auto liikkui normaalisti tietyn matkan ja sitten alkoi täydellinen pätkiminen ja lopulta pysähdys. Tällä kyseisellä kaverilla se ratkesi bensapumpun liittimen putsaamisella. Tämä tulee itselle seuraavaksi tarkastettavaksi. Tämän vian lisäksi kierroslukumittarini elää välillä aivan omaa elämäänsä, eli tapista tappiin ja välillä ei ole mitään ongelmaa. Kun kiekkamittari alkaa nyppiä niin silloin tietää että auton meno loppuu kohta. Onko tästä kenelläkään tietoa mistä johtuu?

Lisäksi sain juuri autocomin vikakoodin jonka tulkitsemiseen tarvitsisin pientä apua. Vikakoodi oli 101 ja ilmoitti viaksi "sytytyspääteaste. Lisäksi tarkennusta "sylinteri lohko 2". Osaako kukaan suomentaa??

Tarkennusta mitä autoon on jo vaihdettu:
Lambda-->uusi
puolat--> tarkastettu
kampiakselin asentotunnistin-->uusi
johtosarjoja tarkastettu

Kiitos avusta jo etukäteen!!

[kye]

Voiskohan olla jonkin sylinterin tupanhattu/puola yhdistelmä joka pätkii? Autocomin suomennokset ovat hiukan huonoja. Koita vaikka vaihtaa tulpan hattuja eripaikkoihin jos saisit tuon tarkennuksen lohko 2 vaihtumaan joksikin muuksi.

[Jonii]

tarkistappa moottorin maadoitus,mulla oli aikoinaan sama vika

[paukku01]

Tarkennuksena vielä että auto on vuodelta -94

[bmw e34]

Tere,

Autossani on ollut jo pitkään nykimisongelmaa. Löysin täältä täysin samantyyppisen tapauksen, jossa auto liikkui normaalisti tietyn matkan ja sitten alkoi täydellinen pätkiminen ja lopulta pysähdys. Tällä kyseisellä kaverilla se ratkesi bensapumpun liittimen putsaamisella. Tämä tulee itselle seuraavaksi tarkastettavaksi. Tämän vian lisäksi kierroslukumittarini elää välillä aivan omaa elämäänsä, eli tapista tappiin ja välillä ei ole mitään ongelmaa. Kun kiekkamittari alkaa nyppiä niin silloin tietää että auton meno loppuu kohta. Onko tästä kenelläkään tietoa mistä johtuu?

Lisäksi sain juuri autocomin vikakoodin jonka tulkitsemiseen tarvitsisin pientä apua. Vikakoodi oli 101 ja ilmoitti viaksi "sytytyspääteaste. Lisäksi tarkennusta "sylinteri lohko 2". Osaako kukaan suomentaa??

Tarkennusta mitä autoon on jo vaihdettu:
Lambda-->uusi
puolat--> tarkastettu
kampiakselin asentotunnistin-->uusi
johtosarjoja tarkastettu

Kiitos avusta jo etukäteen!!

miten olet tarkastanut ne puolat ?. mahtoipa olla niin että se oli juurikin M50BXX sarjan moottorit joista löytyy BMW TIS: stä erityinen tehtaan korjausohje / vaihto suositus BEHR-valmisteisille puolille jotka juonittelevat ja aiheuttavat erinäisiä ongelmia. "lohko 2" tarkoittaa "bank 2" eli sylinterit 4-6.

[paukku01]

Ostin kuusi käytettyä puolaa, jotka myös olivat bosch:laiset. Eroa edelliseen ei ollut minkäänlaista. Vaihdettaessa 6. tulpan päällä oli kyllä jonkin verran öljyä joka ilmeisesti tulee venttiilikopantiivisteen välistä. Mutta vaikka sieltä yks pytty olis kokonaan pois pelistä, niin eihän sen pitäisi aiheuttaa yllä olevia nykimisongelmia.?

[kmn]

Ostin kuusi käytettyä puolaa, jotka myös olivat bosch:laiset. Eroa edelliseen ei ollut minkäänlaista. Vaihdettaessa 6. tulpan päällä oli kyllä jonkin verran öljyä joka ilmeisesti tulee venttiilikopantiivisteen välistä. Mutta vaikka sieltä yks pytty olis kokonaan pois pelistä, niin eihän sen pitäisi aiheuttaa yllä olevia nykimisongelmia.?

Kyllähän se aiheuttaa, jos katkoo kipinää. Tässä nyt ei varmaankaan tarkoitettu sitä, että joku muki on kokonaan pimeä. Vaihdoitko tulpat samalla?

Itteeni vähän hämää tällanen summassa osien ostelu, vaikka sitä itsekin aina suutuspäissäni harkitsen..