e36 m43 -94 bemu

[keijon]

Pojan bemusta kyse. Oli sitten ajanut lämpö-mittari punaisella kotiin. Nesteitä oli hävinnyt ja annettiin mennä vain. No vuotoja löytyi. Vesipumppu joka vaihdettu sekä kannen päässä toi muovinen putkihaaroitin vuoti joka sitten vaihdettiin. Nyt rupee epäilyttämään mahdollinen kansivika. Nesteitä häviää muttei näkyvästi. Ajossa paineet koneessa nousee korkealle ( letkut kivi kovat ). Pepsipullo-ilmauksessa ilma ei ota loppuakseen tunninkaan ilmauksen jälkeen. Kun tuntuu ettei enää tuu ilmaa vähän kaasuttelee niin taasen pullossa kuplat käy ja taas letkua puristellessa tulee taas ilmaa. Käy hyvin, mutta kun sammuttaa ja tekee uuden startin niin lähtee n.4sekunnin startilla ja käy hetken raskaasti.Ajellessa kun kone tykjäkäynnillä niin flekti pukkaa viileää ilmaa ja taas kun vauhtiin päästään niin tulee lämmintä. Eli ilmaa järjestelmässä joka voisi tulla esim. Hiushalkeamasta jäähdytysneste-kanavan ja pakokaasujen välissä. Saako kannatusta :think:think? Puristuspaineet ok eikä sekoitu öljyn kanssa. Jos on halki niin saako noita korjattua koneistamoilla ja onko hinnasta yhtään vinkkiä ? Niin ja vielä saako motista jostain tyhjättyä nesteitä vai onko ainut paikka syylärin pohjaruuvi ?

[JJT]

No jos mittari tapissa ajeltu niin todennäköisesti kannen purkuun pääsee. Kuulostaa nuo oireetkin siltä.
Korjaamisesta en osaa sanoa jos on halki, luulisin että varmin kun hommaa ehjän purkuautosta.

[jr66]

Oli sitten ajanut lämpö-mittari punaisella kotiin. Nesteitä oli hävinnyt ja annettiin mennä vain.

Ou jee, näin pitää menetellä jos mittari on punaisella, lisää lämää.

Anteeksi.

[ROne]

~600€ saa koko moottorin kotiovelle ebaysta, omasta mielestäni paras vaihtoehto. Linkin mosalla ajettu 150tkm

http://cgi.ebay.de/Motor-M43B16-147237-Km-BMW-E36-Compact-1-6i-/350327549561?pt=Autoteile_Zubeh%C3%B6r&hash=item5191262e79

[Micce///M]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=208783

Tuossa näyttäisi olevan raakakansi myynnissä, jos on ehjä niin halvalla lähtee kyllä.

600€ budjetilla kyllä rakentaa jo vanhaa moottoria paljon, jos mielenkiintoa ja taitoa riittää. Niin korjaisin kyllä ennemmin vanhan moottorin. Ellei nyt ihan puolta miljoonaa ole vielä keretty ajaa.

[ROne]

Riippuu homman kannattavuus todellakin noista kilometreistä.

[Janzki]

Ei kannata moista konetta kyllä remppailla..Kokonaisen auton saa ~800-1200e..joten turhaa touhua.

Tuossahan juuri Discohai nimimerkillä oli vompatti myynnissä tonnilla jne.

[Micce///M]

Se nyt tietysti riippuu ihan autosta.

Jos vähäiset kilometrit, hyvä kunto, tunne ja käyttöarvoa paljon eikä ole tarkoitus luopua heti. Ja vielä jos sattuu olemaan jotain lisävarusteitakin. Niin miksei.

800-1200€ budjetilla nyt ei saa mitään muuta, kun kasan paskaa Ja mielipideasioitahan nämä, vompatista en maksaisi edes tonnia ellei kyse oikeesti hyvästä yksilöstä.

[Janzki]

800-1200€ budjetilla nyt ei saa mitään muuta, kun kasan paskaa Ja mielipideasioitahan nämä, vompatista en maksaisi edes tonnia ellei kyse oikeesti hyvästä yksilöstä.

[NCmotorsport]

Kansitiivistehän ainakin tuosta on mennyt. kansi irti ja viet koneistamolle koeponnistukseen, jos ei haljennut, niin uusilla tiivisteillä takaisin nippuun ja kovaa ajoa. tiivisteethän eivät paljoa maksa. tiivisteet ja kansipultit 200e?? + koneitustyöt 150-200e?? + öljyt ja jäähdytin nesteet.

[kmn]

Kansitiivistehän ainakin tuosta on mennyt. kansi irti ja viet koneistamolle koeponnistukseen, jos ei haljennut, niin uusilla tiivisteillä takaisin nippuun ja kovaa ajoa. tiivisteethän eivät paljoa maksa. tiivisteet ja kansipultit 200e?? + koneitustyöt 150-200e?? + öljyt ja jäähdytin nesteet.

Täältä liputan tämän puolesta!

[Metalgod]

Kannen oikaisu ja uudet tiivisteet. Joku koneistamo oikaisee parilla kympillä.

[keijon]

Kiitoksia

Paljon hyviä vinkkejä ja eikun kansi irti ja tutkimaan. Auto muuten maalailtu ja laiteltu joten en ainakaan menopeliä rupea vaihtamaan. Ajettu alle 200 000. Hmmm vielä kun tietäis miten tuon nestepinnan saisi alle kannen ennen irroitusta ??? onko vinkkejä. Ja tosiaan kiitos kaikille tämänhetkisistä vinkeistä

[JJT]

Paljon hyviä vinkkejä ja eikun kansi irti ja tutkimaan. Auto muuten maalailtu ja laiteltu joten en ainakaan menopeliä rupea vaihtamaan. Ajettu alle 200 000. Hmmm vielä kun tietäis miten tuon nestepinnan saisi alle kannen ennen irroitusta ??? onko vinkkejä. Ja tosiaan kiitos kaikille tämänhetkisistä vinkeistä

Lohkossa pitäis olla proppu pakosarjan puolella josta voi tyhjentää nesteet.