E36 slipring ongelma.

[JJT]

Autooni on vaihdettu kuvan vasemmanpuoleinen ratti.
Tööttihän siinä ei toiminut, irrotin ratin niin huomasin että liukurengas on vääränmallinen.
Oikeanpuoleisessa ratissa näkyy millainen liukurengas autoon käy, eli pitäisi olla tuo metallikehällinen malli. Tuon nelipuolaisen rengas ei käy kolmepuolaiseen.
Haluaisin tuon 3-puolaisen pitää autossa, mikähän liukurengas tuohon nyt sopii, vai sopiiko mikään?
Onkohan noita eri malleja käytetty ihan sekaisin vm. riippumatta? Auto johon ratti tulee on 6/96 M3. Entisessä 8/95 323i:ssä oli just tuollainen "ilman metallikehää" oleva malli. Kumpi noista nyt sitten on "uudempi"?

[JJT]

Googletuksen jälkeen näyttäis että sopivaa slipringiä ei ole.
E: Töötin saanee toimimaan kun kytkee tuon ruskean johdon siihen johtoon, joka menee tuota metallista rengasta hankaavaan tappiin.

[///Jone]

Googletuksen jälkeen näyttäis että sopivaa slipringiä ei ole.
E: Töötin saanee toimimaan kun kytkee tuon ruskean johdon siihen johtoon, joka menee tuota metallista rengasta hankaavaan tappiin.

Näin on tuosta m-tech III ratista tulee kaksi liitintä, bägin ja töötin.

[JJT]

Jep. Vaihtoon menee myös "switch bracket", johon viikset tulee kiinni.
Rattiin menee bagin johtojen lisäksi ruskea ja sininen johto.
Ruskea on töötin johto, sininen on maadoitus ratin keskiöön.

[///Jone]

Jep. Vaihtoon menee myös "switch bracket", johon viikset tulee kiinni.
Rattiin menee bagin johtojen lisäksi ruskea ja sininen johto.
Ruskea on töötin johto, sininen on maadoitus ratin keskiöön.

Miten nuo eroaa? itse kun tein saman swapin ja en minä mitään vaihtanut sieltä.

[JJT]

Miten nuo eroaa? itse kun tein saman swapin ja en minä mitään vaihtanut sieltä.

Se jousitettu muovitappi, joka estää liukurenkaan pyörimisen ratin mukana, on eri puolilla, metallikehä mallissa n. klo 2:ssa, tuossa toisessa n. klo 10:ssä. Eli "slip ring pin".
Ei kait tuo ihan pakollinen ole, mullakin tuo ratti on edellisen omistajan laittama ja on pelannut kaikki, mutta liukurenkaasta lähtevä liitin on jo murtunut, ilmeisesti koska rengas pyrkii pyörimään ratin mukana. Vaihdan nyt ehjän renkaan niin pitää vaihtaa tuo muovihärpäkekin.

http://www.frankies-bmw.com/3series/diy/steering_wheel/bmw_3series_steering_wheel.php

[///Jone]

Pitääpä vaihdella, alle kympin kun maksaa.

[MikaLaaksonen]

Pitääpä vaihdella, alle kympin kun maksaa.

Tais maksaa tyyliin 2 euroo ja ainut (mutta oleellinen) ero tosiaan on se, että se pinni on toisella puolella

[n0fear]

Se jousitettu muovitappi, joka estää liukurenkaan pyörimisen ratin mukana, on eri puolilla, metallikehä mallissa n. klo 2:ssa, tuossa toisessa n. klo 10:ssä. Eli "slip ring pin".
Ei kait tuo ihan pakollinen ole, mullakin tuo ratti on edellisen omistajan laittama ja on pelannut kaikki, mutta liukurenkaasta lähtevä liitin on jo murtunut, ilmeisesti koska rengas pyrkii pyörimään ratin mukana. Vaihdan nyt ehjän renkaan niin pitää vaihtaa tuo muovihärpäkekin.

http://www.frankies-bmw.com/3series/...ring_wheel.php

Jep, kannattaa lukita tosiaan se slipari, itselläki meni 1 paskaks ku pyöri ratin mukana ja makiasta sytytti bägivalon... Laitoin pienen ruuvin siihen tapiksi ja hyvin on pysynyt mutta ei tuo näköjään kallis ole ostaakkaan, ompahan originaali tavara sitten paikoillaan...

[///Jone]

Jep, kannattaa lukita tosiaan se slipari, itselläki meni 1 paskaks ku pyöri ratin mukana ja makiasta sytytti bägivalon... Laitoin pienen ruuvin siihen tapiksi ja hyvin on pysynyt mutta ei tuo näköjään kallis ole ostaakkaan, ompahan originaali tavara sitten paikoillaan...

Niihäse ehti levitä, bagin johto juuresta poikki. Eiku slipringgiä tilaamaan $$$$

[Tejuka]

Meneekö tuolla uudella switch bracketilla toi jousitettu tappi klo 10:n??

Ja oletteko tuon metallikehään tulleen (Horn contact switch) poistaneet, mikä siihen sitten kytketään tilalle?

Ja minne se ratista tuleva sininen johto kytketään?

Itellä noita johtoja tulee vähän enemmän, kun ratissa on noi napitkin.. Onkohan niihin mahiksia saada edes valoja toimintaan...?

Ja sattuisko jollain olemaan suoraa osanumeroa tuolle switch bracketille ja slip ring pinnille, vai onko se valmiiksi kiinni tuossa "bracketissa"? Ja nuoko on ainoat osat mitä tarvii tilata?

Tulipa kysymyksiä, auttakee

[JJT]

Switch bracket, joka sopii 3-puolaisille M-rateille, tulee tuo tappi n. klo 10.
Tappia ei tule mukana vaan joutuu ottamaan entisestä bracketista.

Sinistä johtoa ei tarvii kytkeä mihinkään.
Horn contact switch joutaa pois, sen perästä johto poikki ja siihen tinataan slipringiltä tuleva ruskea töötin johto.
Näin siis mikäli olet vaihtamassa 4-puolaisen ratin tilalle tuota uudemman mallin M3-rattia.
Numerot löytyy realoem:stä.

E: Jos ratti on multifunction mallia niin varmista johtojen värit!

[Tejuka]

Switch bracket, joka sopii 3-puolaisille M-rateille, tulee tuo tappi n. klo 10.
Tappia ei tule mukana vaan joutuu ottamaan entisestä bracketista.

Sinistä johtoa ei tarvii kytkeä mihinkään.
Horn contact switch joutaa pois, sen perästä johto poikki ja siihen tinataan slipringiltä tuleva ruskea töötin johto.
Näin siis mikäli olet vaihtamassa 4-puolaisen ratin tilalle tuota uudemman mallin M3-rattia.
Numerot löytyy realoem:stä.

Thänks, tästä oli suuresti apua Koitin katella realoemista noita numeroita, mutta kuvissa oli ainakin aina toi tappi väärällä puolella noissa mitä kattelin.. Voi olla että on vaan sama kuva noissa osaluetteloissa, vaikka osat olisivatkin eri osanumeroilla :think Mutta pitää oikein vielä ajan kanssa käydä kattoos..

[JJT]

Ne kuvat on vaan suuntaa antavia. Osanumero tuolle jossa tapin paikka on kello 10:ssä, on 32311162088.
Tappia ei mulla ainakaan tullut tuossa mukana, eli joutuu ottamaan vanhasta.

[Tejuka]

Ne kuvat on vaan suuntaa antavia. Osanumero tuolle jossa tapin paikka on kello 10:ssä, on 32311162088.
Tappia ei mulla ainakaan tullut tuossa mukana, eli joutuu ottamaan vanhasta.

Joo niin näkyy olevan.. Sinällään vähän harmi että noi kuvat on aika useinkin suuntaa antavia. Mutta kiitti numerosta, pitää käydä ensi arkena tilaamassa