takaiskarin yläpää e36

[fRONik-_-]

Terve, elikkäs homman nimi olis tälläne, eilen meni takaiskarin yläpää rikki ( iskari tuli konttiin ) noh kävin ostamassa uuden yläpään ja laitoin paikoilleen, ajelin hetken ja hyvin toimi kunnes tuli pieni töyssy ja taas sama juttu iskari tuli konttiin,iskarit on hetki sitten uusittu taakse ettei niistä ainakaa voi johtua. Mistä tämmöinen voisi johtua?! Potilaana on e36 325i -92 coupe.

[okko]

iso prikka väärin päin/ hukattu kokonaan.

[jr66]

iso prikka väärin päin/ hukattu kokonaan.

Ei olis 1. eikä viim. kerta kun amatöörit turaa Montako kysymystä tästäkin on foorumilla ollut

[jopeh]

Onko yläpään kumi ehjä vai tuliko pelkästään iskarin varsi läpi?

Muistaakseni iskariin tulee ensin pieni prikka, jonka jälkeen iso prikka ennen kumia.

Varmista kuitenkin, että iskari painuu normaalisti kokonaan sisään.

[Supa]

Jep, kuten todettu. Prikat jääneet pois jotka rajottavat joustoa. Tulee kummallekkin puolelle kumia.

[Dj Niksperi]

Elikkä kuvan kanssa vielä, osat 6 ja 10.

[fRONik-_-]

iso prikka väärin päin/ hukattu kokonaan.

Isoprikka löytyy siitä päältä mutta ei alapuolelta, isarit on vaihettu Autoklinikan toimesta ja nyt sitte nähtävästi puuttuu osia! helvetin hyvä homma...

[Haju69]

Isoprikka löytyy siitä päältä mutta ei alapuolelta, isarit on vaihettu Autoklinikan toimesta ja nyt sitte nähtävästi puuttuu osia! helvetin hyvä homma...

Kyllä se prikka vaan pitää olla molemmin puolin iskarin yläpäätä. Tuli huomattua omassa E30:ssä sama tilanne. Yläpuolella kyllä prikat muttei alapuolella ja ilmankos oli yläpäät paskana. Ei muuta kun pajalle huutamaan.

[fRONik-_-]

Elikkä kuvan kanssa vielä, osat 6 ja 10.

osa kymppi löytyy mutta ei kutosta.

[fRONik-_-]

Onko yläpään kumi ehjä vai tuliko pelkästään iskarin varsi läpi?

Muistaakseni iskariin tulee ensin pieni prikka, jonka jälkeen iso prikka ennen kumia.

Varmista kuitenkin, että iskari painuu normaalisti kokonaan sisään.

Yläkumi on ehjä mutta se itse kumi lähti siitä niin sanotusti "telineestään" irti, saakohan sen takas painamalla?

Edit: Osa numero 8 niin siitä keskellä oleva kumi lähti irti ja kurkistelee nyt kontin puolella

[Muurahainen]

Ei taida mennä.

On ilmeisesti vulganoitu tuo kumi kiinni siihen "telineeseen"

[RPee]

Uutena tiukka ja tuhti kummi ellei jopa vulkanoitu koloonsa... Jos saat paikalleen niin voi esiintyä liikkeessä pumppausilmiötä ja vettä saattaa päästä sisään. Muista myös nuo klunssin tiivisteet; omasta oli toinen rikki/kadonnut taisteluissa ja vuotaahan se.

Omalla kohdalla tänään työmaa edessä kun ostin nuo yläpäät motonetistä joku kuukausi-pari sitten ja nyt on toinen sökö. Prikat on paikallaan joten osan heikkous syynä tällä kertaa, merkkiä en muista, joku kiinan kötös kuitenkin. Nyt tulee Lemförderit tiivisteineen.

[Jürgen_]

Käytössä todettua: Mikäli autossa on madallusjouset niin normaali pohjaanlyöntikumi on liian pitkä ja sisäänjouston tila loppuu kesken jolloin tuo kumi tulee kontinpuolelle ja se prikka kanssa

[isoR]

Käytössä todettua: Mikäli autossa on madallusjouset niin normaali pohjaanlyöntikumi on liian pitkä ja sisäänjouston tila loppuu kesken jolloin tuo kumi tulee kontinpuolelle ja se prikka kanssa

Niinkö? Eikö nuissa osat 15. ja 16. http://bmwfans.info/parts/catalog/E3..._spring_strut/ ole keski"tutit" pohjaanlyönti kumina, vai muistelenko aivan omiani:think

[jopeh]

Onko autossa lyhyemmät jouset ja vakioiskarit?

Jos on, niin vaikuttaa siltä, että vakioiskarit, jotka ovat liian pitkät, on lyönyt pohjaan ja irrottanut kumin rungosta.