TA-Technixin säädettävä alustasarja. Kokemuksia ?

[Rytinä]

Onko kellään touringissa fk ak-street alustaa?
Pitäs vähän kokemuksia saada, et miten kova ja onko kestäny minkä verran ajaa?

[Tikkunen85]

yhessä 36:ssa ollu tällanen halpissetti alla ja nykysessä KW3. ero ei todellakaan ole niin suuri ettäkö tuota hinta eroa kannattaa maksaa

[räikkä]

Kyllä tuo mulla menee jo kovemmassa vauhdissa aika pehmeeks ei ole enää ajo-ominaisuudet sitä mitä 10000km sit oli.....

Se voi olla ku alkaa ikää kertyä jousille ja iskareille et ne alkaa sit antamaan periksi... Mut on se vaan niin halpa tuo sarja et hintalaatu suhde pesee kyllä monet muut... Kahtoo jos sitä kokeilis jomia sit seuraavaks :P

[tyr]

kumpis ois parempi RACELAND vai toi TA-TECHNIX

Taitaapa olla hyvin pitkälti samoja sarjoja eri nimellä vaan..

[spottti]

Ei se siitä paljoa tipu muutamia millejä

No niin mä vähän arvelinkin, jäänyt vaan semmoinen kuva et putois radikaalisti. Onneksi en kiristänyt apinanraivolla niitä lukituksia.
Täytyypä viimeistään ennen lahtimiittiä tiputtaa tuota keulaa...

[wileppo]

kumpis ois parempi RACELAND vai toi TA-TECHNIX

[jannmann]

Huonoin alusta millä olen koskaan ajanut. Pintakova ja pompottava.

[Spiddu]

Täälläkin meni ta-technix sigun toukkaan alle nyt viikonloppuna. Laitoin kylläkin vanhat takajouset takaisin tuon sarjan mukana tulleiden säätöpalikoiden kanssa. Koska takajousien löysyydestä toukassa on välillä varoiteltu. Takapää nousi juuri sopivasti sen 10mm, mitä se säätöpalikka on "kiinni" ollessaan.

Kuinka paljon porukalla on laskenut auto alustan asennuksen jälkeen, siis vaikka viikon kahden sisään(vai kauanko ottaa asettuakseen?)?
Itse jätin muutaman sentin asettumisvaraa keulaan, ettei tule joku päivä yllärinä kun on aamulla töihin lähdössä ettei pääsekään pihasta pois.

Ei se siitä paljoa tipu muutamia millejä

[spottti]

Täälläkin meni ta-technix sigun toukkaan alle nyt viikonloppuna. Laitoin kylläkin vanhat takajouset takaisin tuon sarjan mukana tulleiden säätöpalikoiden kanssa. Koska takajousien löysyydestä toukassa on välillä varoiteltu. Takapää nousi juuri sopivasti sen 10mm, mitä se säätöpalikka on "kiinni" ollessaan.

Kuinka paljon porukalla on laskenut auto alustan asennuksen jälkeen, siis vaikka viikon kahden sisään(vai kauanko ottaa asettuakseen?)?
Itse jätin muutaman sentin asettumisvaraa keulaan, ettei tule joku päivä yllärinä kun on aamulla töihin lähdössä ettei pääsekään pihasta pois.

[blue325]

itsekki melko tyytyväinen tuohon alustaan just sopivan jämäkkä... ei mene miksikään kivireeksi... ja kovassakin vauhissa jämäkkä ei hytky ei heilu mutkiin ajatteassa

Kyllä tuo mulla menee jo kovemmassa vauhdissa aika pehmeeks ei ole enää ajo-ominaisuudet sitä mitä 10000km sit oli.....

[räikkä]

itsekki melko tyytyväinen tuohon alustaan just sopivan jämäkkä... ei mene miksikään kivireeksi... ja kovassakin vauhissa jämäkkä ei hytky ei heilu mutkiin ajatteassa

[tyr]

Itellä kokemusta kolmella autolla ( 2*e36 ja e39) sekä yhdestä kw variante1 (e36) ja mun mielipide on kyllä se että on täysin hintansa arvoisia! Säädöt toimii talven jälkeenki ( kw:ssa jumissa) e39 oli aika " kivireki" mutta noi kolmesatkut on kyllä ollu mielestäni ihan mukavia ajaa. Vanteet on kyllä mulla mahtunu pyörimään aina vaikka on ollu monen kokoisia. Esim. 8*18 et35, 7*17 et41, 7'5*16 et35, 8,5*16 et10. Nämä vanteet siis ollut e36. Minä ainakin voin suositella! Toki ajo mukavuus ehkä hiukan parempi kw:n sarjassa mutta ei näillä yleensä ajomukavuuksia lisätäkkään.. Omat autot on siis ollu niin alhaalla kun on ollut mahdollista, ja katsastukseen nostettu maavara siihen n.8cm..

[Georgios Terziakis]

Eilen vaihdoin TA-Technixit FK:n satsin tilalle, iskarit on viitisen senttiä pitemmät, edessä tuo ei haittaa, mutta takana alkaa jo jouset hölskymään.
Lisäksi vasemmasta etutolpasta puuttui kiinnike jarrupalojen kulutusvarotinpiuhaa varten mikä taas FK:sta löytyi.

[JanesQ]

Nyt ollut pari tonnia kiinni Coupessa. Vaihdoin eteen yläpäänlaakerit samalla.

Aluksi meinasin lingota koko satsin helvettiin.
Nostin varmuudeksi monta senttiä ylemmäs mitä entinen korkeus oli, sillä arvelin että toi tulee alemmas kun asettuu.
Ja joo, putoshan se niin pirusti. Ajoin tutulla tiellä sen kummempia ajattelematta viittäkymppiä pieneen monttuun ja eiköhän puskuri napannut kiinni, halkesi keskeltä ja siinä samalla sumari hyppäsi kehikostaan ja lasi mäsäksi. Pohjasi alussa tosi herkästi, matalat kanttaritkin piti kiemurella kävelyvauhdilla, kun ennen niihin pystyi ajamaan rajoitusten mukaisesti.

Tässä nyt kuitenkin tullut ajeltua tuolla korkeudella mitä toin nyt on, eli matalin kohta on nyt 7,5cm ja on ihan eri tuntuinen nyt ajaa. Eikä ole enää tippunut, tosin kuskin puoli on puoli senttiä alempana, täytyy vielä säätää se kohdalleen kunhan saan haettua kaupasta tunkin

Todella jämäkkä, ehkä hiukan pintakova, mutta matka-ajossa mukava. Ei poimi lähellekään kaikkia tien epätasaisuuksia, vaikka nyt on paljon "epämukavampi" rengastus kuin aikaisemmin ja Strongflexin puslat.

Pystyy kyllä suosittelemaan kaverillekin tähän mennessä. Katsotaan, kestääkö talvenkin yli

[Haju69]

Tuli hommattu omaan cäbiin Ta-technicsen korkeussäädettävä setti. Etuiskarin pohjaanlyöntikumi/suojakumi, miten olette laittaneet sen? Tuntuis että jos suojakumia ei kiinnitä millään iskaritolppaan niin se ei kyllä suojaa iskarin vartta kovinkaan hyvin...

Muuten täytyy sanoa, että hintalaatusuhde yllätti positiivisesti. Tosin etuset vasta vaihdoin. Koska Ta:ta on varsinkin cäbissä moitittu kantavuuden suhteen on ajatuksena jättää taakse orggis m-tech jouset ja laittaa vain TA:n iskari. Madallus on riittävä minulle.

Ois varmaan pitäny kattoa tuo homma kun vaihtelin noita renkaita tuohon omaani. No ois tuo tallilla edelleen. Eipä tuo iso homma ois eturengasta käyttää irti niin voit käydä kattomassa miten se on mulla. :think (en muista itsekään )