E36 AIRBAG:in valo palaa

[bmw323it]

On ensimmäinen bägillinen BMW minulla, katsastettuna ostin, katsastin kerran myös itse. Joten ei mitään syytä epäillä mitään. Tämähän paljastui vasta kun meni mittaristo vaihtoon.

Yksinkertaisesti ei ollut tietoa tuosta valon sielunelämästä, tai siis siitä millainen sen pitäisi olla. Eikä siis näköjään katsureillakaan, kun on hyväksytty jo useamman kerran tuolla virityksella varustettuna.

Yksi vaihtoehto on tietysti repiä kaikki pois... Mutta, yritetään nyt ensin fiksata, jos järjellisellä budjetilla saisi homman hoitoon.

Suoraan sanottuna, nämä viritykset autossasi ovat kyllä jo lähellä rikollista toimintaa. Itse kyllä harkitsisin jutustelua myyjän kanssa, ehkä jopa poliisin, saakeli.

[bmw323it]

Niin joo, mutta otaksuitko että tuossa minun kuvassa olisi vastuksia laiteltu johtoihin? Boksia ja huijauspalikkaa ei tässä autossa ole.

Noissa vastusvirityksissä on vaan se vika, että valo voi sammua, mutta mitä auto itseasiassa kuvittelee? Että penkillä istuu joku, vai että ei istu? Kannattaa olla tarkkana. Siitäkin syystä se tunnistinmatto olisi turvallisin vaihtoehto.

Tässä sinun tapauksessasi vain taitaa olla hankala sanoa mitä autosta on riisuttu pois, joten mitä sinne pitäisi lisätä? Helpointa olisi varmaan hankkia se koodinlukija ja luovuttava auto, josta voisi siirtää tavaraa tarpeen mukaan.

[525iiäxä]

Tässä sinun tapauksessasi vain taitaa olla hankala sanoa mitä autosta on riisuttu pois, joten mitä sinne pitäisi lisätä? Helpointa olisi varmaan hankkia se koodinlukija ja luovuttava auto, josta voisi siirtää tavaraa tarpeen mukaan.

Lisätutkimuksia tein äsken ja lämmittimien johdot löytyi apukuskin maton alle sullottuna, kuskin penkki on paikallaan, joten sinne en päässyt. Varmaan lämmitysjohdot on sitten sielläkin. Ei muita johtoja löytynyt, joten vaikuttaa nyt siltä, että boksi ja matto ratkaisevat tilanteen plus nollaus tietty. Sitä maton johtonippua joutuu vähän elvyttämään. Yhdessä karvassa on jotenkin oudosti värit... Maton alta se tulee valko-violettina, sitten se vaihtuu ihan "lennossa" valko-ruskeaksi ja taas lähempänä pistoketta palaa valko-violetiksi, siis ilman mitään omatoimijuotoksia tms. Lisäksi siinä on outo violetti johtolenkki, joka lähtee ja palaa samaan johtoon, mitään vastuskikkailuja siellä ei ole. Johto itsessään vaatii vaihdon, kuoret on hävinneet osalta matkaa jonnekin ja oli ertsalla eristetty, ihan hyvin kylläkin.

Lisää autoja ei tarvita, palikat hommataan muulla tavoin.

[bmw323it]

Lisätutkimuksia tein äsken ja lämmittimien johdot löytyi apukuskin maton alle sullottuna, kuskin penkki on paikallaan, joten sinne en päässyt. Varmaan lämmitysjohdot on sitten sielläkin. Ei muita johtoja löytynyt, joten vaikuttaa nyt siltä, että boksi ja matto ratkaisevat tilanteen plus nollaus tietty. Sitä maton johtonippua joutuu vähän elvyttämään. Yhdessä karvassa on jotenkin oudosti värit... Maton alta se tulee valko-violettina, sitten se vaihtuu ihan "lennossa" valko-ruskeaksi ja taas lähempänä pistoketta palaa valko-violetiksi, siis ilman mitään omatoimijuotoksia tms. Lisäksi siinä on outo violetti johtolenkki, joka lähtee ja palaa samaan johtoon, mitään vastuskikkailuja siellä ei ole. Johto itsessään vaatii vaihdon, kuoret on hävinneet osalta matkaa jonnekin ja oli ertsalla eristetty, ihan hyvin kylläkin.

Lisää autoja ei tarvita, palikat hommataan muulla tavoin.

Tämähän oli hyvä uutinen, hyvät mahdollisuudet että boksi, matto ja nollaus tosiaan palauttaa auton toimintakuntoon.

[Mokoma]

Pyydän saada huomauttaa että tässävaiheessa liikutaan foorumin sääntöjen harmaalla alueella. Turvalaitteiden ohittamiseen liittyvien ohjeiden jakaminen foorumilla on kielletty. En siis tarkoita että sääntöjä olisi vielä rikottu mutta en suosittele jakamaan tietoutta huijausboksien/vastusviritysten tekemisestä tai toimintaperiaatteesta.

Mutta ilmeisesti korjattavaan autoon aiotaan tehdä korjaukset ihan sääntöjen mukaan joten ei muuta kun jatkakaa...

[bmw323it]

Pyydän saada huomauttaa että tässävaiheessa liikutaan foorumin sääntöjen harmaalla alueella. Turvalaitteiden ohittamiseen liittyvien ohjeiden jakaminen foorumilla on kielletty. En siis tarkoita että sääntöjä olisi vielä rikottu mutta en suosittele jakamaan tietoutta huijausboksien/vastusviritysten tekemisestä tai toimintaperiaatteesta.

Mutta ilmeisesti korjattavaan autoon aiotaan tehdä korjaukset ihan sääntöjen mukaan joten ei muuta kun jatkakaa...

Ei tässä threadissä kyllä olla millään harmaalla alueella liikuttu. Kaikki ohjeet ja vinkit ovat liittyneet nimenomaan näiden viritysten poistamiseen ja auton alkuperäiseen kuntoon saattamiseen.

[kuronee]

Itellä airbag valo vilkkuu ja vikakoodit luettu ni näyttää ratin airbagiin vikaa.. ratista oli johdot pyöritetty yhteen ja teippiä.. tinasin johdot kunnolla kiinni ja eristin, ei auttanut valoon milläänlailla... mitä muuta kannattais kattoo bägistä?

[|foder|]

Itellä airbag valo vilkkuu ja vikakoodit luettu ni näyttää ratin airbagiin vikaa.. ratista oli johdot pyöritetty yhteen ja teippiä.. tinasin johdot kunnolla kiinni ja eristin, ei auttanut valoon milläänlailla... mitä muuta kannattais kattoo bägistä?

Ei ne kuulu yhdessä olla. Siellä bägissä on resistassi ja jos resistanssi liian pieni -> oikkari -> vikavalo.

[bmw323it]

Ei ne kuulu yhdessä olla. Siellä bägissä on resistassi ja jos resistanssi liian pieni -> oikkari -> vikavalo.

Eikä valo muutenkaan poistu pelkällä onnistuneellakaan vian korjauksella, vikakoodi täytyy nollata myös.

[pwd83]

Mistä mahtaa löytyä tämä bägin ohjausboksi e36 316 compactista?

[Bayerische Motoren Werke]

Eiköhän se siellä hanskalokeron takana ole. :think

[Zuuzo]

mullakin oli airbagissä ongelmia ja aluks koetin vikakoodeilla tutkia mutta ei saatu mitään selville sillä.
seuraavaks vaihdoin ratin bägittömään kolmipuolaiseen m-sporttiin, auto oli silloin vielä tieliikenteessä.
nyt kyseinen auto on poistettu lopullisesti liikenteestä joten kenenkään ei tarvii pelätä että myyntiin tulis ainakaan tuo yksilö jossa on bägi poistettu ( mikä vois aiheuttaa ongelmia katsastuksessa ).
tämä yksilö siirtyy jääradoille, mikäli saan moottorin toimimaan jos ei moottori rupea toimimaan voihan se olla että myyn osina pois tai sitten kokonaisena paaliin koko yksilö

[AlxW]

Nostellaan vanhaa aihetta... Samainen ongelma eli bägivalo palaa. Aluksi oli vänkärin puolen penkin tunnistin. Nyt korjattu. Valo syttyi uudellen vaikka nollattu/nollaisi ja icarsoft laitteella luettuna antaa vikakoodia vyönkiristin takana keskellä. Auto on vuoden '95 328.. Muuten ok, mutta olenko oikeassa että takana ei vyönkiristimiä pitäisi olla.

Pitäisikö lähteä etsimään vikaa etupenkkien kiristimistä vai mistä?

[Kissvesala]

Nostellaan vanhaa aihetta... Samainen ongelma eli bägivalo palaa. Aluksi oli vänkärin puolen penkin tunnistin. Nyt korjattu. Valo syttyi uudellen vaikka nollattu/nollaisi ja icarsoft laitteella luettuna antaa vikakoodia vyönkiristin takana keskellä. Auto on vuoden '95 328.. Muuten ok, mutta olenko oikeassa että takana ei vyönkiristimiä pitäisi olla.

Pitäisikö lähteä etsimään vikaa etupenkkien kiristimistä vai mistä?

Lähtisin ensimmäisenä lukemaan ne vikakoodit laitteella joka osaa kertoa oikeasti mikä siellä vaivaa. Melko varmastikin vika silti on etupenkkien kiristäjissä, tai niiden piuhoissa.

[J@kke]

E36 -94

Moro,

Täälläkin ongelmaa ratin airbag valon kanssa. Käynnistäessä syttyy ja sammuu normaalisti, mutta hetken päästä rupiaa palamaan jatkuvaan.

Sen verran autosta tietoa, että vakiopenkit ja ainastaan ratista löytyy bägi.

Tuossa yhellä pajalla yritin vikakoodit luettaa, mutta Delphin laitteella ei päässyt vikakoodeihin käsiksi.

HTK12:n kanssa tutkittu asiaa viime syksynä, eikä päästy koodeihin käsiksi