Moottorin vaihto: 318iS 1.9l tilalle 2.0l m50 suora6

[Pippelsson]

Elikkä tarvitsisin apua ripeästi. Ostin 318iS e36 -94 1.9l ja jouduin pahasti huijatuksi. Otin lainaakin autoa varten. No, moottori levisi paripäivää sen jälkeen. (leikkasi kiinni, laakerin männät yms entisiä) Pakkohan se on nyt sitten korjata. Sain halvalla 2.0l m50 Vanos -93 moottorin. Ajettukkin sopivasti 2000km heitolla saman verran kuin autollakin.

Olen kysellyt korjaamoilta vaihdosta ja suostuvat vaihtoon, mutta kyselevät, että onko varmaa tietoa sopivuudesta. Myyjä joka sanoi, että sopisi (tietää kyllä bemareista) mutta homma on niin kallis, joten haluan olla mahd. varma asiasta.

Itse huomasin, että esim tuulitunnelia täytyy vähän leikata lyhyemmäksi, mutta onko jotain oikeasti vakavempaa yms. tässä vaihdossa vai meneekö moottori ihan noin vain?
Ja auto on siis automaatti.

Kellään kokemusta tuosta vaihdosta?
Kaikki apu ja tieto helpottaa suuresti tässä ns. autotressissä :-)

P.s Jos jollain on myydä tuohon tulevaan moottoriin sopiva pakosarja, visko tai termostaatin kansi niin olisi tarvetta ja juurikin tuohon tulevaan moottoriin.

[icecold]

Myy se M50 pois ja osta jostain semmonen m44 mikä sielä kuuluukin olla. :think

[Spetke]

Ei tuossa moottorinvaihto hommassa ole kyllä päätä eikä häntää
Osta multa hieno 316 1.9 koneella ja ilmastoinnilla, myynti ilmotus on tossa signaturessa. Voin ottaa vaihdossa moottorivikaisen autosi.

[Pippelsson]

Kyllä ajattelin tuon moottorin laittaa autooni jos vain saisin tietää että sopii. Auto on kyllä sen verran hieno, että mielellään laittaisin sen vain kuntoon. Mutta kiitos tarjouksesta

Senkö takia ei järkeä että tehoiltaan melkein sama? En löytänyt mistään samaa konetta kuin alkuperäinen ja tuo kone löytyi halvalla ja sain melkein kaupan päälle ehjän vaihdelaatikon. (Entisessä pakki vaihtuu pienellä viiveellä)

[Peksu_M20]

Onhan siinä hommaa... mm:kardaani,moottorinohjaus,m50 moottorin kannattimet. Piuhasarja m50. Olikos sulla automaatti kun pakki vaihtui viiveellä? Ja jos on automaatti niin ovatko laatikot täysin samaa tyyppiä? helpoin homma olisi tietenkin hommata vastaava moottori tilalle mutta eihän tuo tekemätön paikka ole jos vaan jotain tietää autoista. Amatööriltä ei tule onnistumaan.

Oletko harkinnut nykyisen mootorin korjaamista? Ja onko moottori purettu vai perustuuko vauriot vain arvioihin?

[Pippelsson]

Onhan siinä hommaa... mm:kardaani,moottorinohjaus,m50 moottorin kannattimet. Piuhasarja m50. Olikos sulla automaatti kun pakki vaihtui viiveellä? Ja jos on automaatti niin ovatko laatikot täysin samaa tyyppiä? helpoin homma olisi tietenkin hommata vastaava moottori tilalle mutta eihän tuo tekemätön paikka ole jos vaan jotain tietää autoista. Amatööriltä ei tule onnistumaan.

Oletko harkinnut nykyisen mootorin korjaamista? Ja onko moottori purettu vai perustuuko vauriot vain arvioihin?

Juu automaatti. On laatikot samat. Mutta hitto kun ei sopinutkaansuoraan tuo.. tulee sitten liian kalliiksi. Täytyy varmaan myydä tuo moottori ja etsiä sopiva joka menee suoraan. Ja juu mielellään sama kui alkuperäinen.

Käytin korjaamolla ja sanoivat nuo mitä o mennyt rikki ja että halvemmaksi tulee vaihtaa koko moottori.

Kiitos vastauksesta.

[Pippelsson]

Jaha otin selvää ja moottorissa on johtosarja kiinni ja yksi kannake puuttuu. Kardaania ei tartte pelätä kun on niin vähän eroa entiseen verratuna tehoissa. Ohjelmoida ei tartte, koska vuonna 95 tuli vasta ne joissa tarvitsee.

[joni_wt]

Jaha otin selvää ja moottorissa on johtosarja kiinni ja yksi kannake puuttuu. Kardaania ei tartte pelätä kun on niin vähän eroa entiseen verratuna tehoissa. Ohjelmoida ei tartte, koska vuonna 95 tuli vasta ne joissa tarvitsee.

Joo, ei varmasti ole kardaanin kestävyydestä epäilystäkään, mutta sen mitta ja laipat saattaa erota toisistaan.

Tuliko laatikon ohjainlaite ja johtosarja mukana, kummassakin melko varmasti on eroja?

[Pippelsson]

Joo, ei varmasti ole kardaanin kestävyydestä epäilystäkään, mutta sen mitta ja laipat saattaa erota toisistaan.

Tuliko laatikon ohjainlaite ja johtosarja mukana, kummassakin melko varmasti on eroja?

Soitin moottorin myyjälle ja sanoi että sopii. Jos kyseinen ohjainlaite on näkyvillä ulkopuolella niin ei tullut muka a eikä johtosarjaa. Mutta uudempi laatikko on aivan sama kuin edellinenkin.

Ilmeisesti tämä vaihto saattaakin toimia.

[Pippelsson]

Millä nimellä noita kannakkeita kutsutaan virallisesti? Motonetistä en löydä. Yksi kannake vaan puuttuisi

[jussi_r]

Ei tuossa moottorinvaihto hommassa ole kyllä päätä eikä häntää

+1 tälle.

Saksan eBaystä löytyy oikea kone 980e + 120e pk. Samanlaisen koneen vaihdattaminen on (varsinkin toisella teettämällä) ainoa oikea tie.

[Bmw Master]

Eikös neloskoneen laatikko ole 4 vaihteinen ja kutosessa 5 vaihteinen?

[rizzo]

Eikös neloskoneen laatikko ole 4 vaihteinen ja kutosessa 5 vaihteinen?

Veikkaampa että E36:ssa on 5-vaihteinen Tai en oo kyllä koskaan nähny 4-vaihteista E36:sta.

Etsihän sinne se iS:n moottori vaan Sehä on kaikin puolin fiksumpikin kun tuo M50B20 lötkö...

[Haju69]

Veikkaampa että E36:ssa on 5-vaihteinen Tai en oo kyllä koskaan nähny 4-vaihteista E36:sta.

Etsihän sinne se iS:n moottori vaan Sehä on kaikin puolin fiksumpikin kun tuo M50B20 lötkö...

puhe automaattivaihteista. Jotenkin semmonen kutina että se ois 4hp noissa mutta enpä minä varmaksi muista.

[Bmw Master]

Veikkaampa että E36:ssa on 5-vaihteinen Tai en oo kyllä koskaan nähny 4-vaihteista E36:sta.

Etsihän sinne se iS:n moottori vaan Sehä on kaikin puolin fiksumpikin kun tuo M50B20 lötkö...

Ei ole, is laatikko nelivaihteinen A4S270/310R ja kutosessa viisivaihteinen A5S310Z. Eli varmaan tarvitsee sitten vielä vaihdekepinkin osineen.

Samat nelivaihteiset löytyy vielä e46 neloskoneista!