Joo eli nyt alkais katto ja sen mekanismit olemaan muuten kasassa mutta jostain syystä virrat puuttuu kokonaan! Sen perusteella mitä täältä oon selaillu ni takaronkissa pitäis olla jonkinlainen pääsulake akun vieressä? Tässä tapauksessahan ei näy koko piuhaa missä sulake edes vois olla välissä eli osaisko joku kertoa mistäpäin lähtee sellasta johtoa etsimään? Pitäisikö sen mennä akulta ohjainlaitteelle vai miten? Kuvamateriaalikin olis tervetullutta. Ja sitten kun purin ohjainlaiteboksin pois niin laitteessa oli neljälle liittimelle paikat mutta vaan kolmeen tuli johdot? Onko viimenen sitten täysin automaattiselle katolle tarkotettu?
-
-
Muuta osaa sanoa, mutta mulla ei ainakaan -94:ssa ole akun lähettyvillä sulakkeita. -
samaa vuosikertaa on toikin. hyvä tietää semmonenkin että sitä ei välttämättä kuulukkaan olla! :thinkComment
-
Mahtaisko hämeenlinnan lähimaastossa olla ketään kuka ymmärtäis jotain noiden kattojen päälle ja haluais välttämättä tulla korjaamaan sen korvausta vastaan?
alkaa usko ja toivo loppua...
Comment
-
Virrat päälle niin alkaa liikkumaan! Tosiaan, ei itselläni ainakaan käsittääkseni ole mitään ihme sulakkeita missään kontissa.. Katon kalibrointi on varmaan nyt se, mitä tässä kokeillaan - oletan. Ellei, niin se tulee nyt tehdä tottakai ensimmäisenä. Onko takakontti lukossa/kiinni? Takakontti auki katto ei liiku. Tarkista ensimmäisenä kattokotelon mikrokytkin. Sitä painettaessa pitäisi takakontti aueta lukosta.. Jos näin ei tapahdu, niin kattomoduli luulee kontin olevan auki -> katto ei liiku. :think
EDIT: Eli takakontti kiinni, katon hätäkahvasta takapenkin alta kiskasu, nostat kattokotelon kannen ylös ja apparinpuolelta reunasta löytyy mikrokytkin. Itselläni kertaalleen tuo mikrokytkimen kiinnityssysteemi päässyt myös jotenkin löystymään ja ei kattokotelo painanut kytkintä -> katto ei liikkunut, koska luuli olevan kontin auki..Last edited by kmn; 07-03-2013, 07:15.
Käyttis: G08 iX3 M-Sport -22
Avokin kesälelu: E93 M3 -09 Alpineweiss
--
Ex: E90 LCI M3 -11, F31 330d M-Sport -13, F15 X5 35i M-Sport -15, F31 330d M-Sport -12, F30 330d M-Sport -12, E93 325i -09, E91 335d M-Sport -07, F31 330d M-Sport, E46 M3 -02, E91 330d M-Sport -06, E87 118d -06, E46 320dA -04, E46 328i -99, E36 328i -92 M-Sport, E91 320d -06, E36 328i -96 M-Sport, E36 325i -93, E39 528iA -97, E39 535iA -98, E36 320i -95Comment
-
Ainakin mullla on 96vm akkukotelon etureunassa 20A sulake katolle.
Muut sulakkeet pitäis olla 7, 27 ja 43 sulakerasiassa.Myyn:
M10/20/52 E30-E36 osiaComment
-
Kalibrointia on kovasti yritettykkin juurikin näillä ohjeilla ja takaluukun lukkokin tuntuis naksahtavan eli ainakin se mikrokytkin toimii. Silti vaan ei napista tapahdu mitään
Comment
-
Syttyykö nappiin edes valoa painettaessa?
Jos kerran kaikki mikrotkin on kunnossa niin etk:sta pitäis löytyä CVM boksin kytkentäkaavio, eikun mittailemaan.Myyn:
M10/20/52 E30-E36 osiaComment
-
Niitä mikrokytkimiäkin taitaa olla joku 7kpl...
Tästä löytyy niiden sijainnit jneMyyn:
M10/20/52 E30-E36 osiaComment
-
Ei syty valookaan. Mutta eikös semmonen ominaisuus oo mun ymmärtääkseni vaan täysin automaattisessa katossa? Tämähän on siis vain puoliautomaatti. Kyllähän niitä mikroja sielä on pilvinpimein eli ei auta muu kun mennä ettimään ja mittailemaan...Comment
-
-
onpa hyvä opus, vieläku ois vaikka englanniks :S kiitoksiaOriginally posted by JJT View Post
mut auttaa kyllä varmasti omassakin projektissa ku ei katto pelitäComment
Comment