E36 M3 imusarja 325 M50 -94 koneeseen?

[Werty]

Onko tommonen toteutettavissa ja olisiko hyötyä? Onko kellään kokemuksia tai tietoa asiasta?

[Werty]

Onko tommonen toteutettavissa ja olisiko hyötyä? Onko kellään kokemuksia tai tietoa asiasta?

Kertokaas nyt onnistuuko kai täältä joku asiasta kinnostunut löytyy kellä on tietoa???

[S.P.R]

tuskin

EI varmaan kovin helposti istutettavissa ja ilman isompia modauksia ei hyötyäkään.

[datzka]

e36 m3 imusarja m50b25?

Elikkäs käykö kyseinen osa m50b25 mottiin ja jos käy niin mitä pitäs muuttaa et sais tuolle toimivan moottorinohjauksen ja onko tosta käytännössä millanen hyöty? (muutakin tulee tietty, kun toi). Ja tiedossa on, että ko. osa on haluttua tavaraa ja kallista.

Ajatuksena kävi, että jollen myy autoa niin jostain, ilmeisesti Saksasta toi m:n imusarja, säädettävät nokkapyörät, peltisarja/putkisto, uudelleen ohjelmoitava lastu tai mekaruutta tai vastaava. Noilla konversioilla luulis jo kuiteskin vähän paremmin pakenevan kuin tava 325.

Mutta kysymys koskee nyt vain tota imusarjaa, että onko kuinka istuva ja miten sen ohjaus olisi mahdollinen? M:n sarjassahan on joka sylinterille oma kaasuläppä jne. Ja toi vakio kansi on ilmeisemminkin hyvin virtaava, enkä nokkia viittisi vaihtaa joten niiden hieno säätökin riittäisi. Joten onko faktaa?

[Hanza]

Ne ämmän läppärungot ja painekotelo on eri asia. Eivät ole siis "imusarja"

[datzka]

Tarkotin silti koko settiä mikä tulee itse imusarjan tilalle.

[Sene]

Ne läppärungot ei kai käy suoraan et tarvis sovitelaipat tehdä ja kaasuvivusto menis myös uusiks.

[datzka]

Laipat ei tule ongelmaksi, mites tohon tulee ohjaustöpseli? 6 eri töpykkää vai yksi?

[toni78]

yksi "kaasuläppäanturi" siellä on ja fyysisesti aivan samanlainen kuin 325:sessakin ja samat vastusarvotkin niissä on vaikka osanumeroltaan taitaa olla erilaiset