e46 330Ci ei käynnisty

[520ibiimeri]

Mittasitko puolat vai mitä päättelit?

Tyhmyyttäni kysyn, että miten nuo mitataan yleismittarilla?

[Supa]

Kyllä se monessa automerkissä vaikuttaa, bemarista en ole varma.

Mutta nyt kuitenkin bemareista puhe

[kani]

Tyhmyyttäni kysyn, että miten nuo mitataan yleismittarilla?

http://forums.bimmerforums.com/forum...-packs-(w-pics)

Mittaa reunimmaiset liittimet puolasta. Jos se on palanut kuten epäilit, uskoisin että näyttää nollaa. Sekundäärikäämiä ei voikkaan mitata joten voihan se silti olla rikki vaikka näyttää ehjältä noin mitattaessa. Siksi nojataan vikakoodeihin ja vaihdellaan puolia diagnosoidessa.

Mutta nyt kuitenkin bemareista puhe

Onko faktaa että mittariston tai valomodulin ei tarvitse olla koodattu samalle VIN numerolle kuin ecun ja ews:n?

Epäilyttää myös se uusi ECU toimiiko se sen paremmin kuin vanhakaan vaikkei anna koodia, tai onko vika vaan muualla, mikä hyvänsä sitten on rikkonut vanhan ECUn (hitsaus?) olisi rikkonut jotain muutakin mikä ei sytytä koodia.

Pääseekö INPAlla tai jollain muulla diagnoosityökalulla, DIS/GT1 tai ISTA-D Rheingold näkemään että onko toi käynnistyksenestopuoli OK?

Onko bemarissa mitään ecussa ja puolien/kipinän välillä estämässä kuin kampiakselin ja nokka-akselin tunnistimet/signaali tai sen puute sekä ews? Jos ei niin vika on ecussa tai ews:n synkronoinnissa tai sitten VIN numerolla ja auton mittaristoilla ja valomodulilla ON merkitystä.

Oon yrittänyt itsekin etsiä selkeitä vianselvityskaavioita muttei ole löytynyt.. Onko kellään?

[Supa]

Kyllä e46 aikakauden vehje käynnistyy ihan hyvin vaikka kokonaan ilman mittaria tai valomoduulia.

[520ibiimeri]

Puolat mitattu ja jokaisessa tasainen arvo 1,6 ohmia eli lie kait nuo kunnossa...ovat kyllä alkuperäiset nuo puolat, kun 31.05.00 oli leima jokaisessa...
Tutkimukset jatkuu...

[kani]

Puolat mitattu ja jokaisessa tasainen arvo 1,6 ohmia eli lie kait nuo kunnossa...ovat kyllä alkuperäiset nuo puolat, kun 31.05.00 oli leima jokaisessa...
Tutkimukset jatkuu...

Saitko kipinää tulpista??

Katsoitko tuon toisen käynnistyskeskustelun viestit ja erityisesti tämän:

http://www.btcf.fi/forum/showpost.php?p=3221433&postcount=4

[pomo]

Kyllä e46 aikakauden vehje käynnistyy ihan hyvin vaikka kokonaan ilman mittaria tai valomoduulia.

Viimeiset on tehty 2004, ainakaan se aikakauden volvo ei lähde ilman monen ohjainyksikön vaihtoa.

[Supa]

Viimeiset on tehty 2004, ainakaan se aikakauden volvo ei lähde ilman monen ohjainyksikön vaihtoa.

Mitä ihmettä tässä nyt on Volvoilla tekemistä asian kanssa, edelleen bemareista puhe.

[pomo]

Jos tiedät, etkä arvaa niin sitten se on niin. Sitä vaan harva varmasti tietää. Minä en tiedä, mutta veikkaan ja oletan, että ajonesto tarkistaa yhteensopivuuden moneenkin paikkaan kuten esim. Volvossa. Toisaalta bmw:n varkauden esto on nykyään paljon heikompi kuin kilpailijoilla, vaikka -90 luvulla oli toisin. Voi olla, että alamäki alkoi jo 2000- luvun alussa!

[520ibiimeri]

Jos tiedät, etkä arvaa niin sitten se on niin. Sitä vaan harva varmasti tietää. Minä en tiedä, mutta veikkaan ja oletan, että ajonesto tarkistaa yhteensopivuuden moneenkin paikkaan kuten esim. Volvossa. Toisaalta bmw:n varkauden esto on nykyään paljon heikompi kuin kilpailijoilla, vaikka -90 luvulla oli toisin. Voi olla, että alamäki alkoi jo 2000- luvun alussa!

Tuonhan sais varmaan selville, jos joku ottas autostaan valomodulin ja mittariston irti...yrittäs käynnistää jne.

[kani]

Eikö E46:n ole mitään vianhakukaaviota olemassa? Bemarin dokumenteista ja Bentleyn huolto-oppaasta ei tullut heti vastaan.

Ei sitten kannata ajella ilman mittaristoa kiinni, syttyy aika nopeasti sen jälkeen merkkivalo päälle km lukeman eroavaisuuden vuoksi. En tiedä mitä tapahtuu jos LSZ on myös irti, kilometrit tallentuu noihin kahteen?

[Supa]

Kyllä, olen siirtänyt e46:sta ilman kumpaakin moduulia joten käynnistyvyyteen tuo ei vaikuta.
Myöskään kilometriero lsz versus ike ei täppää sytytä vaan VIN ero.
Kannattaa lukasta bemarin dokumentit asioista.

[kani]

Kyllä, olen siirtänyt e46:sta ilman kumpaakin moduulia joten käynnistyvyyteen tuo ei vaikuta.
Myöskään kilometriero lsz versus ike ei täppää sytytä vaan VIN ero.
Kannattaa lukasta bemarin dokumentit asioista.

Hyvä tietää, tästä on jenkkiforumilla ja joissain muissa yhteyksissä puhuttu useaan kertaan että mittaristo irti ei kannata ajella.

Onko sinulla tiedossa selkeää vianhakukaaviota esim. käynnistysongelmaan?? Mielellään BMW:n dokumentaatioon pohjautuvaa.

Itse olen etsiskellyt esim täältä tuloksetta: http://workshop-manuals.com/bmw/3_se...0ci_m54_coupe/

Jos osaat ohjata oikeaan viralliseen proseduuriin niin se auttaisi varmaan montaa harrastajaa autonsa kanssa. Hondan omassa sähköisessä korjausoppaassa/rompussa on selkeät kaaviot melkein ongelmaan kuin ongelmaan linkkeineen miten ko. kohta tarkastetaan. Apinakin korjaa sillä autonsa. Jonain päivänä varmaan tulee itselläkin se vastaan että E46 ei käynnisty.

Myöskään BMW E46 Bentley-manuaalista en löytynyt vianhakukaaviota.

[Supa]

No katsoo kaikki asiat läpi mitkä vaikuttaa toimintaan, eikai tuohon nyt tarvitse muuta tietoa.
En nyt tätä kyseistä tapausta ole jaksanut lukea läpi tarkemmin mutta noin esimerkiksi geneerisesti:

Tunnistaako ews avaimen oikein, antaako dme:lle käynnistysluvan, tulkitseeko dme itsessään että käynistyslupa annettu, saako dme kaiken tarvittavan tiedon starttaukseen (lämpötilatiedot, kierrostiedon, ei ole estäviä tiloja kuten automaatissa vaihdevalitsin kytkin jne), toimiiko b-pumppu/sen ohjaus, nouseeko paineet kiskolle asti, tuleeko puolille syöttöjännite, tuleeko ohjaus puolille, tuleeko kipinä puolilta jne jne.

Tulosten perusteella sitten jatkaa tutkimista kyseisen aiheen tiimoilta.
Toki noita voi rajata sen mukaan pyörittääkö edes konetta vai ei. Esim jos ei pyöritä niin vika voi olla ews:n avaimen tunnistuksessa (sitten katsomaan onko estotiloja), startin herätelinjassa tai itse startissa tai sen virransyötössä jne.

[pomo]

Kyllä, olen siirtänyt e46:sta ilman kumpaakin moduulia joten käynnistyvyyteen tuo ei vaikuta.
Myöskään kilometriero lsz versus ike ei täppää sytytä vaan VIN ero.
Kannattaa lukasta bemarin dokumentit asioista.

Ok, no se sitten se on varma.