328 Coupe Kansivika! HELP!

[Hemi]

Eli kansi aukaistaan nyt ekaa kertaa, Ei ole ex-omistaja räpeltänyt mitään. Vesipumppu vaihto tehty asiallisesti. Nyt on vaan epäily että lämpömittari olisi takkuillut eikä näyttänyt heti todellisia lämpöjä. Käyn autoa katsomassa kun kansi on irti niin tietää onko sinne tullut muita vaurioita.

No, joku sen on aiemmin avannut, muuten i näistä pahvi pala, mutta voit toki uskoa jonkun muunkin stoorin ja luottaa siihen että tulee kuntoon perus pahvinvaihdolla.

[janne30]

Jees. Ei hyvältä kuulosta mutta katsotaan nyt. Eilen olivat katsoneet bemarin ja todenneet että kyllä sieltä pahvi on palanut. Alkuviikosta aloittavat kansiremontin ja liike antoi minulle laina auton siksi aikaa kun bemaria korjataan. Oikeaoppista toimintaan liikkeen taholta ja ilmeisesti maksavat remontin myöskin. Katsotaan nyt vaan että miten tuossa rempassa käy, että mitä kaikkea joutuvat vaihtamaan.

Mustaa valkoselle niin ei joudu rempan jälkeen tappelemaan...

[Petezyyy]

Enpä tiedä sitten, tuskin semmosta autoa on mistä ei pahvi vois palaa.

[Hemi]

Enpä tiedä sitten, tuskin semmosta autoa on mistä ei pahvi vois palaa.

Ei tietenkään, mutta juurikin BMW:n M52TU ja M54 moottorit ovat aika lähelle sellaisia....sillä edellytyksellä että kantta ei ole turhaan kukaan amatööri aiemmin avannut ja nostanut kierteitä lohkotasosta.
Muutoin saa kyllä todella tehdä töitä jos aikoo pahvin näistä koneista saada poltettua (oikeasti siis lähes jopa mahdotonta/sulaa jotakin muuta ennen ja meno katkeaa siihen).

[Petezyyy]

Epäilys kasvaa että lämpöanturissa olis kans ollu vikaa, eikä oo käyttäny oikeit lukemia. Reilu valkoinen pilvi tuli putkesta ennen pysähtymistä, ei mikään pikku pöläytys. Katsotaan nyt miten käy, tietonen olen kyllä ettei välttämättä korjaannu tuolla kannen fixaamisella ja pahvin vaihdolla mutta satavarmaa on se että ekaa kertaa se kansi on auki, siitä ei tarvi väitellä. Katsotaan miten käy, huollosta kaveri sanoi että on tehnyt muutaman tälläisen bemun kansirempan aiemminkin, että kyseessä ei ole mikään amatöörikorjaamo. Se jännittää kanssa että onko alakerta, tai tarkemmin sanottununa männänrenkaat vaurioituneet. Muuten näyttää hyvältä., autoliike kun ei kiistänyt asiaa mitenkään etteivät olisi vastuussa asiasta. Välillä kyllä tuntuu että on kauhean hankalaa tää elämä..

[Ardi00]

Itse en allekirjoita tätä pahvin palamis hommaa. Tallikaverilla ainakin on m52B28TU kone mistä on juuri pahvipalanut.

[icecold]

Sama auto?

[Hemi]

Itse en allekirjoita tätä pahvin palamis hommaa. Tallikaverilla ainakin on m52B28TU kone mistä on juuri pahvipalanut.

Näitä TU moottorien kansipahveja "palaa" sen vuoksi että kansi on jo aiemmin väärin irroitettu, tai sitten muu perusongelma on tulkittu kansipahvivaurioksi.
Se että milloinkaan ennen avaamattomasta koneesta menee ihan oikeasti pahvi, on äärimmäisen harvinaista.
Ei varmasti mahdotonta, kuten ei mikään tässä maailmassa, mutta TODELLA harvinaista.
Tässä ei ole nyt tarkoitus suinkaan alkaa vängätä siitä voiko niitä muutama Suomessa olla mennyt, vaan tämä nyt on kysyjänkin hyvä tietää ja tiedostaa tehdessään päätöksiä oman autokauppansa suhteen.
Nyt kuitenkaan tapahtumakuvauksen perusteella kansipahvi ei 100% varmuudella mene ja sitä kautta letkut ammu irti, vaan kyllähän siellä on nyt pitänyt olla jokin "kummitus" ennen ko.tapahtumaa?

[Petezyyy]

Mitään järkevää syytä alavesiletkun irtoamiseen ei löytynyt. Mutta jätetään nyt tää arvuuttelu sikseen. Korjaamo kertoo kyllä varmasti että mikä on syy toimittamuuteen. Ens viikolla selviää.

[kani]

Aika mystinen sattuma että se tapahtuu juuri kun auto on mennyt vaihtoon liikkeeseen.. Näitkö koko laskun "vesipumppurempasta"?

[Tjobo]

Sama auto?

Juuh, juurikin se

[icecold]

......

[Petezyyy]

130tkm ajettu vaihtomoottori automaatin keulilta, siihen uus kytkinpaketti perään. To-pe pitäs olla kuulemma valmista.

[Janna]

kuka maksaa? toivoisin, että autoliike ainakin joiltain osin.

oli vissiin kansi polttanut muutakin mennessään?

[pomo]

No hyvä että tulee kuntoon!