e46 tt thermo lämmitin

[JTP]

Enpä ole tuota tutkinut..altapäin olisi ehkä helpompi kokeilla asentaa tuonne rintapellin lähelle. Onkos tuossa ajovaloumpion takana/alla olevassa kolossa joku haittaava tekijä? Siinä olisi eniten tilaa...

Eihän siinä toki mitään haittaavaa tekijää ole, jos ei pitempiä letkujen vetoja sellaiseksi lasketa..

[baku]

Tuollaisen kiinnitykset menisi varmaan samalla lailla kuin Webastossakin, eli puskurin kiinnityspulttien alle. Sisälokarin etupätkä ja umpio irti, niin pääsee kyllä mallailemaan sopivuutta. Vähän ahdasta, mutta siinä sitten pääsee vertailemaan kävisikö joku muu paikka paremmin. Nämä lähinnä kokemuksista weban asennuksista M57 koneiseen koppaan.

[JTP]

Nyt tuota lämmitintä saa myös Defan johtoon sopivalla liittimellä..

http://www.tt-thermo.fi/tt-thermo-1000kld-defa-yhteensopiva-malli

[LasseE]

Tuossa kertomassasi paikassahan se lisälämmitin sijaitsee. Se lämmitin on se alimmainen mötikkä ja sen päällä on vesiventtiili / kiertovesipumppu -yhdistelmä. Se alempi letku mikä on liitetty siihen lisälämmittimeen, tulee moottorilohkosta ja ylempi letku lähtee vesiventtililtä lämmityslaitteen kennolle.(vai olikohan nuo letkujen paikat just päinvastoin..)
TT-Thermo kannattaa mielestäni asentaa siihen lohkosta tulevaan letkuun ennen lisälämmitintä/vesiventtiiliä. Eli siitä lisälämmittimen kyljestä letku irti, ja se liitetään TT-Thermon sisäänmenoon. Ja thermon ulostulosta pätkä letkua lisälämmittimelle/vesiventtiilille .
Tuo 20cm vaatimus alle nestepinnan minimitason täyttyy helposti, jos lämmittimen asentaa paisuntasäiliön pohjan tasolle tai sen alapuolelle..

Eli hommailin tuon defa-yhteensopivan 1500w-mallin. Tuo JTP:n mainitsema letku lienee nro.1 tässä kuvassa http://www.realoem.com/bmw/showparts...84&hg=64&fg=18

Mietin vain, että kannattaako lämmittimellä pumpata nestettä lämmityslaitteen kennon suuntaan vai ottaa nestettä kennolta moottorille päin. JTP mainitsee moottorilta kennolle päin, mutta onko periaatteessa suunnalla merkitystä..

Sain tällaisenkin mielipiteen: Asennus kannattaa tehdä niin että lämmitin asennetaan lämmittimen kennon paluuletkun väliin. lämmitin ottaa siten kennolta "kylmää" vettä ja työntää sen moottoriin.
Eli tarkoittanee tässä letkua nro.4 linkin kuvassa.

[JTP]

Eli hommailin tuon defa-yhteensopivan 1500w-mallin. Tuo JTP:n mainitsema letku lienee nro.1 tässä kuvassa http://www.realoem.com/bmw/showparts...84&hg=64&fg=18

Mietin vain, että kannattaako lämmittimellä pumpata nestettä lämmityslaitteen kennon suuntaan vai ottaa nestettä kennolta moottorille päin. JTP mainitsee moottorilta kennolle päin, mutta onko periaatteessa suunnalla merkitystä..

Sain tällaisenkin mielipiteen: Asennus kannattaa tehdä niin että lämmitin asennetaan lämmittimen kennon paluuletkun väliin. lämmitin ottaa siten kennolta "kylmää" vettä ja työntää sen moottoriin.
Eli tarkoittanee tässä letkua nro.4 linkin kuvassa.

Nuo molemmat pähkäilemäsi asennuspaikat kyllä sopii lämmittimen toiminnan kannalta. Moottori toki lämpenee hieman nopeammin jos lämmittimen asentaa lämmityslaitteen paluuletkuun,( nro.4) mutta ero lämpeämisnopeudessa on aika minimaalinen silloin kun lämmityslaitteen puhallin ei pyöri, vaikka lämmitin olisi letkussa nro.1.

[LasseE]

Nuo molemmat pähkäilemäsi asennuspaikat kyllä sopii lämmittimen toiminnan kannalta. Moottori toki lämpenee hieman nopeammin jos lämmittimen asentaa lämmityslaitteen paluuletkuun,( nro.4) mutta ero lämpeämisnopeudessa on aika minimaalinen silloin kun lämmityslaitteen puhallin ei pyöri, vaikka lämmitin olisi letkussa nro.1.

Ok..kiitokset taas tästä. Taidan laittaa tuohon letkuun nro.1, on ainakin helpompi asentaa.

[markok]

Onko tt-thermo:n käyttäjillä ollut ongelmia flektin huutamisen kanssa n52 tai n53 koneissa? Tuolla toisaalla http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=314902 oli juttua, että jälkiasennus Webasto aiheuttaa tällaista ja lämmitys periaatehan on tt-thermossa ihan samanlainen.

[JTP]

Onko tt-thermo:n käyttäjillä ollut ongelmia flektin huutamisen kanssa n52 tai n53 koneissa? Tuolla toisaalla http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=314902 oli juttua, että jälkiasennus Webasto aiheuttaa tällaista ja lämmitys periaatehan on tt-thermossa ihan samanlainen.

Sama ongelmahan on myös TT -thermon kanssa, koska lämmittää kunnolla koko moottorin toisin kuin säteilylämppärit..

[markok]

Sama ongelmahan on myös TT -thermon kanssa, koska lämmittää kunnolla koko moottorin toisin kuin säteilylämppärit..

Talvi taas lähestyy ja aiemmin hylkäsin tämän tt-thermo lämmittimen moottorin ohjauksen sekoamisen takia josta tämä flektinkin turha pyöriminen johtuu. Jossain foorumilla oli juttua, että tähän ongelmaan olisi löytynyt ratkaisu, mutta en nyt millään löydä sitä topiccia. Onko jollain tiedossa keinoa miten flektinkin saa toimimaan oikein letkulämmitintä käytettäessä?

[j0ntte]

Tuli siirryttyä volkkarista bemariin, -02 vuosimallin e46 330xd touring. Auto tuontiauto ja lämmitin puuttuu. Harkinnu tuon tt-thermon laittamista. Onko millaisia kokemuksia kyseisestä lämmittimestä? Mihin letkuun se tuossa autossa kannattaa asentaa?

[humala]

Talvi taas lähestyy ja aiemmin hylkäsin tämän tt-thermo lämmittimen moottorin ohjauksen sekoamisen takia josta tämä flektinkin turha pyöriminen johtuu. Jossain foorumilla oli juttua, että tähän ongelmaan olisi löytynyt ratkaisu, mutta en nyt millään löydä sitä topiccia. Onko jollain tiedossa keinoa miten flektinkin saa toimimaan oikein letkulämmitintä käytettäessä?

Moro,

Tähän kysymykseen oliko kellään vastauksia?

[Torppa]

Sama kiinnostaa. Olisi kyseinen hankinta listalla sigun autoon. Eli siis jos auto virrattomana niin lähtee flekti hurraamaan jos on sen mielestä liikaa lämpöä nestekierrossa?

Edit: HUPS tää olikin e46.. Mulla siis kyseessä e61

[zener]

Vaikuttas asialliselta lämmittimeltä ja kattelin tuota tohon E36:een. Menee kyllä tilallisesti aika hankalaksi, jos pystyyn pitää tuo lämmitin saada. :think

[Rocla]

Itse arvelin että m54 koneen kanssa asennan lämmittimen vänkärin puolelle sinne tuulilasin alla olevaan poteroon ja letkutan niikuin Webaston.

Mielipiteitä tästä?

Turhan pitkät letkuthan siinä tulee mutta tuskinpa tuosta käytännön haittaa on.

[Forsmanni]

Ajattelin itse myös kokeilla tuollaista TT-Thermo lämppäriä! Tosiaan mihin on kannattavinta/helpointa asentaa e39 m54b30? Myös kokemukset asennuksesta ja lämppärin toiminnasta kiinnostaa.