E46 alapallonivelen vaihto

[kolarikalle]

Eli omasta E 46:sta vasemmanpuoleisen alatukivarren pallo väljä. Kertokaas nyt vielä, kun jäi epäselväksi, että voiko pelkän pallon vaihtaa itse ja jos ei, niin onnistuuko huollossa.
Entäs pallon hinta (jos voi vaihtaa) suhteessa uuteen tarvike tukivarteen, joka näytti olevan suunnilleen 140€ Motonetissä. Onko se Motonetin tukivarsi myös alumiinia ja jos ei, niin voiko toiselle puolelle laittaa teräksisen.

KIITOKSIA!

Jep mulla jäi leimasta kiinni just samaisesta viasta kattellin kanssa noita motonetin tukivarsia. Ois kiva tietää onko jollain noita ja että kestääkö vaan sen vuoden ja sit saa taas vaihtamaan, ja noihin ei ilmeisetikkään kuulu niitä sisempiä puslia ne leinee kanssa hyvä vaihtaa samalla. Niin ja sit vielä kuinka paha homma toi on (Ite ajatelin vaihtaa):think

[TINTTI]

Motonetin osista en tiiä mutta orkkis osat on kestäny toistaiseksi alla sen 4v/125tkm... mut niittenkin kestävyyteen, jos ymmärsin oikein oli se "parannus sarja" joka laitettiin samalla kun vaihdettii alatukivarret ja koiranluut. Muuta en oikeen tiiä mun että silloin koko hoito maksoi töineen päivineen VW Laakkoselle sen 500€, kun niitten "Laatu takuu" vaihdokki ei mennykkään 3kk ostosta enää leimasta mm. just ton takia läpi...

[Pehola]

Alapallonivelen voi todellakin vaihtaa

Katsastuksessa napistiin hieman väljästä alapallonivelestä, joten aloin penkomaan asiaa. Joltain ulkomaan foorumilta selvisi, että originaalialatukivarrenkin alapallonivelen todella voi vaihtaa, Meyle on tehnyt sen mahdolliseksi. Osa täällä: http://www.meyle.com/EN/Spare-parts/...&searchFilter=
Osaa myy ainakin Espoon varaosamiehet ja se kustantaa OVH 40 euroa. Ostaessa sai jotain alennusta, jonka jälkeen se maksoi n.30 euroa.

Alapallonivelen vaihtamiseen kului kahdella harrastajalla sellainen 30-45 minuuttia (siitä kun alatukivarsi oli irti). Tarvittiin prässi (tehoja n. 10tn) sekä rälläkkä. Sen verran joutui tekemään "käsitöitä", että prässiin jouduttiin paksusta prikasta hiomaan sopiva kara (halkaisija taisi olla 48,5mm) ja alatukivarresta leikkaamaan sellainen alumiinihattu pois. Kokonaisuutena kovin kivuton juttu.

[riippis]

mikä helpoin tapa asentaa pallonivél takaisin paikoilleen? että menee tasaisesti loppuunasti. olisiko ohjetta jossain koko työhön?

[masa83]

Onkos kokemuksia tämän puljun tuotteista http://stores.ebay.com/Deutsche-Part...=p4634.c0.m322 itse tilailin tuolta tukivarret, sisemmät pallonivelet ja tukivarsien puslat sisältävän sarjan.

[Daddy]

Jeees... En ainakaan voi suositella tarvike mallin alatukivarsia. Tuli katsastuksesta hylsy vaikka tukivarret vaihettiin 35tkm sitten. Pallonivel väljä.

Eli mikäs noista Meylen HD malleista tekee sen heavy dutyksi? Kannattaako siihen sijoittaa vai onko ne kaikki yhtä skeidaa? Ei nyt ihan puolentoista vuoden välein jaksais vaihtaa...

Ja ootteko teettäny vaihdon jossain nyrkkipajalla, kuinka paljon velotti duuneista? Jos tiedät kohtuu hintasen mestan Espoo/ Kirkkonummi akselilla, kerro heti! Pihalla en ajatellu sitä ite vaihtaa...

[petrolhead]

Jeees... En ainakaan voi suositella tarvike mallin alatukivarsia. Tuli katsastuksesta hylsy vaikka tukivarret vaihettiin 35tkm sitten. Pallonivel väljä.

Eli mikäs noista Meylen HD malleista tekee sen heavy dutyksi? Kannattaako siihen sijoittaa vai onko ne kaikki yhtä skeidaa? Ei nyt ihan puolentoista vuoden välein jaksais vaihtaa...

Ja ootteko teettäny vaihdon jossain nyrkkipajalla, kuinka paljon velotti duuneista? Jos tiedät kohtuu hintasen mestan Espoo/ Kirkkonummi akselilla, kerro heti! Pihalla en ajatellu sitä ite vaihtaa...

Mä oon ajanu kaks tai kolme vuotta autossa Meylen tukivarret. Muistaakseni vaivauduin oikein tarkastamaan että siellä on ihan rasvaakin nivelissä. Joissain italianpaskoissa salvaa ei ole kuin pieni hyttysenpaska, niin varmaan väljistyy.

[JMTN]

eli -99 E46 320d:ssä sisempi alapallonivel välyksellinen.
Joutuuko vaihtamaan koko alatukivarren???
Vai voiko vaihtaa pelkän nivelen?
Kiitollinen vastauksista.

Joutuu vaihtaan koko tukivarren.