TA technix alustasarja liian korkea edestä

[mapa]

[ATTACH]135110[/ATTACH]

[joni-^^]

[ATTACH]135110[/ATTACH]

Tämä selvensi paljon, kiitos!
Vielä vähän pakkko kysästä, että mihin kohtaan olette tota korkeuden säätöä
ja esijännityksen säätöä laittanut:think
Ja tuosta korkeussäädöstä että minkälainen lukitus siinä on ja voinko vain avaimella vääntää säätökiekkoa ja korkeus muuttuu?

[pablo]

Tota esijännitystä sen verran että jousi ei heilu kun rengas ilmassa.

Korkeussäädöstä koiranluu irti ja toi lukituskiekko auki mukana tulleella c avaimella. Voi olla että avain on ihan perseestä. Riippuu millasen seppä on tehtaalla takonut?

Sitten kun säätörengas on löysätty niin tolppaa vaan pyörittämään ns alaspäin. Kannattaa ottaa joku mitta johonkin että saa molemmat puolet samaan tasoon. Sitten lukitusrengas ja koiranluu kiinni.

-Anssi

[joni-^^]

Tota esijännitystä sen verran että jousi ei heilu kun rengas ilmassa.

Korkeussäädöstä koiranluu irti ja toi lukituskiekko auki mukana tulleella c avaimella. Voi olla että avain on ihan perseestä. Riippuu millasen seppä on tehtaalla takonut?

Sitten kun säätörengas on löysätty niin tolppaa vaan pyörittämään ns alaspäin. Kannattaa ottaa joku mitta johonkin että saa molemmat puolet samaan tasoon. Sitten lukitusrengas ja koiranluu kiinni.

-Anssi

Kiitos tästä! Näillä avuilla pitäisi jo pärjätä

[joni-^^]

Juu elikkäst vihdoin pääsin sitte kotiin ja säätämään korkeussäätöä ja esijännitystä. Esijännitys oli siis säädetty niin ylös kuin mahdollista ja sitä säädin niin alas kuin pystyin, muuten olisi säätökiekot ottaneet vanteeseen kiinni. Samalla huomasin että se korkeudensäätö olikin säädetty ihan alas minun ymmärtääkseni? Ohessa vielä kuva.

[ohohh]

[ATTACH]135126[/ATTACH]
Juu elikkäst vihdoin pääsin sitte kotiin ja säätämään korkeussäätöä ja esijännitystä. Esijännitys oli siis säädetty niin ylös kuin mahdollista ja sitä säädin niin alas kuin pystyin, muuten olisi säätökiekot ottaneet vanteeseen kiinni. Samalla huomasin että se korkeudensäätö olikin säädetty ihan alas minun ymmärtääkseni? Ohessa vielä kuva.

No mille korkeudelle auto asettui?
Seuraavaksi tarvii sitten mitä ilmeisimmin spaceria, että saa alemmas.

[bemu2000]

[ATTACH]135126[/ATTACH]
Juu elikkäst vihdoin pääsin sitte kotiin ja säätämään korkeussäätöä ja esijännitystä. Esijännitys oli siis säädetty niin ylös kuin mahdollista ja sitä säädin niin alas kuin pystyin, muuten olisi säätökiekot ottaneet vanteeseen kiinni. Samalla huomasin että se korkeudensäätö olikin säädetty ihan alas minun ymmärtääkseni? Ohessa vielä kuva.

Mitä toi öljy on mitä siellä on roiskunut ympäriinsä?

[joni-^^]

No mille korkeudelle auto asettui?
Seuraavaksi tarvii sitten mitä ilmeisimmin spaceria, että saa alemmas.

Kyllä auto alkutilanteesta pari cm laski ja nyt voisi olla ihan ok talvikorkeuteen.
Ei esijännityksessä ole enää kuitenkaan kuin 4.cm laskuvaraa, että en tiedä kannattaako sitä edes paljon enää laskea

[joni-^^]

Mitä toi öljy on mitä siellä on roiskunut ympäriinsä?

ihan WD-40 ja jotain muuta asentajan jäljiltä noissa kierteissä

[bemu2000]

ihan WD-40 ja jotain muuta asentajan jäljiltä noissa kierteissä

Se on sitten hyvä avata mutteri iskarin yläpäästä, jos esijännitystä on paljon. Leikkaa alumiinimutterista kierre aika helposti.

[joni-^^]

Se on sitten hyvä avata mutteri iskarin yläpäästä, jos esijännitystä on paljon. Leikkaa alumiinimutterista kierre aika helposti.

Jos siellä on vielä esijännityksen säädössä se 4 cm niin meinaatko että kannattaisi sitä vielä laskea? Täytyy sitten kyllä hommata ne spacerit. Ja apujouset on ainakin lytyssä vielä auton painosta, tunkattuna ylös apujousi ei ole kovin pahasti ainakaa kasassa.

[ohohh]

Jos siellä on vielä esijännityksen säädössä se 4 cm niin meinaatko että kannattaisi sitä vielä laskea? Täytyy sitten kyllä hommata ne spacerit. Ja apujouset on ainakin lytyssä vielä auton painosta, tunkattuna ylös apujousi ei ole kovin pahasti ainakaa kasassa.

Itse hommaisin spacerit ja vetäisin esijännityksen niin löysäksi, kun saa, ja sen jälkeen säätäisin korkeuden sillä alemmalla kuvassa näkyvällä kierteellä.
On vähän pehmeämpi ja mukavampi ajella Suomen hyväkuntoisillä teillä.