TA technix alustasarja liian korkea edestä

[joni-^^]

Eli ongelma nyt aikalailla tos ylempää tuli jo selitettyä eli E46 328 sedanii vaihettii TA Technixin alustasarja ja se on nyt säädetty edestä niin alas kun saa mutta silti renkaan ja kaaren väliin jää ihan älyttömästi tilaa. Millä tota sais helpoiten alemmas näyttää nyt meinaa ihan hirveeltä

[pablo]

Outoa?

Omaan 330:seen laitoin kans ja saa kyllä matalaksi ja varojakin jää vielä reilusti. Säädit sitä tolpan korkeutta alhaalta vai pelkästään jousen esijännitystä? Ei sitä voi oikein väärinkään kasata mielestäni?

Omissa tolpissa huomasin sellasen jutun, että napa jäi keikkuu vaikka miten veti alapään pulttia kiinni. Syynä oli se alapään ns ohjaintappi joka oli liian paksu että napa ei puristunut tolppaan kiinni.

-Anssi

[penari]

Jotenki kuulostaa siltä että Pitäisköhän nuo alustan asennukset jättää suosiolla jollekki asiansa osaavalle? Ite en ainakaa ajas metriäkään jos tolpat ois irti olka-akselista

[pablo]

Jotenki kuulostaa siltä että Pitäisköhän nuo alustan asennukset jättää suosiolla jollekki asiansa osaavalle? Ite en ainakaa ajas metriäkään jos tolpat ois irti olka-akselista

Kyllä ne on nyt kiinni. Elä huoli..

-Anssi

[hjenkka]

ehkä paras korjaus kyseiseen ongelmaan on ottaa se koko ta technix pois ja laittaa hieman laadukkaanpaa sarjaa alle..

itse en voi ainakaan kyseistä merkkiä suositella

[joni-^^]

Mulla tosiaan oli tossa kw v1 alusta mutta oikea etuiskari vuosi kuivaksi eikä mennyt katsastuksesta ja paskan rahatilanteen johdosta piti sit ostaa tollane ta technix Toi TA Technix on laitettu ammattilaisella ja hän sanoi että on nyt kyllä säädetty niin alas edestä kun saa.
Kaveri puheli että ottais sieltä sen apujousen pois..:think

[Jube]

Mulla tosiaan oli tossa kw v1 alusta mutta oikea etuiskari vuosi kuivaksi eikä mennyt katsastuksesta ja paskan rahatilanteen johdosta piti sit ostaa tollane ta technix

Valitettavasti en osaa ottaa kantaa itse ongelmaan mutta paljonko olisi maksanut uusi iskari KW:hen?
Puolet TA-technicsin hinnasta :think

[joni-^^]

Valitettavasti en osaa ottaa kantaa itse ongelmaan mutta paljonko olisi maksanut uusi iskari KW:hen?
Puolet TA-technicsin hinnasta :think

En tohtinut edes ottaa selvää koska kuulemma kuitenkin olisi pitänyt saman tien ostaa 2 kpl, eli molemmipuolille kun ei myydä yksittäin. Eli varmasti olisi maksanut enemmän kuin tuo uusi TA technix

[bemu2000]

Mulla tosiaan oli tossa kw v1 alusta mutta oikea etuiskari vuosi kuivaksi eikä mennyt katsastuksesta ja paskan rahatilanteen johdosta piti sit ostaa tollane ta technix Toi TA Technix on laitettu ammattilaisella ja hän sanoi että on nyt kyllä säädetty niin alas edestä kun saa.
Kaveri puheli että ottais sieltä sen apujousen pois..:think

Aika varmasti on käynyt niin että säädetty alaspäin vain jousilautasella ja tolpan säätö jäänyt ylös. Siellä kun on nykyään säätö myös tolpassa. Ota rengas pois ja laita kuva tänne miltä se näyttää.

[joni-^^]

Kurkkasin sitä etupäätä nii homma olikin menny ihan väärinpäin eli asentaja olikin ruuvannut säätökiekot niin ylös kuin mahdollista eli ei ihme jos on edestä korkealla täytyy tästä säätää alemmas kun kerkeää

[bemu2000]

Kurkkasin sitä etupäätä nii homma olikin menny ihan väärinpäin eli asentaja olikin ruuvannut säätökiekot niin ylös kuin mahdollista eli ei ihme jos on edestä korkealla täytyy tästä säätää alemmas kun kerkeää

Kylläpä on ollut todellinen ammattilainen säädä se niin että jouseen mahdollisimman vähän esijännitystä jousilautasella ja lopullinen korkeussäätö tolpan säädöstä.

[hjenkka]

Kurkkasin sitä etupäätä nii homma olikin menny ihan väärinpäin eli asentaja olikin ruuvannut säätökiekot niin ylös kuin mahdollista eli ei ihme jos on edestä korkealla täytyy tästä säätää alemmas kun kerkeää

jep, edellisessä nelikutosessa oli kanssa hetken aikaa ta alusta kun ostin auton, vaihtui kyllä hyvin nopeasti pois..

kyllä sen kohtuu matalaksi sillä alustalla saa, mutta ainakin neloskoneiseen oli aivan liian kova alusta, en tiedä sitten toimiiko paremmin painavammassa kutos koneisessa..:think

+ sitten jos otat apujousen pois niin leimalla tulee hylky..

[bemu2000]

jep, edellisessä nelikutosessa oli kanssa hetken aikaa ta alusta kun ostin auton, vaihtui kyllä hyvin nopeasti pois..

kyllä sen kohtuu matalaksi sillä alustalla saa, mutta ainakin neloskoneiseen oli aivan liian kova alusta, en tiedä sitten toimiiko paremmin painavammassa kutos koneisessa..:think

+ sitten jos otat apujousen pois niin leimalla tulee hylky..

Se kovuus johtuu siitä että ohuessa coilover jousessa ei ole paljon kantavuutta ja joustovaraa. Jousi ei ole jäykkä. Mitä painavampi auto, sitä huonommin EVO1010 jousi toimii, kun ei jää joistovaraa. Jos ei halua ihan niin tonttiin, niin EVO1020 jousi on pidempi ja enemmän joustovaraa.

[jussja]

Valmistaja on muuttanut Ta technixin tolpan kiinnityskohtaa, näin ainaki mulla työauton (skoda). Vanhalla tolpalla sen sai todella alas mut nyt uudella setillä jäi varmaan 2cm ylemmäs. Tiedä sit mistä oikeasti johtuu mut näin ainaki mulla.

[joni-^^]

Kylläpä on ollut todellinen ammattilainen säädä se niin että jouseen mahdollisimman vähän esijännitystä jousilautasella ja lopullinen korkeussäätö tolpan säädöstä.

Ymmärtääkseni tässä ei ole jousilautasessa mitään säätöjä. Tolpassa on alhaalla toinen säätö niin vaikuttaakohan se sitten siihen esijännitykseen