e46 peräkontti kukkii

[Hemi]

Pitäskö tästä nyt vetää sellainen johtopäätös, että jos on -99 vuotinen saumoistaan ruosteeton e46, se myös tulee pysymään sellaisena? Eli tuo "valmistusvika" ei ole osunut tähän yksilöön..??? :think

Kyllä se aika varmaa alkaa olemaan että jos aiemmin "korjailemattomassa"
-99 mallissa ei ole vielä pistettäkään, ei siihen ole sellaista sitten milloinkaan tulossakaan. Eli hyvinkin korjatuissa ongelmat helposti uusiutuu 2-3-vuoden kuluttua. Ainoa 100% korjauskeino on uusia koko viallinen luukku.

[fastandfurious]

Kyllä se aika varmaa alkaa olemaan että jos aiemmin "korjailemattomassa"
-99 mallissa ei ole vielä pistettäkään, ei siihen ole sellaista sitten milloinkaan tulossakaan. Eli hyvinkin korjatuissa ongelmat helposti uusiutuu 2-3-vuoden kuluttua. Ainoa 100% korjauskeino on uusia koko viallinen luukku.

Kiitos Hemi! Koitetaan nukkua vielä rauhassa

[Tyggis]

Onko korin yläosat ohutsinkittyjä pelkästään tuotantotaloudelliset syistä? Missä määritellään yläosat, onko ne ikkunoista ylöspäin vai kuinka?:think

[Samjokin1]

Löytyykö tämän ketjun ruostevaivoja vielä -03 330d:stä?

[cool10]

Kaverin -01 saksantuonti 330i touringissa oli konepellin sisäsaumassa jo kivaa kuplaa. Koritakuuseenhan se meni, mikä oli sinällään hyvä. Tuollaisessa 150 tkm ajetussa kun alkaa jo konepellin etureuna olla jo aika kivensyömä vaikka olisi Saksastakin haettu. Aika ohuelta tuo sinkkauskin ainakin kyseisen yksilön konepeitossa vaikutti sillä ruostettahan se jo iskemistä pukkasi. Vai oliko se ruskea vain hapettunutta sinkkiä Aivan pientä kuplaa oli myös takamatkustajan jalkalistan alla.

Pitäisiköhän etsiä Saksasta sellanen yksilö missä kuplaa olisi tuolla saumassa ja sitten saisi uuden kivensyömättömän konepeiton tilalle?

[skulu1]

itellä meni koritakuuseen konepeitto ja takaloosteri pienen korroosion takia. auto on 330d -vm03

[eki_boomer]

Itellä menee ylihuomenna takaluukku vaihtoo, tähän mennessä vaihdettu konepelti ja kuskinovi. Mutta eipä tuo haittaa kun koritakuuseen menee, ja myyjäliike antaa vielä sijaisauton!

Pitäisiköhän etsiä Saksasta sellanen yksilö missä kuplaa olisi tuolla saumassa ja sitten saisi uuden kivensyömättömän konepeiton tilalle?

Itellä oli n.160tkm ajettu kun konepelti vaihdettiin, niin paljon vähemmän siinä oli kiveniskuja kuin entisessä alle 2v ja 67tkm ajetussa Seatissa.

[Ikuinen aloittelija]

Itellä menee ylihuomenna takaluukku vaihtoo, tähän mennessä vaihdettu konepelti ja kuskinovi. Mutta eipä tuo haittaa kun koritakuuseen menee, ja myyjäliike antaa vielä sijaisauton!



Itellä oli n.160tkm ajettu kun konepelti vaihdettiin, niin paljon vähemmän siinä oli kiveniskuja kuin entisessä alle 2v ja 67tkm ajetussa Seatissa.

Pikkuisen surkuhupaisaa on tietysti, ettei tämän vuosituhannen SEAT:hin ole paljoa ruostekorjauksia tarvinnut tehdä.

[PasiM]

Tämän ketjun luettuani tarkastelin omaani hieman tarkemmin. Konepellin sisäsauma kuukkii/kuplii pieneltä alalta täälläkin (E46 -03). Edellisessä (E36 -97) tosin oli sama oire, joten ei pahemmin yllättänyt.

Odottelen kevääseen, syynään suurenlasilla koko auton ja vien takuuvaihtoon.

[Ikuinen aloittelija]

Tuosta nokkapellin reunasta lähtee maali näppärästi, kun puskurissa oleva tiiviste hankaa maalin pois pikavauhtia.
Onko noissa -03:ssa vielä ongelmaa liimasauman kanssa?

[jannejm]

ovista...

sen verran, että
omassani kukkii ne listat mitkä on ikkunanpielet niin sanotusti...

eikä mene takuuseen kun eivät ole kiinteätä runkoa... vaan listoja jotka on nastoilla paikallaan... hiphei. kiitos runkotakuu.

eli joutuu ostaan ite (n.30e/kpl)... ei paha kustannus mutta silti...

[K.Sala]

Mulla kävi...

...aivan loistava tuuri syksyllä!!

Autossani oli pieni ruostevaurio konepellin alapinnalla vasemman lyhdyn päällä. Vaurio oli todella pieni(1cm x 2cm) ja näkyi vain pienenä hahmona maalin läpi. Menin sitten merkkiliikkeeseen autuaan tietämättömänä mistään koritakuista kysymään, että mitä tehtääs. Takuuhuolloista vastaava myyjä kertoi, että bemulla on kuuden vuoden koritakuu... autoni (e46)on rekisteröity 18.7.2000... olin merkkiliikkeessä 18.7.2006. Autoon tuli tuliterä konepelti, joka maalattiin/asennettiin takuuseen.

[Tyggis]

Mä oon kuullu, että laakkosella sanottais kylmästi, että konepelti ei mee koritakuuseen? Aion kyllä ittekkin näyttää omaani.

[Carbonfiber]

Mä oon kuullu, että laakkosella sanottais kylmästi, että konepelti ei mee koritakuuseen? Aion kyllä ittekkin näyttää omaani.

Miksei menis? :think Jos on vielä koritakuuta voimassa niin käy ihmeessä näyttämässä!

[Tyggis]

Mites tuo ruostetakuu toimii tuontiautoissa? Mitä vasta-argumentteja noille voi sanoa, jos valittavast että eivät korjaisi? Onneksi ruoste ei ole tosiaan kovin paha, mutta ihan periaatteesta korjautan.