Voi poistaa

[Vilppi132]

Morjesta !
Ostin ensimmäisen BMW merkkisen härvelin tänään !
Autona toimii siis otsikon mukainen 1.8 moottorilla varustettu 316 E46 2003. Ilmeisesti N42B18A
Siinä riittää pientä hommaa, mutta muuten on hyvin varusteltu auto, nahkasisustaa,cruise,ilmastointi jne..

Suurin mietinnän aihe kumminkin on se, että kun kylmänä käynnistää auton niin useimmiten käynnistyy hyvin ja käy normaalisti 4 pytyllä.
Mutta jos erehdyt painamaan kaasua niin käynti alkaa yskimään / hyytymään, tai käymään 3 pytyllä.

Sitten kun moottori on lämmennyt niin alkaa taas käymään 4 pytyllä ja käynti tasaantuu, normaalin 30 min ajon jälkeen käynti on melko tasaista, ehkä ihan pientä röpöä välillä mutta ei valittamista.

Toivottavasti ei ole iso juttu ! Kaikki apu tervetullutta

Kiitos foorumille pääsystä !

[HTK12]

Vikakoodit kannattaisi nyt ensin lukaista ja tarkistaa imuvuodot.

[jr66]

Morjesta !
Ostin ensimmäisen BMW merkkisen härvelin tänään !
Autona toimii siis otsikon mukainen 1.8 moottorilla varustettu 316 E46.
Siinä riittää pientä hommaa, mutta muuten on hyvin varusteltu auto, nahkasisustaa,cruise,ilmastointi jne..

Suurin mietinnän aihe kumminkin on se, että kun kylmänä käynnistää auton niin useimmiten käynnistyy hyvin ja käy normaalisti 4 pytyllä.
Mutta jos erehdyt painamaan kaasua niin käynti alkaa yskimään / hyytymään, tai käymään 3 pytyllä.

Sitten kun moottori on lämmennyt niin alkaa taas käymään 4 pytyllä ja käynti tasaantuu, normaalin 30 min ajon jälkeen käynti on melko tasaista, ehkä ihan pientä röpöä välillä mutta ei valittamista.

Toivottavasti ei ole iso juttu ! Kaikki apu tervetullutta

Kiitos foorumille pääsystä !

Mikä vuosimalli ja mikä kone, toivottavasti ei n42...

[Vilppi132]

Mikä vuosimalli ja mikä kone, toivottavasti ei n42...

Ah unohtui.. Vm. 2003 ja kyl taitaa olla M42B18A, mitenkä niin ?

[MNi]

jr66 varmaan viittaa valvetronicin ongelmiin, pistäs vapaavalintaiseen hakukoneeseen taikasanat "n42 valvetronic e46 site:btcf.fi".

Samoin vanoksen rattaiden säätömekanismissa ongelmia: KLIK.

[Vilppi132]

Sepä se ku kukaan ei o saanu korjattua noissa sitä, tai ei o vaa vitsiny kertoa mikä mätti :\

Voinko alkaa diagnosoimaan itse liittimien pois nyppimisellä vähän auttaako jonkun pois ottaminen käynnistymiseen kylmänä ?

Esim se öljykorkin vieressä oleva liitinmötikkä, tai se puolien keskellä olevan mötikän pistokken poisto.

Oon todensanoen kujalla kumpi on vanos ja kumpi valvecontrol vai onko ne sama asia ja mikä noista on mikin

Nyt sen verta edennyt että vaihdoin sen ketjukiristimen uuteen, toivoen että kylmänä käynnistymisen röminä kolina poistuisi

Selviää huomen aamulla kun käynnistän

---------

edit. tänää iha kiusallaan kun käynnistin kylmänä niin annoin kaasua, mutta ei kiertänyt yli 3 tonnia kun kävi niin tehottomana, vilkutti vikakoodi valoa mutta ei jäänyt päälle..

[Vilppi132]

Noniin, tänä aamuna testattu käynnistys uudella ketjukiristimellä, siinä toivossa että ei kolisisi niin hirveästi aina kun kylmänä lyö käyntiin..
Auttoi ihan hieman mutta ei oikeastaan ollenkaan

No ensinmäinen 60€ tuhlattu, mitähän sitten alkaa arvaamaan.

Käynnisty normaalisti kolisten, sitten tasaantui ja kävi 4 pytyllä.
Annoin kaasua ja alkoi röpöttelemään.
Päästin kaasun ja auto sammui kun ei jaksanut käydä 2 \ 3 pytyllä.

Koitin startata, ei käynnistynyt, ihan kuin pyörisi tyhjää.
Uusi yritys, käynnistyi vaivalloisesti ja alkoi samantien röpöttää.
Vikavalo alkoi vilkkua kun auto oli tyhjäkäynnillä ja kävi kolmella. Vilkkui 10sekunttia ja jäi palamaan.

Tänään luetan vikakoodit, tosin ei ole varaa BMW liikkeessä käyttää..

[HTK12]

Noniin, tänä aamuna testattu käynnistys uudella ketjukiristimellä, siinä toivossa että ei kolisisi niin hirveästi aina kun kylmänä lyö käyntiin..
Auttoi ihan hieman mutta ei oikeastaan ollenkaan

No ensinmäinen 60€ tuhlattu, mitähän sitten alkaa arvaamaan.

Käynnisty normaalisti kolisten, sitten tasaantui ja kävi 4 pytyllä.
Annoin kaasua ja alkoi röpöttelemään.
Päästin kaasun ja auto sammui kun ei jaksanut käydä 2 \ 3 pytyllä.

Koitin startata, ei käynnistynyt, ihan kuin pyörisi tyhjää.
Uusi yritys, käynnistyi vaivalloisesti ja alkoi samantien röpöttää.
Vikavalo alkoi vilkkua kun auto oli tyhjäkäynnillä ja kävi kolmella. Vilkkui 10sekunttia ja jäi palamaan.

Tänään luetan vikakoodit, tosin ei ole varaa BMW liikkeessä käyttää..

Vilkkuva moottorin merkkivalo kertoo sytytyshäiriöstä (missfire). Luetuta ne koodit jollakin foorumilaisella, niin saat luettua BMW ohjelmilla, mutta edullisesti.

[Vilppi132]

Tänään tulleet vikakoodit:
P1341
P1345
P1347

Ja sitten se yksi koodi vielä joka tuli viimeeksi mutta ei tällä kertaa

P0341

[HTK12]

Tänään tulleet vikakoodit:
P1341
P1345
P1347

Ja sitten se yksi koodi vielä joka tuli viimeeksi mutta ei tällä kertaa

P0341

Eli useammassa sylinterissä sytyskatkoja ja tuo viimeinen on nokka-akselintunnistimesta tullut koodi. Näihin vikakoodeihin kannattaisi aina lisäksi laittaa se kuvaus, niin ei kaikkien tarvitsisi etsiä mitä koodi x meinaa.

[Vilppi132]

Kyllä, en ehtinyt edes itse vielä katsoa mitä koodit tarkoittivat :P

hmm.. sytytyskatkoksia...puolat vaihtamalla paranee ? mutta silti katkosten oikeaa aiheuttajaa ei tulisi korjattua, oletan o.O

Kyllä osaa olla melkonen mysteerio moottori

[suppari]

Taitaa kuitenkin olla valvetronic vika. Missä asut?

[HTK12]

Kyllä, en ehtinyt edes itse vielä katsoa mitä koodit tarkoittivat :P

hmm.. sytytyskatkoksia...puolat vaihtamalla paranee ? mutta silti katkosten oikeaa aiheuttajaa ei tulisi korjattua, oletan o.O

Kyllä osaa olla melkonen mysteerio moottori

Empä usko, että kolme puolaa voisi olla samaan aikaa rikki. Supparilta tuli hyvä veikkaus. Itsekkin veikkaisin valvetronic vikaa.

[Vilppi132]

Hämeenlinnassa asustan, no voihan mooses... eipä oo rahoja korjailla sitä, eikö se parin tonnin remppa oo ?

Hieman offtopix, Onko muuten tuossa M54B22 valvetronikki ja vanos ?
Onko bensakoneista mikään ilman noita perseenreikiä ?

Tai harkita dieseliä..

[jr66]

valvetronikki ja vanos ?
Onko bensakoneista mikään ilman noita perseenreikiä ?

On: m10, m20, m30, m40, m42, m43, m44, m50 nonvanos...