E46 Iskari rikki?

[anttitorvinen]

Töyssyistä ajaessa tuntuu kuin peräpää pomppisi ja pitää meteliä. Iskari rikki/jäässä? :think

[Esal]

Töyssyistä ajaessa tuntuu kuin peräpää pomppisi ja pitää meteliä. Iskari rikki/jäässä? :think

Omassa touringissa tuli molemmat iskarit takaa läpi yläpään kinnityksestä...hirveä kolina.

[MNi]

Erityisesti jos on iskarit hiljakkoin vaihdettu ja tukilevy on jäänyt alapuolelta pois --> iskari morjenstaa kontin puolelle. Osat 5 ja 6 jääneet matkalle, ainakin osa 6: KLIK.

[Esal]

Omassa hajosi tuo osa 7, kumiosa oli irronnut rungosta ja tullut kokonaan läpi.

Kuva hajonneesta yläpäästä:

https://1drv.ms/i/s!AsUiRDMov-EXhBCmTJj-8COKG5sh

[anttitorvinen]

pitää tarkistaa asia.

[anttitorvinen]

Iskarinpää morjestaa takakonttiin.

[anttitorvinen]

Mitä osia pitäisi nyt uusia, kyseessä tehtaan sport alusta.

[Wespa]

No ainakin kannattaa uusia ne yläpäät fiksumman mallisiksi, vaikka tällaisiksi: http://www.rogueengineering.com/Rogu...air_p_237.html

Juuri omaani laitoin nuo vaikka mulla ei vielä ollutkaan korkannut, pätevän oloinen tuote. Iso plussa on se että Touringin kanssa ei tarvitse enää purkaa koko autoa kun takaiskarit vaihtaa.

[anttitorvinen]

Löytyisikö halvempaa mallia?

[MikeDry]

Ei varmaan tuota löydy näistä, mutta vakio mallia varmaa löytyy. Motonet, kl-varaosa, alvadi.ee, mister-auto, skruvat jne..

[Wespa]

No tää alkuperäinen RE:n versio on jonnin verran halvempi: http://www.rogueengineering.com/Rogu...air_p_122.html Esim. PowerFlexiltä saa myös, mutta hinta suht sama, ja en ole varma korjaako se tuota iskarinvaihto-ongelmaa.

Orkkista en laittaisi, se on suoraan sanottuna paska, ihan sama kenen valmistamana.

[MNi]

No tää alkuperäinen RE:n versio on jonnin verran halvempi: http://www.rogueengineering.com/Rogu...air_p_122.html Esim. PowerFlexiltä saa myös, mutta hinta suht sama, ja en ole varma korjaako se tuota iskarinvaihto-ongelmaa.

Orkkista en laittaisi, se on suoraan sanottuna paska, ihan sama kenen valmistamana.

Omassa hajosi tuo osa 7, kumiosa oli irronnut rungosta ja tullut kokonaan läpi.

Kuva hajonneesta yläpäästä:

https://1drv.ms/i/s!AsUiRDMov-EXhBCmTJj-8COKG5sh

Tuosta Esalin kuvasta näkee että alapuolinen tukilevy on antautunut, kumin alareunassa prikassa on murtumajälki. Näin käy Suomen suolateillä vuosien saatossa.

Itse en laittaisi rahaa uniball-yläpäihin, vaan Lemförderin ylätuki ja orkkisprikat ja -tukilevyt paikalleen. Uusissa orkkistukilevyissä on ylätukea vasten tulevassa pinnassa liimattu kumipinta jotta ei ala pitämään meteliä. Nämä kestävät sen kahdeksan vuotta taas. Yläpuoliset tukilevyt voi toki uudelleenkäyttää, kuivassahan ne ovat olleet mutta alapuolen tukilevyt on vaihdettava.

Kasatessa pitää olla huolellinen että tukilevyt tulee oikeisiin paikkoihin. Pistäisin rahat mieluummin uusiin äänenvaimennusosiin, osa 12 täältä: KLIK. Tuo muotoon valettu vaimennusmateriaali ei melko varmsti tule ehjänä ulos.

[Amigo]

Strongflexiltä saa myös suunnilleen alkuperäisen hinnalla uretaanisia yläpäitä: http://www.strongflex.eu/en/bmw-e30-...553522846.html

Itsekin noita harkitsin mutta en oikein tiedä miten nuo vaikuttaa ajettavuuteen niin päädyin sitten alkuperäisiin.

[susi_ihminen]

Lemförderin ylätuki ja orkkisprikat ja -tukilevyt paikalleen.

Mistäs näitä kannattais lähteä metsästämään?

Tai oisko tommosessa setissä mitään järkeä jos iskarit aikoo kumminkin samalla vaihtaa?

http://www.ebay.com/itm/2-BILSTEIN-STOsDAMPFER-DOMLAGER-STAUBSCHUTZSATZ-HINTEN-BMW-3er-E36-E46-19-103150-/191725031127?hash=item2ca3b3ced7:g:e7gAAOSwa-dWqdIO

[jonsered92]

Realoemista kattoo oikean räjäytyskuvan kautta osanumeron ja sit vaikka googlaat ne osaset.