E46 Automaatti ilmastointi ei toimi!

[HTK12]

Tänään kävi auto nopeesti pajalla, vuotoja ei ole paineet kunnossa paine pysyy kilossa vaikka painelee ilmastointia päälle ja pois eli varmaan paineanturi, mutta nyt tarvis lukua impalla!!

Mähän sanoin jo aiemmassa viestissä, että ota yhteyttä käyttäjään Dunky, on Kotkasta ja lukee vikakoodeja.

Sieltäpäin löytyy foorumilainen Dunky, jolla on laitteet lukaista. Laita hänelle viestiä, niin saat vikakoodit luettua.

[peto2]

Tänään kävi auto nopeesti pajalla, vuotoja ei ole paineet kunnossa paine pysyy kilossa vaikka painelee ilmastointia päälle ja pois eli varmaan paineanturi, mutta nyt tarvis lukua impalla!!

Vanhemmissa järjestelmä on liian tyhjä kompuran käynnistykseen kun paine on alle 2,8-1,9 bar. (Hiukan hämärästi ilmoitettu)

Tuohon anturimalliin en löytänyt äkkiä raja-arvoja mutta luulisin niiden olevan samaa luokkaa.

[BMW525Xda]

Paine pysyy kilossa eli 1bar? Ei kompura lähde enää päälle jos on noin paljon vuotanut kylmäainetta pois.

+1
Pitäisi alkupaineiden olla 5-6bar ja käynnissä 10-15bar vaihteluvälillä 5bar.

[Ahtoa]

Mähän sanoin jo aiemmassa viestissä, että ota yhteyttä käyttäjään Dunky, on Kotkasta ja lukee vikakoodeja.

Sille on laitettu monta viestiä!!
Ei varmaan käy täällä kauheen usein.

[Ahtoa]

+1
Pitäisi alkupaineiden olla 5-6bar ja käynnissä 10-15bar vaihteluvälillä 5bar.

jees no toimiston ukko puhu tollasia, mut kuulemma paineet oli kunnossa

[BMW525Xda]

Pystyy varmasti lukemaan vikakoodit Carsoftalla ja seuraamaan livedataa.

[Ahtoa]

Nyt on vikakoodit luettu ei löytynyt mitään ilmastoinnin puolelta.
Mittasin paineanturin 0,45V näytti yleismittari oli sitten ilmastointi päällä tai pois ja jos otti sen liittimen irti ilmastointi päällä niin flekti rupes pyörimään täysillä kompuraa en päässy mittaamaan et tuleeko virtaa.

[0se]

Mitä livedata kertoi paineeksi? Jos ei ole tutkittu niin siitä kannattaa aloittaa.

[Ahtoa]

Mitä livedata kertoi paineeksi? Jos ei ole tutkittu niin siitä kannattaa aloittaa.

Ei mun tietääkseni livedataa pysty katsomaan ilmastoinnin paineista :think
Alku viikosta pääsen nosturille, sitten selviää tuleeko kompuralle virtaa!

[0se]

Inpa taitaakin kertoa vain anturin jännitteen 0-5V väliltä. Näyttääkö se samaa mitä mittasit?

[Maxine]

Jatkan samaan ketjuun koska omassa autossa myöskin ongelma automaatti-ilmastoinnin kanssa. Auto kävi korjaamolla ja pyysin vaihtamaan siilin. Sitä ei sitten vaihdettu, kun ensin heidän mielestään ilmastointi oli ihan kunnossa mutta auton ulos siirtäessä huomasivat että ei se tosiaan olekaan. Ilmastointi humppaa eli puuskuttaa epätasaisesti ja jos sen asettaa 2-3 teholle se itsestään menee täysille eikä reagoi säätimiin. Puhaltaa sentään täysillä kylmää. Jää myös päälle hetkeksi vaikka auton sammuttaa. Korjaamolta ilmoitettiin että tarvitsee vaihtaa myös lämppärin moottori siilin lisäksi ja hintaa 400-500 €. Kuulemma nopeudesta 4 ylöspäin virta tulee suoraan akusta (?), nopeuksilla 2 ja 3 siili on välissä pudottamassa tehoja. Kysymys: onko moottori todella tarpeen myös vaihtaa? Osaako joku sanoa? Eivät olleet halukkaita pelkän siilin vaihtoon. Jos se ei riitä niin kaiketi vaihdettava sitten kaikki suositellut osat. Muiden kokemuksia kommentteja kaipailen!

[HTK12]

Jatkan samaan ketjuun koska omassa autossa myöskin ongelma automaatti-ilmastoinnin kanssa. Auto kävi korjaamolla ja pyysin vaihtamaan siilin. Sitä ei sitten vaihdettu, kun ensin heidän mielestään ilmastointi oli ihan kunnossa mutta auton ulos siirtäessä huomasivat että ei se tosiaan olekaan. Ilmastointi humppaa eli puuskuttaa epätasaisesti ja jos sen asettaa 2-3 teholle se itsestään menee täysille eikä reagoi säätimiin. Puhaltaa sentään täysillä kylmää. Jää myös päälle hetkeksi vaikka auton sammuttaa. Korjaamolta ilmoitettiin että tarvitsee vaihtaa myös lämppärin moottori siilin lisäksi ja hintaa 400-500 €. Kuulemma nopeudesta 4 ylöspäin virta tulee suoraan akusta (?), nopeuksilla 2 ja 3 siili on välissä pudottamassa tehoja. Kysymys: onko moottori todella tarpeen myös vaihtaa? Osaako joku sanoa? Eivät olleet halukkaita pelkän siilin vaihtoon. Jos se ei riitä niin kaiketi vaihdettava sitten kaikki suositellut osat. Muiden kokemuksia kommentteja kaipailen!

Tuo nyt ei kuulosta yhtään puhallin ongelmalta. Ellei siilin vaihdolla korjaannu, niin seuraavaksi kokeilisin toisella ilmastoinnin paneelilla. Tuo IHKA hoitaa puhaltimen ohjauksen.

Edit: Vai onko sulla siellä IKHR? Onko siinä pyöritettävät säätimet vai näyttö missä näkyy lämpötilat?

[peto2]

Jatkan samaan ketjuun koska omassa autossa myöskin ongelma automaatti-ilmastoinnin kanssa. Auto kävi korjaamolla ja pyysin vaihtamaan siilin. Sitä ei sitten vaihdettu, kun ensin heidän mielestään ilmastointi oli ihan kunnossa mutta auton ulos siirtäessä huomasivat että ei se tosiaan olekaan. Ilmastointi humppaa eli puuskuttaa epätasaisesti ja jos sen asettaa 2-3 teholle se itsestään menee täysille eikä reagoi säätimiin. Puhaltaa sentään täysillä kylmää. Jää myös päälle hetkeksi vaikka auton sammuttaa. Korjaamolta ilmoitettiin että tarvitsee vaihtaa myös lämppärin moottori siilin lisäksi ja hintaa 400-500 €. Kuulemma nopeudesta 4 ylöspäin virta tulee suoraan akusta (?), nopeuksilla 2 ja 3 siili on välissä pudottamassa tehoja. Kysymys: onko moottori todella tarpeen myös vaihtaa? Osaako joku sanoa? Eivät olleet halukkaita pelkän siilin vaihtoon. Jos se ei riitä niin kaiketi vaihdettava sitten kaikki suositellut osat. Muiden kokemuksia kommentteja kaipailen!

Vaihda korjaamoa.. selkeä siilivika ja puhallinta ei ole mikään pakko vaihtaa mukana..

[Maxine]

Tuo nyt ei kuulosta yhtään puhallin ongelmalta. Ellei siilin vaihdolla korjaannu, niin seuraavaksi kokeilisin toisella ilmastoinnin paneelilla. Tuo IHKA hoitaa puhaltimen ohjauksen.

Edit: Vai onko sulla siellä IKHR? Onko siinä pyöritettävät säätimet vai näyttö missä näkyy lämpötilat?

Mulla on se automaatti-ilmastointi missä numeronäyttö ja siinä näytössä sitten lämpötila.

Kuulemma kun autolla ajettu paljon (300tkm) niin moottori yleensä tässä vaiheessa loppu ja huono moottori kuluttaa siilin. Tästä syystä pelkkää siiliä ei pyynnöstä huolimatta vaihdettu. Itse olisin sen halunnut kokeilla ensin siiliä ja jos ongelma olisi jatkunut niin sitten muuta. Ilmastointi siis puhalta epätasaisesti puuskuttaen ja usein kun se on pienillä nopeuksilla niin menee itsestään täysille. Puhallus jää vienosti päälle vaikka auton sammuttaa. Toinen korjaamo sanoi että vaihdettava ilmastoinnin laakerit. Liekö tämäkin viittasi moottoriin. Jäin ihmettelemään, kun en ole aiemmin kuullut, että olisi moottoria tarvinnut muiden vaihtaa. Korjaamo kuitenkin ihan täälläkin palstalla käsittaakseni kehuttu paikka.

Päivitänpä tähänkin että toinen mystinen vika, joka korjaamoilla ei ole selvinnyt on tupakansytytin, joka ei toimi. Onkohan sillä yhteys siiliin?

[Maxine]

Näemmä jonkin ketjun mukaan moottorissa tosiaan voisi olla syy miksi siilit hajoilevat. Eli moottori ottaisi liikaa virtaa.

https://groups.google.com/forum/#!topic/alt.home.repair/tsWU9Nh5prE%5B1-25%5D