E46 ohjaus hakee.

[Antti O]

Selvisikö mikä oli vikana ja tuliko kuntoon?

Omassa pelissä täysin sama vaiva ja olen huomannut että huonot alapallot pistää täristämään normiajossa, nuo alatukivarren takapuslat auttaa että mennään pehmeästi kohtisuoraan vastaantulevien saumojen yli mutta annas olla kun hypit ratikkakiskojen yli tai muun ei viivasuoran esteen, pienistä kuopista puhumattakaan. Ratti ottaa silmänräpäyksessä sellaisia 1/8 kierroksen kokoisia heilahduksia ja hakee uutta suuntaa. Omassa autossa vaihdettu 1,5 v sisään: etualatukivarret puslineen, raidetangot kokonaan, koiranluut, iskarit ja jouset sekä iskareiden yläpäät eteen ja taakse ja ostettu uudet kesä- ja talvirenkaat. Tuo ohjauksen hakeminen ei ole muuttunut vaikka toki tuntuu osin jämäkämmältä käteen mutta selvästi väljää on vielä jossain, eikä auto kulje pehmeästi. Mitään kilinää en kuule, joten kovasti kiinnostaa mitä tuolle autolle tehtiin. Itse menossa vielä kulmien säätöön kun juuri sain auton viimeisestä remontista.

Onko vakioalusta / korkeus vai madallettu?

[Juppe]

Mites se nivel. Sopis aika hyvin oireisiin.

[Maxine]

Autossa ihan vakioalusta, ei mitään erikoista. Tuo ohjauksen nivel voisi olla yksi potentiaalinen vaihdettava. Se tosiaan uusimatta ja kilometrejä lähes 300 tkm. Aika paljon on jo uusittukin. Korjaaja kysyi onko hammastanko tarkastettu. Onko tuo nivel osa hammastankoa? Vai ihan muussa paikassa. Schmiedmannin verkkokaupan mukaan 2h työ vaihtaa. Muutaman satasen joutuu tuohonkin upottamaan, viimeinen remontti huuhtaisi 1.500.

[jr66]

Nivel on hammastangon ja rattiakselin välissä.

[Maxine]

Oma auto kävi tai yritin sen käyttää kulmien säädössä. Osasyy auton levottomaan käytökseen on *askana oleva takapää, puslia menee vaihtoon. Taidan avata oman ketjun tälle. Etupäästä ei löytynyt nopeasti enää vikaa.

[expertti]

Joko tämä ongelma ratkennut? Syy oli?

[DropIt]

Joko tämä ongelma ratkennut? Syy oli?

Mikä ihmisiä vaivaa etteivät vaivaudu kertomaan lopullista syytä ongelmilleen.

Näitä vastaavia topikkeja löytyy vaikka kuinka paljon. Mahtavia kun itse on etsimässä apuja...

[asse21]

Itsellä vaikutti todella paljon renkaat suuntavakauteen.
Viime kesänä oli eri valmistajan renkaat etu/taka-akselilla ja näiden vaihto päittäin auttoi rauhoittamaan auton. 18" pyörät.
Uretaanipuslia alatukivarsien takapäähän en suosittele. Tulee ihan järkyttävä...

[jr66]

Uretaanipuslia alatukivarsien takapäähän en suosittele. Tulee ihan järkyttävä...

Miksi ja miten ilmenee ?

[asse21]

Miksi ja miten ilmenee ?

Ainakin mulla tuli todella herkästi uriin hakeva taannoin 325:stä. Yhdessä jäykkärunkoisten renkaiden kanssa.
Auto ei vaan pysynyt tiellä

[Antti O]

Juu, saman huomasin itsekin. Uretaanit pois ja kumi/öljytäytteiset tilalle ja meno rauhottui. Uretaanien kanssa tuli jokainen ura ja asfaltin sauma läpi rattiin.

[Bnito]

Juu, saman huomasin itsekin. Uretaanit pois ja kumi/öljytäytteiset tilalle ja meno rauhottui. Uretaanien kanssa tuli jokainen ura ja asfaltin sauma läpi rattiin.

Jaha, tarvinnee itsekin harkita noiden uretaanisten vaihtoa veke, nyt kesärengastuksella on vähän ohjelmaa kabiinissa välillä...

[BMW525Xda]

E46:ssa kaikki puslat uretaania ja kulkee suoraan kuin Valtion Rautateiden kulkupelit. Etsikää vikoja kiemurtelulle jostain muualta alustasta kuin puslista. Ensimmäisenä tarkastaisin vanteiden ET ja takabanaanien puslat.

[jr66]

E46:ssa kaikki puslat uretaania ja kulkee suoraan kuin Valtion Rautateiden kulkupelit. Etsikää vikoja kiemurtelulle jostain muualta alustasta kuin puslista. Ensimmäisenä tarkastaisin vanteiden ET ja takabanaanien puslat.

+ camber varsinkin leveällä matalalla renkaalla, mahd. pystyyn ja miel. lähelle nollaa varsinkin edessä niin paljon parempi vaikka minulla ei e46-kokemusta ole yhtään.

[Wespa]

Samaa mieltä, ei se perimmäinen syy ole uretaanipuslissa, vaan ne toki voivat vahvistaa ilmiötä. Mullakin löytyy uretaanipuslitettu E46 joka kulkee suoraan kuin juna. Alkuun oli samaa "hyökkäilevää" oiretta mutta hävisi kun uusi renkaat ja alustaa isolla kädellä + teetti nelipyöräsuuntauksen.