e46 etualatukivarret

[janne30]

Jos hommaat kumit erikseen, niin se tarkoittaa käytännössä uretaanisia puslia. Silloin pitää prässätä vanhat kumit pois heloista ja uudet tilalle. Originaalit on öljytäytteisiä, eli niitä ei itse prässäillä paikoilleen vaan ne tulee aina heloineen.

Uusia pultteja voi käyttää, jos siltä tuntuu ja on huonon näköiset, mutta itse vetänyt useampaan kertaan vanhat paikoilleen ja ihan näppituntumalla. Ei lukitteita ole tarvittu.

Ja homman jälkeen pyöränkulmat kuntoon suuntauksessa!

Tarttis hankkia justiinsa etualatukivarsien taaemmat puslat apparin ja kuskin puolelle. Ajattelin hankkia uretaanipuslat, esim. Powerflex :think

Mistä kannattais tilata? Tai mikä hakusanaks ebays?

[janne30]

Tarttis hankkia justiinsa etualatukivarsien taaemmat puslat apparin ja kuskin puolelle. Ajattelin hankkia uretaanipuslat, esim. Powerflex :think

Mistä kannattais tilata? Tai mikä hakusanaks ebays?

Löytyi

http://www.powerflex.co.uk/road-series/product-details/Front+Wishbone+Rear+Bush/271.html

Ebayssa molemmille puolille 67e yht. sisältää postit

[kani]

Mikä muuten on paras työkalu/tapa saada alatukivarsi irti apurungosta ja keskiöstä? Kartiot on tiukasti jumissa.. Saako mistään sellasta paineilmakäyttöistä "haarukkaa" ?? Muita ideoita?

Näppärän näköinen sarja olisi esim tämä:

http://www.amazon.com/OTC-4559-Manual-Pneumatic-Pickle/dp/B000F5HUTO

Löytyykö vastaavia kotimaasta vai meneekö intternettitilaukseksi?

[Slazha]

Tarttis hankkia justiinsa etualatukivarsien taaemmat puslat apparin ja kuskin puolelle. Ajattelin hankkia uretaanipuslat, esim. Powerflex :think

Mistä kannattais tilata? Tai mikä hakusanaks ebays?

Paikallinen AD-ketjun varaosamyymälä.
Hinta muutaman euron kalliimpi mitä ebayssa mutta ei tule postikuluja

[NokiLeka]

Mikä muuten on paras työkalu/tapa saada alatukivarsi irti apurungosta ja keskiöstä? Kartiot on tiukasti jumissa.. Saako mistään sellasta paineilmakäyttöistä "haarukkaa" ?? Muita ideoita?

Näppärän näköinen sarja olisi esim tämä:

http://www.amazon.com/OTC-4559-Manual-Pneumatic-Pickle/dp/B000F5HUTO

Löytyykö vastaavia kotimaasta vai meneekö intternettitilaukseksi?

Keskiöstä irtoaa vasaralla lyömällä ja apurungosta sorkkaraudalla tms. Lyömistä se vaatii. Haarukka on toinen vaihtoehto, ei sen tarvitse olla edes mikään paineilmakäyttöinen, niitä on ihan lyötäviä haarukoita joilla saa kartion irti. Navassa täytyy lyödä siihen navan "lenkkiin" joka on sen kartion ympärillä. Pari napakkaa lyöntiä vasaralla niin putoaa pois.

[karitammi]

-apurunko on ehkä väärä nimitys osalle mitä haet, ennemminki

Ihan oikeassa, se on joku tuki. Englanniksi näytti olevan 2..3 eri nimeä.

Olin myös epätarkka kumien osalta, sillä vaihdoin kumi-öljy-systeemin heloineen päivineen, kuten tavallista. Jännä sitten nähdä vaikuttaako se tuntumaan. Öljyt oli tallessa vielä vanhoissakin. Mutta vanhat olivat selvästi uusia löysemmät. Ruuvipuristimella sain vanhat pois ja uudet paikoilleen.

TISin mukaan se kyllä on 59 Nm + 90 ast. Se on sikakovaa ja vaikeaa jopa kiertää auton alla, mutta vielä standardien puitteissa linjassa 10.9 lujuusluokan pulteille. Irroittaessa osa oli huomattavasti löysemmällä. En yhtään ihmettele TIS käskee vaihtaa pultit.

Kartioliitokset lähtee yleensä napakalla lyönnillä eikä lekan tarvitse olla iso.

[jone]

Mikä muuten on paras työkalu/tapa saada alatukivarsi irti apurungosta ja keskiöstä? Kartiot on tiukasti jumissa.. Saako mistään sellasta paineilmakäyttöistä "haarukkaa" ?? Muita ideoita?

Näppärän näköinen sarja olisi esim tämä:

http://www.amazon.com/OTC-4559-Manual-Pneumatic-Pickle/dp/B000F5HUTO

Löytyykö vastaavia kotimaasta vai meneekö intternettitilaukseksi?

Ulompi pää lähtee Motonetin 8,90€ ulosvetäjällä (Ulosvetäjä raidetangon päälle/pallonivelelle) helposti auki.
Bilteman vastaava tuntuu olevan heikkoa tekoa, mutta silläkin pitäisi onnistua.
Sisempi pää lähtee kokemuksieni mukaan suht helposti auki ihan perushaarukalla.