E46 purkaa akun

[Diesel530]

E46 320d vm.2005 virrat häviää
Vaimon nelikutonen alkoi tyhjentää rajusti akkua viime kesänä ja ilmeni, että vesiventtiiliin menee jatkuvasti reilu amppeeri virtaa stby-tilassa ovet lukittuna. Ohjauspanelin ja vesiventtiilin vaihto ei auttanut, vaan piti siirtää sähköisen vesipumpun ja vesiventtiilin jännitesyötöt virtalukon taakse, jolla selvitty hyvin tähän asti, mutta nyt kun ajot vähentyneet reilusti, niin (uusi) akku tyhjenee varsin nopeasti. Mikähän on normaali virrankulutus lepotilassa akulta mitattuna? Voisikohan olla joku liitin hapettunut kun moisia oireita tullut?!

[HTK12]

20mA tai alle on normaali lepokulutus.

[jr66]

Toimiiko laturi ?

[antti]

E46 320d vm.2005 virrat häviää
Vaimon nelikutonen alkoi tyhjentää rajusti akkua viime kesänä ja ilmeni, että vesiventtiiliin menee jatkuvasti reilu amppeeri virtaa stby-tilassa ovet lukittuna. Ohjauspanelin ja vesiventtiilin vaihto ei auttanut, vaan piti siirtää sähköisen vesipumpun ja vesiventtiilin jännitesyötöt virtalukon taakse, jolla selvitty hyvin tähän asti, mutta nyt kun ajot vähentyneet reilusti, niin (uusi) akku tyhjenee varsin nopeasti. Mikähän on normaali virrankulutus lepotilassa akulta mitattuna? Voisikohan olla joku liitin hapettunut kun moisia oireita tullut?!

Minulla 325ti samaa ongelmaa. En saanut mittaamalla mitään mainittavaa kulutusta lepotilassa ulos. Laturi lataa noin 14v ja nyt vaihdoin toisen akun, täytyy seurailla auttaako.

Vaihdoin termarin ja purkasin vesiventtiilin siitä syystä kun tyhkäynnillä ei tule lämmintä kabiiniin, tiivisteet vuotaa ja solenoidi täynnä vettä EDIT: kuuluu olla tislattua vettä sisällä?

Miten itse itse mittasit vesiventtiiliin virrankulutuksen, stby-tilassa ja sulakkeelta vai suoraan venttiililtä?

[jr66]

Minulla 325ti samaa ongelmaa. En saanut mittaamalla mitään mainittavaa kulutusta lepotilassa ulos. Laturi lataa noin 14v ja nyt vaihdoin toisen akun, täytyy seurailla auttaako.

Vaihdoin termarin ja purkasin vesiventtiilin siitä syystä kun tyhkäynnillä ei tule lämmintä kabiiniin, tiivisteet vuotaa ja solenoidi täynnä vettä EDIT: kuuluu olla tislattua vettä sisällä?

Miten itse itse mittasit vesiventtiiliin virrankulutuksen, stby-tilassa ja sulakkeelta vai suoraan venttiililtä?

Tislattua vettä ? Höpö höpö juttuja, miksi kuuluisi ? Alumiinivalun takia ? Ko. materiaalia oli jo ainakin 60-luvulla, ehkä aikaisemminkin. Laitettiinko silloin tislattua vettä ? Joo joo, saattaa olla erilaista seosta kuin silloin mutta akkojen vouhotuksia.

[antti]

Tislattua vettä ? Höpö höpö juttuja, miksi kuuluisi ? Alumiinivalun takia ? Ko. materiaalia oli jo ainakin 60-luvulla, ehkä aikaisemminkin. Laitettiinko silloin tislattua vettä ? Joo joo, saattaa olla erilaista seosta kuin silloin mutta akkojen vouhotuksia.

Jaa-a, tuo oli lähinnä kysymys kun jossan netissä väittivät näin. Minulla tuli jotain litkua venttiilin sisältä solenoidin kelan ja rungon sisältä, saattoi olla myös tavan vettä+glykolia + tiivisteet vuotaa.

Ja luulisihan tuon veden jäätyvän...

[aae30]

ainakin e39:sis vesiventtiilien solenoidien kelojen pitäis pysyä kuivana tiivisteillä.

männän puolella isompi muodokas tiiviste, ja kelan puolella o-rengas. muistaakseni myös
kelan "pohjalla" oli o-renkaat, jotka oli kyllä itsellä kuivat purkaessa, eikä niitä kait kaikissa
korjaussarjoissa edes mukana tule.

[antti]

ainakin e39:sis vesiventtiilien solenoidien kelojen pitäis pysyä kuivana tiivisteillä.

männän puolella isompi muodokas tiiviste, ja kelan puolella o-rengas. muistaakseni myös
kelan "pohjalla" oli o-renkaat, jotka oli kyllä itsellä kuivat purkaessa, eikä niitä kait kaikissa
korjaussarjoissa edes mukana tule.

Kiitos, näin ajattelinkin. Laitoin kuivana nyt nippuun. Venttiilin huoltosarja on tulossa, joten asennan sen sitten kun saapuu.

Alkuperäinen topicin aihe oli akun tyhjentyminen joten nyt pääsen seuraamaan myös sitä tilannetta jahka kone kohta kasassa.

[antti]

Vaihdoin koneen termostaatin, vaihdelaatikon termostaatin, jäähdytysnesteen määrän anturin ja huolsin vesiventtiilin. Nyt tulee lämmintä ja myös virtaongelmat näyttää hävinneen. Ei mitään hajua mistä johtui, mutta serailen tilannetta.

[Leksa46330]

Itsellä oli samankaltaista ongelmaa m57 koneisessa nelikutosessa ja syynä oli sähköinen lisälämmitin

[Diesel530]

Lisälämmitin tyhjensi akun

Selvisi se viimein akun tyhjentäjä. Sähköisen lisälämmittimen piirikortilta oli karannut toimintaa ylläpitävä savu ohjainkomponentista. En ole vielä ehtinyt tutkia, että aiheuttiko tuo myös akun purkautumisen vesiventtiiliin auton ollessa sammuksissa (aiemmin tein pikakorjauksen siirtämällä vesiventtiilin +jännitteen virtalukon taakse). Harvassa on nuo lämmittimet ja myös tuo IC-piiri erittäin harvinainen. Etsintä päälle. Oli hieman hankalasti paikannettava vika, koska ei ole tuo lämmitin minkään sulakkeen takana, vaan suoraan laturin lähdössä olevassa akkujännitteessä=apuvirran syöttönapa. Pihtivirtamittari akun maakaapeliin -, niin johan alkoi vian suunta haarukoitua pienelle alueelle.