Tuulilasin vaihto e46

[KoPe]

Hemi?

[teddy]

Niin oletkos hemi kiinnostunut irroittamaan lasin ja laittamaan sen uusiksi kunnolla?

Jeps, itse olisin myös kiinnostunut samasta palvelusta

[KoPe]

Niin oletkos hemi kiinnostunut irroittamaan lasin ja laittamaan sen uusiksi kunnolla?

[Hemi]

Taidetaan Tampereella tehdä myös BMW:n lasit...jos ei sitten jo Kiinassa, mutta sama yhtiö kuitenkin. Eli kaikki muut paitsi Jaakkotuotteen lasit ovat "orggiksia".

[Stone]

Tähän väliin voisi kysyä, et onko noissa eri valmistajien laseissa miten paljon eroja (esim. kaarevuus ja mitat) ja mikä on sitten alkup. BMW lasien valmistaja?

[KoPe]

Kävin toisessa firmassa kysymässä arviota...ekaan en mene, koska tiedän että asiaan ei tule parannusta vaikka homma tehtäisiin uusiksi. Kun tarkemmin katsoo, näkee silmällä että asennus on jäänyt korkeaksi apparin puolelta. Voin Hemi tulla korjaamosi jos osaat asian tehdä tunnissa niin, että lasi on irti ja takaisin paikallaan ja maksan vaikka uuden tiivisteen?

[Hemi]

Jees, nyt on lasi näytetty. Lasissa on se ongelma, että sen asennus on jäänyt hieman korkeaksi, vaikka asennus on muuten siisti. Kuulemma buimureissa, ainakin coupeissa tulisi purkaa A-pilarien verhoilut kun lasia painetaan kiinni. Kuulemma sattuu ammattimiehillekin tätä. No ensiapuna laitetaan ekstratiivistys. Katsotaan sitten mitä tapahtuu. Lasia ei kuulemma rikkomatta saa pois.

Ihan bullshittiä koko juttu!!!
Eli ongelma ei 100% varmuudella johdu mistään a-pilariverhouksista, vaan väärästä asemoinnista tuon huulitiivisteen suhteen. Sitten tuo että lasia ei saa rikkomatta irti...on ihan sitä itseään. Ammattimies irroittaa tuhansia laseja ja vuosikausia päivittäin putkeen ehjänä. Jos joku ei saa ehjänä liimalasia irti ja vieläpä nopeasti EI KYSEESSÄ voi olla AMMATTIMIES.
Esim. minun kolarikorjaamista autoista on irroitettu abauttiarallaa muutama tuhat lasia rikkomatta yhtäkään ja tässä on suuri osa muitakin kuin tuulilaseja jotka voi olla huomattavasti hankalampia irroitettavia kuin tuulilasi. Ehjänä vieläpä vaikka korit/lasiaukot ovat voineet olla huomattavassakin väännössä/jännityksessä. Eli ihan pelkkää BS:ää "hankalan" asiakkaan vedättämiseksi. n.5-10min ja lasi on 100% varmuudella ehjänä telineellä ja homma pikaliimalla hoidettuna=korjattuna reilun vartin kuluttua.

[teddy]

Jees, nyt on lasi näytetty. Lasissa on se ongelma, että sen asennus on jäänyt hieman korkeaksi, vaikka asennus on muuten siisti. Kuulemma buimureissa, ainakin coupeissa tulisi purkaa A-pilarien verhoilut kun lasia painetaan kiinni. Kuulemma sattuu ammattimiehillekin tätä. No ensiapuna laitetaan ekstratiivistys. Katsotaan sitten mitä tapahtuu. Lasia ei kuulemma rikkomatta saa pois.

Eli kävit nyt näyttämässä sitä. Jos kerran myöntävät virheensä niin siinä tapauksessa suoraan vaan kokonaan lasi pois ja asentaa uudestaan niin ei tarvitse tiivistellä. Eihän se sun asia ole tuleeko siitä lisäkustannuksia firmalle Olisivat vain tehneet ensimmäisellä kerralla oikein.

Itsellä on siten vain hieman kiusallinen tilanne, että a) on mennyt jo 1,5v siitä kun lasi asennettiin b) asennuksen suoritti kyllä ammattiliike mutta tämä liike oli ns. 3. osapuoli koska ostin auton ja autoliike korjautti rikkinäisen lasin 3. osapuolella. Eli pitäisi varmaankin reklamoida sinne myyneeseen yritykseen joka sitten ottaisi yhteyttä lasiliikkeeseen jne. Ja nyt en tiedä jaksanko tuollaista rumpaa koska koko kesän autoa säädin kun Laakkosen maalaukset eivät oikein ottaneet toimiakseen. Ja kuitenkin olen ensi keväänä asentamassa orig. lasia Laakkoselta.

Noh pitää katsoa miten nyt käy. Nyt tuo lasi on kuitenkin suhteellisen tiivis ja kunhan vain paikannan sen ylimääräisen ongelmakohdan tiivisteessä niin tulee suhinattomaksi.

Olisikohan yksi vaihtoehto jos vain kävisi uusimassa ikkunan tiivisteet, ei ikkunaa. Jos ongelma onkin vain tiivisteissä ei niinkään ikkunan asennuksessa? voisiko tälläinen olla mahdollista? Hemi? Tiiviste näyttää olevan siten, että sinne alle saan laitettua kynnen juuri siellä yläreunassa ja sivutiivisteen yläreunassa, muuten tiiviste on sellainen että sinne ei mene mitään väliin.

[KoPe]

Jees, nyt on lasi näytetty. Lasissa on se ongelma, että sen asennus on jäänyt hieman korkeaksi, vaikka asennus on muuten siisti. Kuulemma buimureissa, ainakin coupeissa tulisi purkaa A-pilarien verhoilut kun lasia painetaan kiinni. Kuulemma sattuu ammattimiehillekin tätä. No ensiapuna laitetaan ekstratiivistys. Katsotaan sitten mitä tapahtuu. Lasia ei kuulemma rikkomatta saa pois.

[Hemi]

Ei ne lähde sitä korjaamaan, kun se ei vuoda ja asennus on muutenkin siisti. Tulee vaan kaksinkertainen vaiva ja lopputulos voi olla sama. Millähän tuota huulitiivistettä voisi "tiukentaa" ja onko sillä merkitystä vesitiivistyksen suhteen?

Takuulla korjaa jos kyseessä on verokirjalle lasitöitä tekevä firma, eikä sekkupoika Kälviältä. Tuo on ongelma ja vika ihan siinä kuin esim.vesivuoto ja johtuu huonosta asennuksesta joka voi sattua ammattimiehellekkin. Oikein asennettu lasi ei vuoda eikä myöskään suhise eikä humise...piste.

[fastandfurious]

nyt huomasin sen, että kun on se teippi kiinni niin tietystä suunnasta tulevasta tuulesta tulee vielä huminaa. mietin tuossa, että johtuisikohan se humina jollain tavalla niiden sivutiivisteiden huonosta kiinnityksestä...

pitää varmaan teippailla niitäkin niin saa selvyyttä...

Onnistusko sitä tiivistettä liimaamaan tms. jotenkin, että kiinnittys tiiviste peltiä vasten?

Yhtäkaikki, oon vahvasti sitä mieltä kanssa, että korjattava tuo on. Harmittaa, että en itse tajunnut nostaa vanhassa autossa asiasta meteliä, kun luulin että johtu siitä että tiivistettä ei vaihdettu.

[teddy]

nyt huomasin sen, että kun on se teippi kiinni niin tietystä suunnasta tulevasta tuulesta tulee vielä huminaa. mietin tuossa, että johtuisikohan se humina jollain tavalla niiden sivutiivisteiden huonosta kiinnityksestä...

pitää varmaan teippailla niitäkin niin saa selvyyttä...

[KoPe]

Ei ne lähde sitä korjaamaan, kun se ei vuoda ja asennus on muutenkin siisti. Tulee vaan kaksinkertainen vaiva ja lopputulos voi olla sama. Millähän tuota huulitiivistettä voisi "tiukentaa" ja onko sillä merkitystä vesitiivistyksen suhteen?

[Hemi]

Unohda nyt ne teippiviritykset ja käytä auto lasin asentaneessa firmassa korjattavana. Ne sisäpuolen teippaukset eivät tähän ongelmaan auta, koska kyseessä on lasin väärä asemointi(yleensä lasi on 1-3mm liian alhaalla) jolloin lasin huulitiiviste ei tiivisty katon etu tai sivupokkausta vasten. Ja....se lasi voidaan irroittaa ja kiinnittää vaikka sata kertaa, ilman että sillä olisi mitään merkitystä sen kiinnittymiseen tms.

[teddy]

Nyt on teippailut testattu

Suhinat lähtivät pois kun pistin teipin ylätiivisteen päälle auton ulkopuolelle.

Sitten siitä innostuneena paikkaamaan sisätiloista samalla teipillä. Noh en sitten onnistunut enää poistamaan suhinoita vaikka tiivistin teipillä koko ikkunan ja verhoilun välisen reunan.

Nyt sitten laitoin pelkkää 1cm leveää mustaa sähköteippiä auton ulkotiivisteen päälle ja se auttoi. Kuitenkin niin, että loogisuudesta poiketen se teippi piti olla peittää tiivisteen takareuna eli tiivisteen ja katon maalipinnan välinen reuna eikä ikkunan ja tiivisteen välistä etureunaa.

Itsellä kun on musta auto ja musta tiiviste niin ei oikeastaan edes näy tuo sähköteippi siinä, tietenkin nyt parempi olisi jos sen teipin saisi sisälle mutta en tosiaan löytänyt mistään sitä mihin sitä pitäisi laittaa.