Tuulilasin vaihto e46

[petrolhead]

Ot, mutta eipä tunnu E38:iin löytyvän hyvää lasia. Pilkington siihen nyt viimeksi laitettiin, tuntuu pehmeältä, tai minä olen hullu. Pyyhkijät jätti jälkensä jo noin kymppitonnin kesäajon jälkeen. lämmitys ei pelannut lasinvaihdon jälkeen(E38:ssa välttämätön varuste). Syviä "kraatereita" tuntuu tulevan helpommin kuin alkuperäisessä lasissa. Alkuperäinen lasi kesti ilman pyyhkijän jättämiä jälkiä parisataatuhatta, uusi Fackingpjonjantong ei kymmentä. Ilmeisesti vielä väärin asennettu, koska koko saatanan ruudun läpi menevä halkeama lähtee konopeiton alta, siis piilosta kiveniskemille. Ei kyllä maksanutkaan kuin jotain 450e, mutta seuraava saa maksaa enemmän. Kunhan toimii edes se saatanan lämmitys

Vähän vaikea juttu takuun kannalta, ruudun kanssa on helppo vedota ulkoiseen syyhyn kun tulee vaurio.
Mikä tuo mainitsemasi lämmitys e38 lasissa on? Itse ruudun vai pyyhkijöiden?
Kai sen toiminnan testaus periaatteessa kuuluisi lasinvaihtoon ja ainakin asiakkaalle tiedottaminen jos ei toimi , ennenkuin kaikki laitetaan kasaan

[petrolhead]

Tämä on nykyisin urbaanilegendaa.

No, mitä olen tehnyt niin olen havainnut muuta. Samaa kertoo jokainen minua opastanut peltikeisari.

Toisaalta on suuri mahdollisuus että juuri se "tarvikelasin" valmistaja tekee myös ne orggislasitkin.

Kyllä , mahdollista. Olen nähnyt kyllä akkunoita joissa on sekä Pilkingtonin että General Mistaken logo. Ei aina , ei kaikissa.
EDIT: Onhan tuossa omassa e46:ssakin näemmä Pilkkingttoni orkkiksena

[TFV]

Ot, mutta eipä tunnu E38:iin löytyvän hyvää lasia. Pilkington siihen nyt viimeksi laitettiin, tuntuu pehmeältä, tai minä olen hullu. Pyyhkijät jätti jälkensä jo noin kymppitonnin kesäajon jälkeen. lämmitys ei pelannut lasinvaihdon jälkeen(E38:ssa välttämätön varuste). Syviä "kraatereita" tuntuu tulevan helpommin kuin alkuperäisessä lasissa. Alkuperäinen lasi kesti ilman pyyhkijän jättämiä jälkiä parisataatuhatta, uusi Fackingpjonjantong ei kymmentä. Ilmeisesti vielä väärin asennettu, koska koko saatanan ruudun läpi menevä halkeama lähtee konopeiton alta, siis piilosta kiveniskemille. Ei kyllä maksanutkaan kuin jotain 450e, mutta seuraava saa maksaa enemmän. Kunhan toimii edes se saatanan lämmitys

[Hemi]

BMW:stä en tiedä mutta tarvikelasi toisen merkkisiin on kokemani ja kuulemani mukaan kaarevuudelta, muodolta ja mitoiltaan erilainen

Tämä on nykyisin urbaanilegendaa.
Toisaalta on suuri mahdollisuus että juuri se "tarvikelasin" valmistaja tekee myös ne orggislasitkin.

[petrolhead]

Unohda nyt ne teippiviritykset ja käytä auto lasin asentaneessa firmassa korjattavana. Ne sisäpuolen teippaukset eivät tähän ongelmaan auta, koska kyseessä on lasin väärä asemointi(yleensä lasi on 1-3mm liian alhaalla) jolloin lasin huulitiiviste ei tiivisty katon etu tai sivupokkausta vasten. Ja....se lasi voidaan irroittaa ja kiinnittää vaikka sata kertaa, ilman että sillä olisi mitään merkitystä sen kiinnittymiseen tms.

Totta todellakin.
Lasin laittaja vaan tykkää joskus laittaa ruudun vähän alas jolloin seuraavalla vaihtokerralla mahtuu/ voi mahtua saha (paremmin) väliin.

Tähän väliin voisi kysyä, et onko noissa eri valmistajien laseissa miten paljon eroja (esim. kaarevuus ja mitat) ja mikä on sitten alkup. BMW lasien valmistaja?

BMW:stä en tiedä mutta tarvikelasi toisen merkkisiin on kokemani ja kuulemani mukaan kaarevuudelta, muodolta ja mitoiltaan erilainen

Siis se on varma että maahantuojaorganisaation piirissä vaihdetusta orggilasista kate tulee juuri lasista, mutta näin ei kyllä voi olla lasiasennustöitä tekevissä firmoissa?

Työ joka merkkiliikkeessä tehdään alle/ohjeajan/aina?

[Dani]

http://www.tuulilasipiste.fi/Vantaan_Tuulilasipiste_Oy.html

Tuolta kannattaa myös kysellä hintoja.

[Pande]

thanks.. täytyypä soitella ja kysellä niin saa senkin asian hoidettua

[wta]

Sama kiinnostais helsingin suunnalla? Mitä kustantaa ja onko jotain hyvää mestaa tiedossa?

Tietoa ei ole hyvyydestä mutta edullinen ainakin pitäisi olla => city pitstop. Vm. -96 vectran tuulilasi (halvin vaihtoehto) 180 € sisältäen työt ja lasin, vai oliko se sittenkin 160 € mutta halpaa joka tapauksessa.


Vakuutusyhtiötkin käyttävät tuota korjaamona joten voiko tuosta sanoa jotain laadusta... ...tuskin.

[mikkis]

Sama kiinnostais helsingin suunnalla? Mitä kustantaa ja onko jotain hyvää mestaa tiedossa?

En nyt tähän hätään osaa sanoa mitä kustantaa mutta voin taata että pk-seudun halvimmat hinnat. työnlaatu ja palvelu varmasti ensiluokkaista www.tuulilasiveljet.fi

[Pande]

Tampereella E46 tuulilasin vaihdosta kokemuksia?
Paikka?
Hinta?
Työn laatu? (jäikö suhinoita, mahdoliset vuodot)

Sama kiinnostais helsingin suunnalla? Mitä kustantaa ja onko jotain hyvää mestaa tiedossa?

[Trout Mask Replica]

Tampereella E46 tuulilasin vaihdosta kokemuksia?
Paikka?
Hinta?
Työn laatu? (jäikö suhinoita, mahdoliset vuodot)

[KoPe]

tiivistys

Lasin tiivistys tuli sitten tehtyä, toisessa liikkeessä kuin asennus. Tiivistyshomma onnistui minusta erittäin hyvin, eli nyt ei kuulu mitään erityisiä huminoita. Lasiliike arvioi lasin jääneen apukuskin puolelta korkeaksi ja lisäsivät liimaa ja mustaa massaa. Massaa tuli aika reilusti, ihan kiinni verhoiluihin, mutta työ oli tehty kaikin puolin siististi - sanoinkin autoa jättäessä että massaa mieluummin liikaa kuin liian vähän. Eli kiitoksia vaan Lahden Autolasikeskus (<- tiivistyksen tehnyt firma, ei sama firma joka laittoi lasin..)

Eli kannattaa olla tarkkana missä lasi laitetaan...

[Juubi]

Kyllähän tuommosen liimalasin saa ehjänä ihan kotikonsteinkin. Itse sahasin ilman sen kummempia työkaluja 1mm vaijerilla takalasin irti. Pitkä lenkki lasin ympäri ja vaijeria eestaas nykimällä lähti hienosti maalipintoja vahingoittamatta (toisin kun volkkarilla onnistuivat sohimaan passatin a-pilariin kolhun).

[teddy]

Itse kävin juuri tuolla aiemmin mainitsemassa paikassa hakemassa butyylimassatiivistyksen ja se hieman vaimensi niitä huminoita. Nyt mietin vain, että johtuisiko se humina jostain muusta kuin yläreunasta... Tai sitten nyt se vain humisee sen mitä sen "pitää" humista... humina alkaa 110-120km/h kohdalla.

Massauksen hinta: 0€. Kesto <5min.

[Hemi]

No, juuri tänään aamulla irroitettiin "lennossa" ihan 100% ehjänä e46 farkusta tuulilasi ja toinen takasivulasi. Tsekkasin oikein kuluneen ajan ja 9min hommaan paloi aikaa siihen kun asentaja astui verstaan kynnyksen yli ja poistui saman kynnyksen yli sähköveitsi kainalossa(tosin oltiin irroitettu jo valmiiksi pyyhkijän sulat+kaukalomuovi sekä takaikkunaa ympäröivät verhoilut).Samat palat asennetaan takaisin kattopaarteen vaihdon ja maalauksen jälkeen vanhoilla tiivisteillä ja tiedän satojen asennusten kokemuksella että 100% varmuudella ei suhise eikä vuoda. Se liimasauma ei ole mikään ongelma, koska sitä ei milloinkaan poisteta/"siivota" peltiin eikä ihan lasiin asti. Eli uusi liimasauma tulee aina ikäänkuin kerran liimattujen pintojen väliin. Orggista liimapintaa jää lasiin ja korin lasihuullokseen n.0.5-1mm, joka käsitellään aktivaattorilla(=pehmentäjällä) ennen uutta liimasaumaa. Samakin lasi voidaan irroittaa ja liimata kymmeniä kertoja ilman mitään ongelmia tai lisäsiivouksia,
Kysyin tuosta e46:n suhinaongelmista ja se on nimen omaan lasin+tiivisteen väärästä asemoinnista johtuva ongelma, joka on korjattavissa butyylimassatiivistyksellä ilman lasin irroitustakin. Jos kyse on siitä että sauma puhaltaa läpi, eikä siis ole liimaantunut, on ainoa vaihtoehto lasin irroitus ja uudelleenliimaus. Airbaglasi PITÄÄ olla aina koko saumaltaan täysin liimaantunut, eikä tässä kohtaa jälkipaikkuut ole hyväksyttäviä eikä edes laillisia. Mikäli lasi ei ole täysin kiinni, ei repsikan airbag toimi/ohjaudu päin apukuskia niin kuin on suunniteltu(bagi siis ammutaan päin tuulilasia joka ohjaa sen eteen+ylös), vaan ampuu heikosti kiinnittyneen lasin irti korista ja päästää apukuskin iskeytymään koelaudan alaosiin.