Joo eli itellä on e46 coupessa tuommoinen 55/35 Cup kit. Vakio satsiin verrattuna perä ei pahemmin laskenut, eli jäi aikalailla samalle korkeudelle, kuin ennen. Keula kyllä meni aikalailla "kohilleen", eli entinen "horokki" lookki lähti. Kokonaisuudessaan sarja olisi, ehkä saanut pudottaa enemmänkin. Mutta toisaalta, pystyypähän vielä ajelemaan mökkiteilläkin.
Ajettavuudeltaan tuo sarja on ihan hyvä, eli ainakaan normi ajossa auto ei tunnu kivireelle, mutta kovemmassa menossa ei pahemmin kallistelekkaan.
Kokemuksia H&R Cup Kit alustasarjasta e46:ssa???
Collapse
X
-
TÄÄLLÄ on juttua noista hinnoista ja toimituksista ja TÄÄLTÄ löytyy mittaustuloksia noista eri madalluksista.Originally posted by Dani View PostItse olen vähän mietiskellyt että kummat ottais, 55/35 vai 55/25:think
Tulis E46 Sedaniin ja ideaalinen tiputus olis semmonen ettei perä ikään kuin "laahusta perässä"...
Onkohan 35mm liian tiputtava takapäälle?
Paljon tuli CupKitti maksamaan saksasta kotiovelle asti?
Leave a comment:
-
Itse olen vähän mietiskellyt että kummat ottais, 55/35 vai 55/25:think
Tulis E46 Sedaniin ja ideaalinen tiputus olis semmonen ettei perä ikään kuin "laahusta perässä"...
Onkohan 35mm liian tiputtava takapäälle?
Paljon tuli CupKitti maksamaan saksasta kotiovelle asti?
Leave a comment:
-
Originally posted by henri View Postsaako E46 coupeen (330Cd) noita H&R:n pelkkiä 55mm etujousia, kun auto tulee M-sport 2 paketilla. Eli siinä on se m-sport alusta, niin aattelin, että nakkais vaan eteen ne 55mm jouset. Ei ois keula niin korkeella.
Nehän kävis noitten m-sport iskareitten kanssa vai?
Ainakaan, en löytänyt mistään Coupeen muita kun 35mm eteen..eli onko noita samaisia 55mm madaltavia etujousia saatavana facelift coupeen
Olis kiva saada keula vähä matalammaks...ms-port alustan ja uusien etujousien turvin
sitte myöhemmin säädettävä alusta
Saitko selvitettyä tuota alusta-asiaa? Itseäkin kiinnostaisi saada keulaa hieman matalemmalle, muuten tuo M-Sport -alusta on aivan loistava...
Leave a comment:
-
Onko nuo sachsin iskarit advantaget vai super touringit? Iteltä löytyis advantaget joka kulmasta ja mietiskelin että hommais pelkät h&r:n madallusjouset niin vastais nähtävästi tota Cup/ComfortKittiä riippuen tietysti ottaako 55/35 vai 35/20 madalluksella...Originally posted by NokiLeka View PostSe pienempi madallussarja taitaa kulkea nimellä ComfortKit, jos oikein muistan. Ainakin tässä CupKitissä on Sachsin valmistamat iskarit ja ovat toimineet ihan hyvin. Asennuksessa voi tulla tämän isomman madalluksen kanssa vähän tekemistä, koska noi etuiskarit on aika lyhyet jousiin nähden, eli joutuu vähän venyttämään ja toinen pari käsiä on hyvä olla apuna. Takapää menee lähinnä heittämällä, mikäli takakopan purkua ei lasketa
Noista sarjoista on jonkun verran juttua täällä jo ennestään ja löytyy searchilla. Ja jos tilaa ulkomailta, niin itse ainakin ostin omani Fahrwerkebilliger.de:stä ja toimitus pelasi hyvin.
Leave a comment:
-
joo...kiittiOriginally posted by NokiLeka View PostAika jännästi on muuten tosiaan tuo Coupe. Eli h&r:n kataloogista ei löydy pelkkiä 55mm jousia 330Cd:hen, mutta CupKitti löytyy myös Coupeen tuolla 55/35 madalluksella. Kannattaa kysellä Sarlinilta noita pelkkiä etujousia, niihin tulee vähän enemmän hintaa kun tilaa pelkät etujouset, mutta luulisin että he osaavat auttaa.
Leave a comment:
-
Aika jännästi on muuten tosiaan tuo Coupe. Eli h&r:n kataloogista ei löydy pelkkiä 55mm jousia 330Cd:hen, mutta CupKitti löytyy myös Coupeen tuolla 55/35 madalluksella. Kannattaa kysellä Sarlinilta noita pelkkiä etujousia, niihin tulee vähän enemmän hintaa kun tilaa pelkät etujouset, mutta luulisin että he osaavat auttaa.
Leave a comment:
-
saako E46 coupeen (330Cd) noita H&R:n pelkkiä 55mm etujousia, kun auto tulee M-sport 2 paketilla. Eli siinä on se m-sport alusta, niin aattelin, että nakkais vaan eteen ne 55mm jouset. Ei ois keula niin korkeella.
Nehän kävis noitten m-sport iskareitten kanssa vai?
Ainakaan, en löytänyt mistään Coupeen muita kun 35mm eteen..eli onko noita samaisia 55mm madaltavia etujousia saatavana facelift coupeen
Olis kiva saada keula vähä matalammaks...ms-port alustan ja uusien etujousien turvin
sitte myöhemmin säädettävä alusta
Leave a comment:
-
TÄÄLLÄ on juttua tuosta Fahrwerkebilligeristä. Maksetaan etukäteen ja toimitus vie kaikkineen pari kolme viikkoa, riippuen heidän varastotilanteesta.
Toi 330mm on mitattu noilla 25mm jousilla, eli m-sportin omilla jousilla. Niissä tuntui olevan tuota kuormankantokykyä hiukan paremmin kuin noissa h&r:n jousissa ja madallus asettui omaan silmään paremmin.
Leave a comment:
-
Itse kans mietin että tilaisisinko tuolta Fahrwerkebilliger.de:stä.Originally posted by NokiLeka View PostNoista sarjoista on jonkun verran juttua täällä jo ennestään ja löytyy searchilla. Ja jos tilaa ulkomailta, niin itse ainakin ostin omani Fahrwerkebilliger.de:stä ja toimitus pelasi hyvin.
Kuinka nopiaa tuli tavara perille, ja kuinka tuo tilaaminen tuolta tapahtuu?
Pitää visiin maksaa etukäteen?
Leave a comment:
-
Tuo 55/35 madallushan olis sitten aika passeli, kävin mittailemassa omasta autosta että laskis edestä n.50mm ja takaa n.10mm, perä hieman lintemmassa tällähetkellä mitä keula. Vai kummilla jousilla tuo 330mm mittaasit takaa nuilla 25mm vai 35mm madaltavilla?Originally posted by NokiLeka View PostMaavaraa en sen kummemmin ole mittaillut, mutta matkaa on pyöränkaaresta vanteen keskikohtaan 330mm edessä ja takana. Ajettavuus on hyvä, eli ei ole pintakova normaalissa ajossa eikä pehmeä kovempaa ajettaessa, just passeli omaan makuun. Ei ota kiinni mihinkään, kunhan kaikkein suurimmat montut muistaa väistää eikä kaupungissa ole mitään ongelmia hidastetöyssyjen kanssa. Mulla on rengastuksena 225/45-17 molemmissa päissä.
Maavaraa on vakio alustalla tällähetkellä, etupuskurin keskeltä mitattuna n.20cm ja helmoista n.15cm
Leave a comment:
-
Se pienempi madallussarja taitaa kulkea nimellä ComfortKit, jos oikein muistan. Ainakin tässä CupKitissä on Sachsin valmistamat iskarit ja ovat toimineet ihan hyvin. Asennuksessa voi tulla tämän isomman madalluksen kanssa vähän tekemistä, koska noi etuiskarit on aika lyhyet jousiin nähden, eli joutuu vähän venyttämään ja toinen pari käsiä on hyvä olla apuna. Takapää menee lähinnä heittämällä, mikäli takakopan purkua ei lasketa
Noista sarjoista on jonkun verran juttua täällä jo ennestään ja löytyy searchilla. Ja jos tilaa ulkomailta, niin itse ainakin ostin omani Fahrwerkebilliger.de:stä ja toimitus pelasi hyvin.
Leave a comment:
-
Maavaraa en sen kummemmin ole mittaillut, mutta matkaa on pyöränkaaresta vanteen keskikohtaan 330mm edessä ja takana. Ajettavuus on hyvä, eli ei ole pintakova normaalissa ajossa eikä pehmeä kovempaa ajettaessa, just passeli omaan makuun. Ei ota kiinni mihinkään, kunhan kaikkein suurimmat montut muistaa väistää eikä kaupungissa ole mitään ongelmia hidastetöyssyjen kanssa. Mulla on rengastuksena 225/45-17 molemmissa päissä.
Leave a comment:
-
Paljon on maavaraa edessä ja helmoissa, ootko mittaillut,
ja millainen ajaa?
Minkalaisella rengastuksella sulla on toi kärry kuvissa?
Leave a comment:
Leave a comment: