e46 328i nakuttaa

[Bääm]

Imusarjan pituudensäätöyksikkö se todennäkösesti siellä ääntää kuten edellä arveltiin. Kallis remontti jos pääsee niin pahaksi että osia irtoaa.

Pitäisi äänen loppua, kun siitä ottaa piuhan irti. Eipä loppunut... Suhinaa kuluu mutta todella vaikea paikallistaa. Brake clienerillä suihkinu sinne tänne, mutta ei vaikutusta. Oon vaihtanu sen separaattorin niin ei se sekään voi olla.

[Cell]

Pitäisi äänen loppua, kun siitä ottaa piuhan irti. Eipä loppunut...

Miksi pitäisi? Se on alipaineohjattu läppä, ei se sähköjohto siellä kolise.

[Hemi]

Miksi pitäisi? Se on alipaineohjattu läppä, ei se sähköjohto siellä kolise.

Kyllä nuo on M52/m54 koneissa ihan DME:n kautta sähköohjattuja?

[Cell]

Kyllä nuo on M52/m54 koneissa ihan DME:n kautta sähköohjattuja?

Jaa? Kyseessä on alipaineohjattu, mutta ehkä sitten oikeammin alipainetoiminen läppä. Toki DME sitä alipainetta ohjaa.

[Bääm]

Kun sen johdon ottaa irti, säätimestä kuuluu pikemminkin "klonk" kun se menee kiinni. Ohjautuu miten ohjautuu, mutta toiminta loppuu kun johdon irrottaa. Ääni on siis enempi sirinän omaista ääntä tai naputtavaa. Perjantaina kerkee enempi tutkia.
Mites noi nokkien tunnistimet. Onko imunokan tunnistin vanoksen solenoidin takana/alla? Missä pakonokan tunnistin on?

[_temppa]

Nyt itse taas kuuntelin tota ja on semmosta "raksutusta" ja kuuluu ihan imusarjan kohdalta, haluuks joku lähtee taas vertailemaan ääniä?

[Alhimiq]

Kertokaa, onko nämä nakutukset imusarjasta selvinneet?

xzxz

[Joni*]

Itellä aiheutti kans joskus harmaita hiuksia naputus e39 528i, syyksi paljastui lopulta että tulppa oli löystynyt itsekseen.

[Cakke]

Täälläkin on alkanut vaimeaa naputusta tyhjäkäynnillä kuulumaan. Auto 528 vm 96. Epäilen viaksi myös tätä säätömoottoria, sillä ääni tuntui kuuluvan parhaiten konehuoneessa kuskinpuolen iskaritolpan kohilta.

Lisäksi kuuluu pari "surahdusta" AINA kun kääntää avaimesta virrat päälle(Siis acc:stä seuraavaan pykälään). Samoin aina kun sutimisenesto käy päällä ja taitaa surahdella myös kun abs:t paukkuu.

Näillä äänillä mahtaa olla yhteys toisiinsa? Onko tuo säätömoottori kallis ostaa ja saako sitä muualtakuin marmoritiskiltä? Onko paha homma vaihtaa?

Edittiä: Naputus lakkaa heti kun kierrokset nousee tonniin tai yli ja palaa hetken päästä kun tyhjäkäynti on tasautunut. Kylmänä ei minusta kuulu ollenkaan...

Tässä threadissä puitiin aikanaan oman 3-litraisen naputusta/säksätystä:

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=73239

Silloin itsellä syylliseksi paljastui imusarjassa kiinni oleva säätömoottori. En tosin ole varma, onko kyseistä osaa 2.8-litraisessa vai ei.

[antteri]

Eikait tuossa -96 moottorissa (M52B28) edes ole mitään imusarjan säätömoottoria eikö se ole vasta tossa TU mallissa? Itsellä on -97 samalla koneella ja pitää hirveetä mekkalaa, kuulostaa aivan traktorilta. Minusta ääni kuuluu suuttimista, mutta miten ne voi niin kovasti naputtaa?

[Juspa]

En nyt lukenu hirveen huolella oliko tämä jo mainittu, mutta oletteko tsekanneet:

http://jackassofalltrades.com/ticker.html

[antteri]

Joo itsellä pitää kaiken muun mekkalan lisäksi vielä tuokin venttiili tikitystä. Olinkin jo unohtanut tuon ohjeen, mutta täytyypä katsoa jos saisi noilla avuin edes tuon hiljaiseksi. Kyllä se taitaa olla niin, että venttiilinnostin(met) siellä nakuttaa.. täytyy varmaan koittaa forte käsittelyä.

[Cakke]

Jaa-a...pitääpä lukea ajatuksen kanssa tuo juttu läpitte...

[antteri]

Kyllä siellä vaan nostimet taitaa naputella ja ääni senkun pahenee pahenemistaan. Vaikuttaako tuo nostimien naputus jotenkin niiden toimintaan eli voiko käydä niin ettei ne täyty kunnolla eikä nosta venttiiliä äärimmilleen? Mitähän tuo nakutus muuten tekee nokka-akselille?

[antteri]

Osaako kukaan vastata tähän?

Kyllä siellä vaan nostimet taitaa naputella ja ääni senkun pahenee pahenemistaan. Vaikuttaako tuo nostimien naputus jotenkin niiden toimintaan eli voiko käydä niin ettei ne täyty kunnolla eikä nosta venttiiliä äärimmilleen? Mitähän tuo nakutus muuten tekee nokka-akselille?