E46 328i lasi ei laske eikä nouse?

[Martti.Kaij]

Eli tuossa ostin tänää tommosen e46 328i:n ja mielestäni lasi toimi ostohetkellä mutta illalla lasi ei illalla enää laskenut tai noussut. Luin että näissä on tyyppi vika toi lasinnostimet. Mikä näissä yleensä menee? Paljonko korjaaminen maksaa? Onko vaikea korjata itse?

Ps: Vähän v*****aa!!!!

[mika68]

Eli tuossa ostin tänää tommosen e46 328i:n ja mielestäni lasi toimi ostohetkellä mutta illalla lasi ei illalla enää laskenut tai noussut. Luin että näissä on tyyppi vika toi lasinnostimet. Mikä näissä yleensä menee? Paljonko korjaaminen maksaa? Onko vaikea korjata itse?

Ps: Vähän v*****aa!!!!

Mikähän lasi
Ja sulakkeen katsoit ensimmäisenä?:think

[Martti.Kaij]

Mikähän lasi
Ja sulakkeen katsoit ensimmäisenä?:think

Vänkärin puolen etulasi. Lasi on niiku ns irti. moottori ääntää mut mitää ei tapahdu. Luin tuolta et siel o joku "vaijeri" mikä ois voinu mennä? Onkohan kallis korjata? voiko itse korjata?

[Antti O]

Minulla meni entisestä e46 coupesta tuo lasinnostin sököksi, osa maksoi marmoritiskiltä noin 110euroa ja se tulee täydellisenä paitsi moottori.
Se on sellainen vaijerihässäkkä ja siinon rullia, se pitää pujottaa kokonaisena oven sisään.
Homman pystyy itse tekemään kunhan on malttia lasin säätämisen kanssa, me testattiin sellain että eka käytiin ajamassa maantiellä ettei suhise ja sitten vielä laskettiin painepesurilla ettei menny yhtää vettä sisään.
Säätö alotettiin sellain että mitattiin ehjältä puolelta lasin kohta ja asetettiin se samaan kohtaan.

[Martti.Kaij]

Minulla meni entisestä e46 coupesta tuo lasinnostin sököksi, osa maksoi marmoritiskiltä noin 110euroa ja se tulee täydellisenä paitsi moottori.
Se on sellainen vaijerihässäkkä ja siinon rullia, se pitää pujottaa kokonaisena oven sisään.
Homman pystyy itse tekemään kunhan on malttia lasin säätämisen kanssa, me testattiin sellain että eka käytiin ajamassa maantiellä ettei suhise ja sitten vielä laskettiin painepesurilla ettei menny yhtää vettä sisään.
Säätö alotettiin sellain että mitattiin ehjältä puolelta lasin kohta ja asetettiin se samaan kohtaan.

Tossa Kuitenki niiku yrittää laskee tuota lasia ja laskeeki joku 5 cm mut sitte loppuu eikä nosta ylöspäin juuri yhtään. Voiko olla et siel o joku vaijeri menny pois sijoilta? Tai jotenki hypänny?

[Leka]

Minulla meni entisestä e46 coupesta tuo lasinnostin sököksi, osa maksoi marmoritiskiltä noin 110euroa ja se tulee täydellisenä paitsi moottori.
Se on sellainen vaijerihässäkkä ja siinon rullia, se pitää pujottaa kokonaisena oven sisään.
Homman pystyy itse tekemään kunhan on malttia lasin säätämisen kanssa, me testattiin sellain että eka käytiin ajamassa maantiellä ettei suhise ja sitten vielä laskettiin painepesurilla ettei menny yhtää vettä sisään.
Säätö alotettiin sellain että mitattiin ehjältä puolelta lasin kohta ja asetettiin se samaan kohtaan.

Sattuu olemaan nuo ohjeet vielä tallella näköjään jotka sulle koostin tuohon lasinnostimen vaihtoon. Ohjeet löytyvät tästä jos esim. topikin aloittajalla on noille käyttöä.

[Martti.Kaij]

Sattuu olemaan nuo ohjeet vielä tallella näköjään jotka sulle koostin tuohon lasinnostimen vaihtoon. Ohjeet löytyvät tästä jos esim. topikin aloittajalla on noille käyttöä.

Kiitän ja kumarran, tämä on enemmän ku sata jänistä

[Tume3]

Mullakin samanlaista ongelmaa juuri vänkärin ikkunassa. Ikkuna aukeaa laskettaessa normaalisti mutta ylöspäin nousee nykimällä kuitenkin että kiinni asti menee.
Käytin ovipahvia irti ja kattelin et mikähän siellä haraa vastaan. Siellä kulkee se vaijeri jonka ympärillä ns.mutteri ja se oli irronnut kiinnikkeistään ja nostaa lasia nykimällä.

Tuossa on kuva siitä vaijerista jos siitä nyt jotain selvää edes saa kun kännyllä otettu.

[Martti.Kaij]

Mullakin samanlaista ongelmaa juuri vänkärin ikkunassa. Ikkuna aukeaa laskettaessa normaalisti mutta ylöspäin nousee nykimällä kuitenkin että kiinni asti menee.
Käytin ovipahvia irti ja kattelin et mikähän siellä haraa vastaan. Siellä kulkee se vaijeri jonka ympärillä ns.mutteri ja se oli irronnut kiinnikkeistään ja nostaa lasia nykimällä.

Tuossa on kuva siitä vaijerista jos siitä nyt jotain selvää edes saa kun kännyllä otettu.

Jep. No mulla laskee sen 3-5cm ja sit nousee 0.5cm ja loput saa auttaa käsin ylös.

[perberi]

Sattuu olemaan nuo ohjeet vielä tallella näköjään jotka sulle koostin tuohon lasinnostimen vaihtoon. Ohjeet löytyvät tästä jos esim. topikin aloittajalla on noille käyttöä.

No niin, jäätynyt vänkärin puolen etuoven lasi jäi viikonloppuna puolitiehen iloisen "rusahduksen" saattelemana. Käsin sain nostettua lasin yläasentoon mutten ehtinyt tarkemmin vauriota tutkia, eli en tiedä toimiiko moottori ollenkaan (tuo rusahdus viittaa enemmän ilmeisesti vaijerivaurioon).

Olisiko Lekalla vielä tuota ohjetta tallessa? Ehdin tosin vasta viikon päästä purkamaan oven tarkemmin, mutta siihen asti kaikki ohjeet ja korjausvinkit ovat tervetulleita jotta ehdin tutustua asiaan perinpohjin tai mahdollisesti hankkia varaosiakin.

[MNi]

Lisätietoja ja linkkejä: KLIK.

[Eltzu]

No niin, jäätynyt vänkärin puolen etuoven lasi jäi viikonloppuna puolitiehen iloisen "rusahduksen" saattelemana. Käsin sain nostettua lasin yläasentoon mutten ehtinyt tarkemmin vauriota tutkia, eli en tiedä toimiiko moottori ollenkaan (tuo rusahdus viittaa enemmän ilmeisesti vaijerivaurioon).

Olisiko Lekalla vielä tuota ohjetta tallessa? Ehdin tosin vasta viikon päästä purkamaan oven tarkemmin, mutta siihen asti kaikki ohjeet ja korjausvinkit ovat tervetulleita jotta ehdin tutustua asiaan perinpohjin tai mahdollisesti hankkia varaosiakin.

Avvaamallahan se selviääki mikä siä vikana on, kyllähän tuo nyt siltä vaikuttais että siä on joku mekaniikasta vainaana tai vaijerissa häröö. Omasta lävähti yks niistä muovi"rullista", joissa vaijeri kulkee ja hankas sit vaijerinki hengiltä. Helpoin on ku ottaa koko setin irti, ei oo kauheen haastavastikaan kiinni, mut lasi tarttee irrottaa nii kannattaa olla kaveri messissä. Romulasta sit uus, tai siis käytetty mut toimiva, mekaniikka moottoreineen ja vaijereineen päivineen, omalle tuli hintaa vajaa viis kymppiä ja ei sit tarvinnu alkaa tuhoon hermoja ja elvyttään vanhaa. Uutena osa oli jonku lähemmäs puolentoista sataa ja muistaakseni eivät missään myyny ku koko pakettina. Mut tosiaan ovipahvia irti, ja kokeilemaan mikä siä rikki on, ei välttämättä kannata lähtee osia shoppailemaan ennen kun saa vilkastua mikä siellä on mennyt.

[MNi]

Teipin avulla ei tartte kaveria.

[Antti O]

Avvaamallahan se selviääki mikä siä vikana on, kyllähän tuo nyt siltä vaikuttais että siä on joku mekaniikasta vainaana tai vaijerissa häröö. Omasta lävähti yks niistä muovi"rullista", joissa vaijeri kulkee ja hankas sit vaijerinki hengiltä. Helpoin on ku ottaa koko setin irti, ei oo kauheen haastavastikaan kiinni, mut lasi tarttee irrottaa nii kannattaa olla kaveri messissä. Romulasta sit uus, tai siis käytetty mut toimiva, mekaniikka moottoreineen ja vaijereineen päivineen, omalle tuli hintaa vajaa viis kymppiä ja ei sit tarvinnu alkaa tuhoon hermoja ja elvyttään vanhaa. Uutena osa oli jonku lähemmäs puolentoista sataa ja muistaakseni eivät missään myyny ku koko pakettina. Mut tosiaan ovipahvia irti, ja kokeilemaan mikä siä rikki on, ei välttämättä kannata lähtee osia shoppailemaan ennen kun saa vilkastua mikä siellä on mennyt.

Aikanaan vaihdoin tuon koko paketin ihan uutena bmw:ltä tilaten. Uuteen versioon oli tehty parannuksia. En siis lähtisi mistään purkaamolta hakemaan.
Hinta oli muistaakseni 100€ luokkaa sillon, ehkä nykyään jonku kympin enempi..

[Eltzu]

Aikanaan vaihdoin tuon koko paketin ihan uutena bmw:ltä tilaten. Uuteen versioon oli tehty parannuksia. En siis lähtisi mistään purkaamolta hakemaan.
Hinta oli muistaakseni 100€ luokkaa sillon, ehkä nykyään jonku kympin enempi..

Ai kappas, meiän maahantuoja ei maininnu mitään parannuksista, kyllähän siinä tapauksessa uus osa on parempi. Nojaa, oma toimii ja koko homman sai hoidettua päivässä ja auton pois duunipaikan hallista (tehtaalta toimitusaika ois ollu reilun viikon). Toivotaan ettei lävähä uuestaan