e46 330da egr + muut

[Jonezu]

Itse poistin e46 330xda -02 135kw imusarjan läpät, mutta jätin egr:n toimintaan. Egr:n olisi ollut kyllä helppo tukkia samalla.
En ota kantaa siihen kannattaako mielummin poistaa läpät vai tukkia egr, vai tehdä molemmat.

Tein sitten huvikseni kertomuksen projektista kuvineen tänne jos jollekulle siitä on hyötyä.

[Twekti]

Itse poistin e46 330xda -02 135kw imusarjan läpät, mutta jätin egr:n toimintaan. Egr:n olisi ollut kyllä helppo tukkia samalla.
En ota kantaa siihen kannattaako mielummin poistaa läpät vai tukkia egr, vai tehdä molemmat.

Tein sitten huvikseni kertomuksen projektista kuvineen tänne jos jollekulle siitä on hyötyä.

Hyvät ohjeet! Tein tossa noiden mukaan,ja toistaseks on toiminut jälkeenkin päin. Mulla oli pari imusarjan tiivistettä jo tiensä päässä,että ainakin noissa enemmän ajetuissa (Mulla 200tkm)kannattaa ennalta varautua niihin,jos tohon operaatioon ryhtyy. Ja karstaa oli niin, että hirvitti.

[tniemin]

Itse olen sitä mieltä egr kiinni ja läpät puhdistukseen! Ite puhdistin läpät ja imusarjan ja tarkastin kunnon, nyt ajelen aika hyvillä mielin.

itse tässä suunnittelen kans "läppäremonttia", mutta oon vain jääny arpomaan, että mitä tehdä ja miksi. :think


Onko läppien irtoamisen todellinen syy imusarjan karstottuminen EGR:n takia (suomen olosuhteissa)?
Kun ilmeisesti Saksan autobaanoilla karstaa tai läppäongelmaa ei käsittääkseni ole (ainakaan epidemiaksi asti).


Tämän takia oon kans ajatellu, et jos tukkisin EGR:n ja sit putsais ja huoltais läpät ja imusarjan, niin olisko läppien poisto enää tarpeellinen?

Kun EGR olis tukittuna -> ei tulis karstaa -> läpät pysyis ehjänä.




Jos jollain on paremmin tietoa, niin vastatkaa, niin saan muiltakin mielipiteitä ajatukselle.



PS. Aiheuttaako EGR:n tukkiminen vikakoodin e46 330D 2003 faceliftissä?


.

[Wille330]

Egr

Olisin poistattanu imuläpät tästä saksasta tuodusta -02 vuoden 330 e46:sta, mutta niitä ei ollut alunperinkään. Olisiko nyt vielä syytä tukkia tuo egr? Mikä se sit ikinä onkaan. Ei sano mulle yht. mitään..

[HellFire]

Olisin poistattanu imuläpät tästä saksasta tuodusta -02 vuoden 330 e46:sta, mutta niitä ei ollut alunperinkään. Olisiko nyt vielä syytä tukkia tuo egr? Mikä se sit ikinä onkaan. Ei sano mulle yht. mitään..

No voit sä sen poistaa niin pysyy imukanavat puhtaampina. Mitään dramaattista moottorivaurion riskiä pelkkään EGR:n ei liity. EGR kierrättää osan pakokaasuista imusarjan kautta, näin saadaan päästöjä hiukan pienemmiksi.

Itse en ole omastani poistanut tai sitä tulpannut, kun ei ole ollut akuuttia tarvetta. Ajattelin, että jos joskus saisi hehkut vaihdettua niin siinä yhteydessä voisi putsata imusarjan ja tulpata sen EGR:n.

[Wille330]

Taas oppi uutta

Kittoos!

[Rel1990]

Pihaan tuli -04 330 josta edellinen omistaja on poistanut imusarjan läpät ja tukkinut jotenkin egr:n. Miten tuon vikakoodin ja häiriövalon saa kokonaan pois? Riittääkö jonkun piuhan irroitus jostain vai joutuuko egr:n ohjelmoimaan pois päältä?

[Esal]

Pihaan tuli -04 330 josta edellinen omistaja on poistanut imusarjan läpät ja tukkinut jotenkin egr:n. Miten tuon vikakoodin ja häiriövalon saa kokonaan pois? Riittääkö jonkun piuhan irroitus jostain vai joutuuko egr:n ohjelmoimaan pois päältä?

Sen saa vaan ohjelmallisesti pois, vanhemmalla DDE 4 (m57) moottorinohjauksella oleva ei ilmoittele mitään.

[Rel1990]

Sen saa vaan ohjelmallisesti pois, vanhemmalla DDE 4 (m57) moottorinohjauksella oleva ei ilmoittele mitään.

Millaista laitteistoa tuon poisohjelmointiin tarvitsee? Merkkiliikkeessä olivat sanoneet etteivät saa heidän laitteillaan pois.

[Esal]

Millaista laitteistoa tuon poisohjelmointiin tarvitsee? Merkkiliikkeessä olivat sanoneet etteivät saa heidän laitteillaan pois.

Paremmin noiden "lastuttajien" hommia, kun niitä moottorinohjauksen tietoja muutellaan.