E46 330i lämpenee hitaasti

[Murska]

Nostetaas tätä hieman ylös, kun itsellä on oireista päätellen alkanut termari vetelemään viimeisiään.

Ajattelin, että itse vaihtaisin ja siihen liittyen muutama kyssäri.
Tuleeko tuolta kuinka paljon nestettä pihalle?
Onko E46 yhtä hankala ilmata, kun E36 vai suostuuko ilmat tulee
helpommin ulos?

Suurinpiirtein puolet tulee pihalle (eli noin 6 litraa)

Ilmaus onnistui suhteellisen helposti, ei samanlaisia ongelmia kuin e36 328:ssa

[Tume3]

Nostellaas taas tuttuja juttuja näin kylmien ilmojen alla.

Eli lämmöt ei tahdo mullakaan tuossa E46 nousta tarpeeksi. Saa tahkota yli puoli tuntia ja sittenkään ei viisari nouse puoleen väliin mihin se yleensä on pompannut muutaman minuutin ajon jälkeen.
Kuukausi sitten vaihdettu termostaatti takuuseen, aikaisempi ostettu toukokuussa 08, vuosi sitten vesipumppu ja hihna vaihdettu.
Joutuukohan noita merkkiliikkeen termareita sen repullisen ostaa varalle vai mistähän lähtisi seuraavaksi tätä lämpöongelmaa purkamaan?
Lämmöt nousevat taajama ajossa normaaliin ja maantieajossa ne putoavat hiukan, jolloin lämmityslaite puhaltaa hieman haaleampaa. Onko tämä normaalia?

Onko vinkkejä mitä seuraavaksi vaihtaisi.:think

[h3ba]

Lämmöt nousevat taajama ajossa normaaliin ja maantieajossa ne putoavat hiukan, jolloin lämmityslaite puhaltaa hieman haaleampaa. Onko tämä normaalia?

Isipapan pirssissä ei ainakaan laske viisari yhtään mihinkään siitä puolesta välistä.. Ja lämmintä tulee

[Tume3]

Isipapan pirssissä ei ainakaan laske viisari yhtään mihinkään siitä puolesta välistä.. Ja lämmintä tulee

Joo näin se aikaisemmin minullakin piti viisarin pystyssä. Mutta nyt se seilaa siinä edes takasin ku ryssä anttilassa.

[Tume3]

Kokeilin tuossa kun olin ajanut auton lämpimäksi että tuleeko jäähdytysjärjestelmään painetta. Ylä- ja alavesiletku ihan pehmosia ja paisaria avatessa ei kuulunut että olisi painetta ollut olleenkaan.

Eikös tämä nyt kerro sen et termari jää auki ja päästää paineet läpi? Jo kolmas termarihan se sit olis puolen vuoden sisään

[erese]

Hertsikan Laakkosella vikakoodien tsekkaaminen tasan 100€.
En ottanut.

Espoon Laakkosella tuo vikakoodin luku/koodaus sen 106 €, sairasta menoa.

En ottanut minäkään. Joku järki olla pitää.

[Wäinö]

Espoon Laakkosella tuo vikakoodin luku/koodaus sen 106 €, sairasta menoa.

En ottanut minäkään. Joku järki olla pitää.

Onneksi tuollaisia summia ei tarvitse käytännössä kenenkään maksaa vikakoodien luvusta, sen verran monella jampalla taitaa löytyä nuo tarvittavat kaapelit. Riittää kun hieman selailee foorumia niin eiköhän siitä läheltä joku kaveri löydy joka kykenee auttamaan.

Kerrassaan törkeää ryöstöä tuo merkkikorjaamoiden vikakoodien luennan hinnoittelu ainakin pääkaupunkiseudulla!

[MayheM]

Pistämpä tähän threadiin aiheeseen jollain lailla liittyvän kysymyksen. Itsellä myös lämmön tuoton kanssa ollut ongelmia viime keväällä ostetussa E46 323i:ssä. Lämmöt ei ole nousseet sinisen rajamailta sen paremmin kesällä kuin talvellakaan. Nyt talven tullen asia on alkanut häiritsemään, kun hyttiä ei saa lämpöiseksi millään lämpöjen laskiessa alle +5:n. Persgrillitkin vielä tuontikärrystä puuttuu.

Ilmeisesti termarin vaihto edessä(?). Kannattaako samalla harkita vesipumpun vaihtoa, tia jotain muuta? Jäähdytysnestettä on ilmeisesti hyvä varata vähän valmiiksi.

[siksta]

Pistämpä tähän threadiin aiheeseen jollain lailla liittyvän kysymyksen. Itsellä myös lämmön tuoton kanssa ollut ongelmia viime keväällä ostetussa E46 323i:ssä. Lämmöt ei ole nousseet sinisen rajamailta sen paremmin kesällä kuin talvellakaan. Nyt talven tullen asia on alkanut häiritsemään, kun hyttiä ei saa lämpöiseksi millään lämpöjen laskiessa alle +5:n. Persgrillitkin vielä tuontikärrystä puuttuu.

Ilmeisesti termarin vaihto edessä(?). Kannattaako samalla harkita vesipumpun vaihtoa, tia jotain muuta? Jäähdytysnestettä on ilmeisesti hyvä varata vähän valmiiksi.

Kyllähän tuo vesipumppu kannattaa samalla vaihtaa, ellei ole jo vaihdettu.
Paljonko on kilometrejä kertynyt?
Tuo vesipumppu ei kuitenkaan hirveitä maksa, n. 50-60€

4 litraa, kun ostat valmista nestettä, niin pitäisi riittää. Mutta ei tietty tee
pahaa vaikka nesteetkin vaihtais kokonaan samalla..

[Dani]

Vesipumppu samalla vaihtoon kun kerran otat termarin irti, ei sitten tarvitse sitä asiaa murehtia että koska pitää tai kannattaa pumppu vaihtaa.
Sit jos oikein hotsittaa niin vaihdat kaikki hihnat myös, kuten itse tein

[arska84]

Luin tossa just vanhaa tuulilasin kestotestiä (E46 316). Siinä ainoana vikana oli termostaatti. Jutussa luki että valmistaja korvaa nuo termostaatit myös varsinaisen takuuajan jälkeenkin. Mikähän mahtaa tuo aika olla että vielä korvataan? Juttu tässä http://www.tuulilasi.fi/uudetautot/?...=100287&page=5

[MayheM]

Kyllähän tuo vesipumppu kannattaa samalla vaihtaa, ellei ole jo vaihdettu.
Paljonko on kilometrejä kertynyt?
Tuo vesipumppu ei kuitenkaan hirveitä maksa, n. 50-60€

4 litraa, kun ostat valmista nestettä, niin pitäisi riittää. Mutta ei tietty tee
pahaa vaikka nesteetkin vaihtais kokonaan samalla..

130 tkm rullattu, vuosimallia -98. Auto menee luultavasti vaihtoon (taas) ensi kesänä, joten siksi en kovin paljon ylimääräistä viitsi tuohon enää laittaa kiinni. Toki kuitenkin normaalit huollot ja kaikki viat pyrin korjaamaan niiden ilmentyessä.

Kaipa sen vesipumpun voisi samalla laittaa, mutta hihnat luultavasti jää laittamatta. Niin ja nesteet on vaihdettu tuossa kesällä (25 tkm liian myöhään) suoritetussa isossa huollossa, joten taidan tyytyä vain lisäämään sen mitä pytty vaatii.

[arska84]

Selttäkään tyhmälle että miksi bemareissa (en tiedä onko kaikissa) termostaatti on alavesiletkussa? Mitä hyötyä/haittaa tosta on verrattuna ylävesiletkuun?

[UPI]

Omassa E46:ssa (-99) on ollut myös hiukan oiretta; joskus lämpiää, joskus ei. Yleensä mittari tapittaa ihan pystysuorassa, mutta kylmän yön jälkeen ei nouse lämmöt ilman välipysähtymistä, pysähtymisen jälkeen pelaa normaalisti. Kelit lämpiää juuri sopivasti, joten kohta tarkenee tuolla ulkona termarin ja vesipumpun vaihtaa :-) 162 tkm on nyt mittarissa.

[BMW]

Sivutaan vielä sen verran että minkälainen olisi laadukas testeri ja mitä se maksaa?