Originally posted by PFloyd
View Post
-
Ei se mallista kiinni ole. Mulla kokemuksia e39:stä ja X5:stä. Ei sen systeemin paljon erilainen luulisi e60:ssä olevan? Tai voihan se olla jo rakennettu pehmeämmin toimivaksi?Last edited by bemu2000; 09-01-2008, 12:45. -
Vanhassa ASC+T ei pitäny mitään ääntä.
DSC ääntää kun jarruttelee rattaita.
TeroE60 520dA M-sport
---Ex
E60 520dA, 530dA, 535dA x2, 530iA, 530xdA
E90 330iA, 325iA, 320dA
E39 523iA, 525iA, 530iA x3, 540iA x3, 530dA, ///M5
E34 525iA, R.I.P. (21.01.06)
PPL(A)Comment
-
Niin, no tää on taas tätä subjektiivis-/objektiivis juttua, kun toiset ajavat eri lailla ja toiset kokevat äänet eri tavalla. Kyllä se DSC/DTC kolisee autosta riippumatta samalla tavalla, kun esim. jäällä järjestelmä jarruttelee takajarruja, kun lyövät likaa tyhjää.
Niin ja kyllä minulla on kaikki BMW:t rutissut tai kolissut(ihan miten sitä sitten haluaa kutsua) liukkailla pinnoilla 1995-2008.F25 X3 35d
E87 118i
E46 330ti
E46 M3
E30 M3
E30 M3 Convertible
Z3 RoadsterComment
-
ABSit kyllä rutisee sen tunnustan. Niihin verrattuna onko tämä kuvailemanne ääni pienempää vai suurempaa?
Vai onko tämä juuri sitä rutinaa josta puhutte?
Hommat hanskassa, hanska hukassa ja hukka metsästäjän tähtäimessä..Last edited by PFloyd; 09-01-2008, 16:15.Comment
-
Mitähän se ASC+T rutajaa sitten? Oma vanha E39 -96 ei rutissut kun ASC puuttui peliin.Originally posted by Convertible View Post
TeroE60 520dA M-sport
---Ex
E60 520dA, 530dA, 535dA x2, 530iA, 530xdA
E90 330iA, 325iA, 320dA
E39 523iA, 525iA, 530iA x3, 540iA x3, 530dA, ///M5
E34 525iA, R.I.P. (21.01.06)
PPL(A)Comment
-
mulla lukee napissa acs ja on sitä mallia, et lähtee päältä kokonaan ku pitää nappia vähä aikaa pohjassa.
Comment
-
Siis tämmönen, ½sekunttia riittää niin luistonesto on disable.Originally posted by ronttonen View Postmulla lukee napissa acs ja on sitä mallia, et lähtee päältä kokonaan ku pitää nappia vähä aikaa pohjassa.Comment
Comment