E46 kulkee takapää kallellaan

[Ikuinen aloittelija]

Eli tuohon 320d:n (-03 130tkm ajettu) on iskenyt sellainen vaiva, että se kulkee apukuskin puoleltaan takapää alempana. Jousi ei ole poikki, mutta voisiko olla väsyneempi? Paikallaan ollessakin tuo on 1-3cm alempana. Iskunvaimentimet on ehkä pikkuisen vuotaneet ja apparin puoleisesta on vaimentimen varsi aika ruosteessa. Se ei kuitenkaan tunnu jumittavan. Yhtenä epäiltiin tuota vakaajatankoa, josko jumittaisi pusliinsa. Huollossa, kun on menty joskus laittamaan jotain voidetta, kun vakaaja narisi.
Mitäs uusia hiluja tuohon nyt kannattaa hakea ? Jouset ja iskarit?

[jr66]

Jos kori ei ole kiero niin myös etupään pitäisi olla lintassa ?

[Rahu]

Veikkaan kuitenkin että se jousi on poikki.

[328 e36]

katkennutta jousta epäilisin myös vahvasti,jos aivan juuresta on poikki niin ei sitä huomaa välttämättä ennenkuin ottaa renkaan irti ja tutkii tarkemmin..

[bemu2000]

joo, iskarit ja jouset vaihtoon suosiolla, jos on jo iskarin varsikin ruosteessa...

[humala]

iskari jos vuotaa niin tottahan toki se puottaa perän alas.. Näin ainakin kävi omassa E36:ssa jossa iskari oli totaalisen sökö ja epäiltiin eka että jousi poikki kun perä ihan lintassa.

[Ikuinen aloittelija]

Kiitos ja kumarrus jo tässä vaiheessa, Eli iskari kauppaan mars. Varmaan nuo yläpään laakerit kannattaa uusia samalla.

[Lakeson]

iskari jos vuotaa niin tottahan toki se puottaa perän alas.. Näin ainakin kävi omassa E36:ssa jossa iskari oli totaalisen sökö ja epäiltiin eka että jousi poikki kun perä ihan lintassa.

Nyt ei kyllä mene jakeluun miten vuotava iskari vaikuttaisi auton korkeuteen. Auton paino lepää jousien varassa. Ehjien iskareiden antama 'pänninki' ulospäin on niin marginaalinen, että ei luulis vaikuttavan silminnäkyvästi auton korkeuteen.

[NokiLeka]

Nyt ei kyllä mene jakeluun miten vuotava iskari vaikuttaisi auton korkeuteen. Auton paino lepää jousien varassa. Ehjien iskareiden antama 'pänninki' ulospäin on niin marginaalinen, että ei luulis vaikuttavan silminnäkyvästi auton korkeuteen.

Tämä on kyllä totta. Omassa autossa oli hantin etuiskari aivan tyhjä ja silti etupää oli kokoajan samalla korkeudella molemmilta puolilta. Voit vaikka koittaa sillä, että irroitat takaiskarit alapäistään niin auton ei pitäisi laskea juuri ollenkaan.

Veikkaisin kyllä että vika löytyy jousen yläpäästä, eli sieltä on kierroksen verran poikki. Sitä ei huomaa kuin ottamalla jousen pois. Selvittäminen onnistuu pihallakin tunkin ja parin hylsyn kanssa. Pyörä pois ja iskarin alapää irti, sen jälkeen painaa kelkkaa alas ja ottaa jousen pois välistä. Lähtee ihan käsin ilman jousipuristimia.

[Havis]

Nyt ei kyllä mene jakeluun miten vuotava iskari vaikuttaisi auton korkeuteen. Auton paino lepää jousien varassa. Ehjien iskareiden antama 'pänninki' ulospäin on niin marginaalinen, että ei luulis vaikuttavan silminnäkyvästi auton korkeuteen.

Ainoa tapaus voisi olla jos iskariin on päässyt vettä, ja se on mennyt jäähän. Silloin voi joku kulma jäädä alas. Mutta tällöin se jäätynyt kulma ei kyllä jousta yhtään, ja ajokorkeus palautuu kelin tullessa plussan puolelle.

Muutoin iskarin ei pitäis vaikuttaa ajokorkeuteen, ei edes kaasuiskarin (kuin vähän).

[Juppe]

Itsellä oli sama vaiva ja jousi oli poikki. Kilsoja tosin vasta 80tkm tuossa kohtaa. 1/2 kierrosta oli lähtenyt pois ja ei sitä olis huomannut, ellei lattialla olis ollut jouset rinnakkain. Joskus uudet kaasuiskarit nostaa vähän koria, mutta ei tyhjien iskarien koria laskea pitäis....

[Ikuinen aloittelija]

Sekä jouset ja iskarit on tarkoitus uusia. Kaverilla olisi uudet prefacelift:iin ostetut jouset ylimääräisenä. Eikös nuo mene myös facelift malliinkin?

[unskelotti]

Kaivellaanpas tätä hieman ylöspäin. Mulla on samaa ongelmaa eli hantin puolen takakulma on ~15 mm alempana kuin kuskin puoli. M-Sport-alusta on, ja viime syksynä tuli laitettua Eibach Pro-Kit -jouset, kun orggisjousista oikea takajousi oli poikki. Pro-Kitin takajousetkin on just vaihdettu uusiin, kun hantin puolen jousi otti ja katkesi ~20 tkm ajon jälkeen.

Mistähän lähtis vikaa hakemaan?

[seidltuning]

et välttämättä huomaa jos jousi on poikki vasta kun otat vanhaa pois
eli epäilys silti jousesta puuttuu se supistettu kierteen osa

[unskelotti]

et välttämättä huomaa jos jousi on poikki vasta kun otat vanhaa pois
eli epäilys silti jousesta puuttuu se supistettu kierteen osa

Maahantuojalta tuli siis uudet jouset, ja ne asennettiin pari viikkoa sitten. Vaikuttaisi vähän kummalliselta, että taas oikealta puolelta ois jousi katkennut näin lyhyen ajan sisällä.