E46 -00 Jäähdytinneste kadoksissa!

[hoppari]

Vuotiko paisuntasäiliön saumasta?

Omassa -00 E46:ssa kävi niin, että paisari vuoti myös ja loppujen lopuksi halkesi kunnolla kun pysähdyttiin huoltoasemalle landereissulla. Oli siis talvi, joten ajon aikana oli ilmeisesti sen verran viimaa että silloin pysyi kasassa...

Ei mekaanikko sen tarkemmin selittänyt asiaa, sanoi vaan että kun pisti 1k painetta niin sillon rupesi vuotamaan. Onko tällaiset ongelmat ihan yleisiä?

[Petri]

No niin, tänään käytin autoa pikahuollossa ja selvisi että vuotohan siellä oli. Kuulemma vuoti vaan lämpimänä, mikä selittääkin sen että miksi valo syttyi vaan välillä ajon aikana.

Vuotiko paisuntasäiliön saumasta?

Omassa -00 E46:ssa kävi niin, että paisari vuoti myös ja loppujen lopuksi halkesi kunnolla kun pysähdyttiin huoltoasemalle landereissulla. Oli siis talvi, joten ajon aikana oli ilmeisesti sen verran viimaa että silloin pysyi kasassa...

[hoppari]

ongelma selvisi

No niin, tänään käytin autoa pikahuollossa ja selvisi että vuotohan siellä oli. Kuulemma vuoti vaan lämpimänä, mikä selittääkin sen että miksi valo syttyi vaan välillä ajon aikana.

[ruikki]

joo ei kannata kenenkään sekottaa vihreitä ja punasia keskenään. vetää kuulemma nesteet hyytelöksi.

[Peltsii]

Kyllä on merkitty ainakin porukoitten -97 1.9TDi Passatissa 4 vuoden välein ja punaiset nesteet. Alkuperäiseen kysymykseen vielä että ei se neste sieltä saa mihinkään itsekseen edes kadota,tarkista onko mitään vuotoja..

-97 passatissa ei ole longlifeä Mutta tosiaan voi olla että onkin vaihto, ei niitä nyt varmaks ulkoo muista..

[arska84]

Vihreistä monoetyleeni pohjaista nestettähän ei sais alumiinimoottorissa käyttää, propyleeni pohjasta taas saa, mutta toi punanenhan on uusimmille moottoreille suunniteltua. VAG autoissa ei huolto ohjelmaan ole merkitty edes jäähdytinnesteen vaihtoa, joten kai toi g12 kestää sit auton ajan siellä, longlife nestehän se on..:think

Kyllä on merkitty ainakin porukoitten -97 1.9TDi Passatissa 4 vuoden välein ja punaiset nesteet. Alkuperäiseen kysymykseen vielä että ei se neste sieltä saa mihinkään itsekseen edes kadota,tarkista onko mitään vuotoja..

[Peltsii]

No joo, itselläkin oli punaiset vielä perjantaina. Vaihdoin vesipumpun ja merkkiliikkeessä kysyin että saako siellä olla punaiset nesteet ja sanoivat että ei siitä välttämättä ole haittaa,mutta suosittelivat että vaihtaa vihreisiin. No huuhtelin järjestelmän ja vaihdoin sinne nyt vihreät. Eikös volkkareissa tuo vihreä ole jo haitallista? Eli tarvitsee tuon punaisen nesteen..

Vihreistä monoetyleeni pohjaista nestettähän ei sais alumiinimoottorissa käyttää, propyleeni pohjasta taas saa, mutta toi punanenhan on uusimmille moottoreille suunniteltua. VAG autoissa ei huolto ohjelmaan ole merkitty edes jäähdytinnesteen vaihtoa, joten kai toi g12 kestää sit auton ajan siellä, longlife nestehän se on..:think

[arska84]

Toi punainen G12 plus on eräänlaista longlife nestettä.. Osoittaa myös hyvin mahdolliset vuotokohdat, menee sellaseks valkoseks mössöks siihe mistä vuotaa. Itellä on muuten bemmissä tota, vw korjaamossa kun töissä olen Ite suosittelisin punasta ennemmin kun noita vanhanaikasia vihreitä nesteitä.. Kunhan vaihtaa sit vaan kaiken kerralla

No joo, itselläkin oli punaiset vielä perjantaina. Vaihdoin vesipumpun ja merkkiliikkeessä kysyin että saako siellä olla punaiset nesteet ja sanoivat että ei siitä välttämättä ole haittaa,mutta suosittelivat että vaihtaa vihreisiin. No huuhtelin järjestelmän ja vaihdoin sinne nyt vihreät. Eikös volkkareissa tuo vihreä ole jo haitallista? Eli tarvitsee tuon punaisen nesteen..

[Peltsii]

Mitä tarkoitat? Eli punaista saa myös sinisenä Siis tuota punaista nestettä käyttää ainakin volkkarit ja renautilla on kuulemma jotain keltaista nestettä.. Joka tapauksessa bemariin vihreet/siniset

Toi punainen G12 plus on eräänlaista longlife nestettä.. Osoittaa myös hyvin mahdolliset vuotokohdat, menee sellaseks valkoseks mössöks siihe mistä vuotaa. Itellä on muuten bemmissä tota, vw korjaamossa kun töissä olen Ite suosittelisin punasta ennemmin kun noita vanhanaikasia vihreitä nesteitä.. Kunhan vaihtaa sit vaan kaiken kerralla

[MorningStar]

Juu just sitä... sitä punaista löytyy myös sinisenä ainakin Korrekilta.

[arska84]

No kurkkasin sit piruuttaan sinne "punaisen" nesteen pullon sisälle ja kappas...sitäki saa nykyään sinisenä.

Mitä tarkoitat? Eli punaista saa myös sinisenä Siis tuota punaista nestettä käyttää ainakin volkkarit ja renautilla on kuulemma jotain keltaista nestettä.. Joka tapauksessa bemariin vihreet/siniset

[MorningStar]

Tähän vois heittää pienen lisäyksen. Vaihdoin omaan e46 paisarin ja sit ku kävin ostaas uudet nesteet niin oppi taas jotain uutta. Sitähän nestettä löytyy tämmösena "tavallisena" joka ompi vihreää tai sinistä. Ja se toinen on punaista...onko se nyt jotain silikateettivapaata vai mitä ihmettä. Selvis että hyllys oli noita molempia ku lukasin tekstit pullojen kyljestä. No kurkkasin sit piruuttaan sinne "punaisen" nesteen pullon sisälle ja kappas...sitäki saa nykyään sinisenä. Että kantsii huollost kysellä jos ovat siellä vaihtaneet nesteitä että mitä ovat sinne laittaneet jos tarvii itse joskus lisäillä sinne. Väri ei enää ilmeisesti kerro kumpaa nestettä on...

[arska84]

Tänään rupesi mittarissa välillä palamaan jäähdytysnesteen varoitusvalo, eli neste lopussa. Välillä palaa, ja sitten välillä sammuu. Nyt kurkkasin säiliöön ja tyhjänä näyttäisi olevan. Autoon tehtiin pari viikkoa sitten huolto 1, eli eikös siihen pitäisi sisältyä tarkistus että jäähdytysnestettä on tarpeeksi? Ainakin laskun mukaan kaikki mahdolliset nesteet on lisätty mitä vaan moottorista löytyy (jopa tuulilasinpesunestettä pistivät vaikka oli lähes täynnä kun huoltoon vein), tosin jäähdytysnesteen kohdalla ei ole merkintää. Tohelointia huollossa?

Mutta sitten ne varsinaiset kymysykset, eli mistäköhän tietää että minkä väristä nestettä sinne pitää lisätä? Ainakin tulpassa on vihreää sakkaa, mutta voiko siitä sanoa sitten mitään? Kannattaako jäähdytysnestettä lisätä itse vai vienkö maanantaina Laakkoselle pikahuoltoon ja vaihdatan kaiken kerralla? Noi nesteet on nyt ollut 2 vuotta, eli 2009 vasta pitäisi uusia ohjekirjan mukaan ilmeisesti? Niin, ja kuinka paljon tässä uskaltaa nyt ajella ennen lisäystä?

Mulle sanottiin BMW-huollossa että bemareissa ei ole esim punaisia nesteitä. Vihreet ovat ja käy esim Zero joka on muuttanut kuulemma värinsä sinertäväksi,mutta sitä voi sekoittaa vihreeseen. Älä sekoita ikinä punaista vihreään.

[hoppari]

Tänään rupesi mittarissa välillä palamaan jäähdytysnesteen varoitusvalo, eli neste lopussa. Välillä palaa, ja sitten välillä sammuu. Nyt kurkkasin säiliöön ja tyhjänä näyttäisi olevan. Autoon tehtiin pari viikkoa sitten huolto 1, eli eikös siihen pitäisi sisältyä tarkistus että jäähdytysnestettä on tarpeeksi? Ainakin laskun mukaan kaikki mahdolliset nesteet on lisätty mitä vaan moottorista löytyy (jopa tuulilasinpesunestettä pistivät vaikka oli lähes täynnä kun huoltoon vein), tosin jäähdytysnesteen kohdalla ei ole merkintää. Tohelointia huollossa?

Mutta sitten ne varsinaiset kymysykset, eli mistäköhän tietää että minkä väristä nestettä sinne pitää lisätä? Ainakin tulpassa on vihreää sakkaa, mutta voiko siitä sanoa sitten mitään? Kannattaako jäähdytysnestettä lisätä itse vai vienkö maanantaina Laakkoselle pikahuoltoon ja vaihdatan kaiken kerralla? Noi nesteet on nyt ollut 2 vuotta, eli 2009 vasta pitäisi uusia ohjekirjan mukaan ilmeisesti? Niin, ja kuinka paljon tässä uskaltaa nyt ajella ennen lisäystä?