AAPUVA!! Bmw 318i "98 E46...Syylärin ilma ongelmaa!!

[tuningki]

Eli syyläri täyteen, korkki kii, ilmaruuvi auki ja sit auto käyntiin?

[Kylli-Täti]

Eli syyläri täyteen, korkki kii, ilmaruuvi auki ja sit auto käyntiin?

En tiä mitä oot tekemässä mut älä nyt noin tee. Auton keula ylös pukeilla vaikka, mut ei oo ihan pakko. Virrat päälle autosta, lämppäri kuumimmalle ja pienin tuuletusnopeus. Sit ilmausruuvi auki, paisarin korkki auki ja kaadat ihan vitun hitaasti nestettä sisään. Kun ilmausruuvin reiästä tulee pelkkää nestettä niin laitat sen kiinni. Jatkat sit kaatamista paisariin hitaasti kunnes se on täynnä. Huomaa et pinta saattaa vajota hitaastikin välillä. Voit myös puristella vesiletkuja varmuuden vuoks. Kun ei mee enää nestettä ni paisarin korkki kiinni ja kovvoo ajjoo. Käytä moottori ihan kuumaks asti (viiari näyttää klo 12) ja varo ettei moottori keitä jos oot kussukin jotain. Ajon jälkeen tsekkaa kylmästä moottorista nestepinnan taso ja lisää nestettä jos on pinta vajonnu. Helppoa, eikö? Voi ton vaikeemminkin tehdä, mut toi on helpoin. Jos kuumalla moottorilla ei tyhjäkäynnillä tuu kuumaa lämppäristä ni järjestelmässä on jotain vikaa tai et oo ilmannu kunnolla.

[tuningki]

En tiä mitä oot tekemässä mut älä nyt noin tee. Auton keula ylös pukeilla vaikka, mut ei oo ihan pakko. Virrat päälle autosta, lämppäri kuumimmalle ja pienin tuuletusnopeus. Sit ilmausruuvi auki, paisarin korkki auki ja kaadat ihan vitun hitaasti nestettä sisään. Kun ilmausruuvin reiästä tulee pelkkää nestettä niin laitat sen kiinni. Jatkat sit kaatamista paisariin hitaasti kunnes se on täynnä. Huomaa et pinta saattaa vajota hitaastikin välillä. Voit myös puristella vesiletkuja varmuuden vuoks. Kun ei mee enää nestettä ni paisarin korkki kiinni ja kovvoo ajjoo. Käytä moottori ihan kuumaks asti (viiari näyttää klo 12) ja varo ettei moottori keitä jos oot kussukin jotain. Ajon jälkeen tsekkaa kylmästä moottorista nestepinnan taso ja lisää nestettä jos on pinta vajonnu. Helppoa, eikö? Voi ton vaikeemminkin tehdä, mut toi on helpoin. Jos kuumalla moottorilla ei tyhjäkäynnillä tuu kuumaa lämppäristä ni järjestelmässä on jotain vikaa tai et oo ilmannu kunnolla.

Ok. Ei oikein noista aikaisemmista ohjeista selvenny

[MNi]

Parkkeeraus sopivasti ylämäkeen auttaa myös pikkasen, ei tartte pukkien kans tusata. Takapään ei ainakaan ole syytä olla ylempänä.

[tuningki]

Olikos jossain tyhjennys roppu tolle jäähdytys järjestelmälle?

[Jesse93]

Kun auton edessä seisot niin syylärin oikeassa alareunassa sininen roppu en tiiä onko näissä neloskoneissa lohkossa myös kuten kutosissa

[tuningki]

Kun auton edessä seisot niin syylärin oikeassa alareunassa sininen roppu en tiiä onko näissä neloskoneissa lohkossa myös kuten kutosissa

Joo näytti olevan mut ei tohi kokeilla auki kun täs autossa on ollut kaikki jumissa kuten alkuperäinen vesipumppukin joka antautui kahtena osana irti ja neste oli siman väristä... Et jos koittas vaikka alavesiletkun irti:think
Jääköhän moottoriin nestettä miten jos syyläristä tyhjää

[HTK12]

Joo näytti olevan mut ei tohi kokeilla auki kun täs autossa on ollut kaikki jumissa kuten alkuperäinen vesipumppukin joka antautui kahtena osana irti ja neste oli siman väristä... Et jos koittas vaikka alavesiletkun irti:think
Jääköhän moottoriin nestettä miten jos syyläristä tyhjää

Jäähän sinne avaa lohkasta tyhjennysproppu, niin saa aika hyvin ulos.