E46 330d -03 mitkä madallusjouset?

[surface]

Eli mitkä madallusjouset olisivat hintalaatusuhteiltaan järkevin hankinta? Madallusta saisi olla noin 20 mm, niin voisi käyttää vielä alkup. iskareita, kun ovat hyvässä kunnossa.

[NokiLeka]

Eibachilta löytyy 20/10mm sarjaa, 30/20mm sarjaa ja siitä ylöspäin. H&R:ltä löytyy 35/10mm sarjaa. Nuo merkit ainakin laadultaan hyviä, omaa kokemusta löytyy H&R:n sarjasta 55/35mm madalluksella.

Saksasta löytyy sopivaan hintaan. Omat tuli fahrwerkebilliger.de nimisestä putiikista, täältä foorumilta löytyy juttua mm. kyseisestä kaupasta sekä muistakin.

[bemu2000]

no olisko H&R...

[surface]

En nyt ainakaan heti löytänyt juttua mistä kaikkialta saksasta voisi noita tilata, eli voisiko joku heittää muutaman yrityksen kehiin tuon yhden lisäksi?

[Dani]

http://www.orange-tuning.de/shop/

[EPDM]

Eli mitkä madallusjouset olisivat hintalaatusuhteiltaan järkevin hankinta? Madallusta saisi olla noin 20 mm, niin voisi käyttää vielä alkup. iskareita, kun ovat hyvässä kunnossa.

H&R löytyy vaan 35/20mm

http://www.xenonautovalot.fi/HRsuspension/BMW_02-20086.pdf

hinta 277€ plus MH.

[sassi]

Onko Sport -alusta vakiona 330d:ssä?

Lainaanpa topikkia kun aihe liippaa...

Vaihdoin eteen alatukivarsien puslat ja käytin eilen pirssin 4-pyöräsuuntauksessa, siellä tuli ilmi että tuossa on Sport -alusta.
Onko tuo jopa vakiona 330d:ssä vai valinnaisvaruste?

Kun autoa ostin, niin sporttialustasta ei ollut mitään mainintaa, vaikka muut varusteet olikin hyvin listattu.

PS. Tuo sporttialusta selittää aika monta asiaa verrattuna tavallisen e46:een

[siksta]

Mulla 325i Touringissa 40/30-jouset ja ainakin toistaiseksi tuntuu vielä
ihan hyvin vakioiskarit pelittävän. Jouset on nyt reilu puoli vuotta olleet
auton alla ja kilometrejä kertynyt tässä ajassa n. 14000.

[Vecara]

Lainaanpa topikkia kun aihe liippaa...

Vaihdoin eteen alatukivarsien puslat ja käytin eilen pirssin 4-pyöräsuuntauksessa, siellä tuli ilmi että tuossa on Sport -alusta.
Onko tuo jopa vakiona 330d:ssä vai valinnaisvaruste?

Kun autoa ostin, niin sporttialustasta ei ollut mitään mainintaa, vaikka muut varusteet olikin hyvin listattu.

PS. Tuo sporttialusta selittää aika monta asiaa verrattuna tavallisen e46:een

Ainakin joidenkin lähteiden mukaan 6-sylinterisissä facelift-malleissa on sporttisetti vakiona. Itsellä -01 prefacelift ja vakioalusta.

[Laku]

Ainakin joidenkin lähteiden mukaan 6-sylinterisissä facelift-malleissa on sporttisetti vakiona. Itsellä -01 prefacelift ja vakioalusta.

Pitäneeköhän paikkaansa :think? Itselläni facelift 3.0xd ja kauhea horokki oli mulle tullessa....

[sassi]

Pitäneeköhän paikkaansa :think? Itselläni facelift 3.0xd ja kauhea horokki oli mulle tullessa....

Asentajan (joka suoritti 4-pyöräsuuntauksen) mukaan listoilta löytyi myös korotettu alusta, jota ilmeisesti saa mm. XD malliin. Onneksi olkoon, taisit ostaa maasturin

[Laku]

Asentajan (joka suoritti 4-pyöräsuuntauksen) mukaan listoilta löytyi myös korotettu alusta, jota ilmeisesti saa mm. XD malliin. Onneksi olkoon, taisit ostaa maasturin

Kiitos .

Asia on tosin korjattu. Autossa on nykyään Eibachin jouset ja Bilsteinin iskarit .

[surface]

Tietäisikö joku saksasta jotain nettikauppaa, josta voisi tilata M-sportin jouset? Kysyin Suomesta Metro Autosta, niin olisivat halunneet noin 450€, joka on kyllä aika ryöstö hinta.

[NokiLeka]

Voisin edelleen suositella H&R:n jousia. Ovat nopeamassa ajossa jämäkät mutta toimivat silti normaalissa ajossa mukavasti, eli eivät ole pintakovat eivätkä pompota. Hintaa sarjalle saksasta 200€ luokkaa, joten eivät pahan kalliit.

Esim. H&R 35/20mm *kliks*

[surface]

Juu en epäile yhtään etteikö H&R:t tai Eibachit olisi hyviä. Mietin vain tuota madallusta, kun H&R madaltaa edestä tuon 35 mm ja eikös M-Sportin jouset madalla jotain 20 mm. En todellakaan haluaisi enää tästä autosta (niin kuin edelliset) niin matalaa, että sillä ei enää pääse mihinkään. Tuo H&R on kyllä siinä rajoilla, pitäisi melkein nähdä kuvat jostain kuinka alas se laskee.