E46 330xd täristää

[Makenonono]

Tuli hieman hätäseen ostettua e46 330xd automaatti käyttöautoksi. Myyjä sanoi epäilevänsä kardaanin kannati laakeria kun täristää täysikiihdytyksessä noin ~50-100kmh käytin autoa nopeasti nosturilla mutta en löytänyt mitään välyksiä tukilaakerista tai ristikosta. Auto "pyrkii" eteenpäin kun laittaa d päälle paikallaan. Täristys tuntuu auton keskiosasta. Kuulostaako turbiinivialta? Voiko olla välyksiä kardaanissa mitkä ei helposti käsin/rengasraudalla tunnu?

[asse21]

Silti ensimmäisenä etuvetarit katsoisin.

[Makenonono]

Silti ensimmäisenä etuvetarit katsoisin.

Etuvetarit uudet

[jr66]

Eikö ravista alle 50 ?

[Jarger]

Nykyaikana tulee mieleen vielä sellainenkin asia, että onko etuvetarit varmasti kunnossa? Jos on vaikka Made in China -tägi purrut.

PS onko nyt varma, ettei kuski tärise vauhdin hurmasta, BMW:llä ajaminen ja vauhti voi aiheuttaa muista merkeistä siirtyessä tärinää jalkoihin

[Makenonono]

Eikö ravista alle 50 ?

Ei. Heti kun vaihtaa isommalle niin täristää

[Makenonono]

Nykyaikana tulee mieleen vielä sellainenkin asia, että onko etuvetarit varmasti kunnossa? Jos on vaikka Made in China -tägi purrut.

PS onko nyt varma, ettei kuski tärise vauhdin hurmasta, BMW:llä ajaminen ja vauhti voi aiheuttaa muista merkeistä siirtyessä tärinää jalkoihin

Pitää katsoa löytyiskö etuvetareista kuittia.

Ja onhan tämä nyt aivan liikaa tehoa vajaamukisen e30 jälkeen

[Makenonono]

Päivitys.

Etukardaanin takimmainen ristikko väljä ehkä myös jakolaatikon etukardaanin laipan laakeri. Pika etsinnällä ei löytynyt paljon tietoa tuosta nv124 jakolaatikosta. Realoem ei näytä jakolaatikon sisälle tai etukardaanin ristikoiden kokoja. Onko tässä paras idea vaan ottaa jakolaatikko ja kardaani pöydälle ja ruveta mittailemaan? Toki ei kardaani olisi kovin kallis ~240€

[Wildchild]

Näissä on kolme värinää aiheuttavaa vikaherkkää paikkaa.

1. Etukardaani - Selvitettävissä kädellä tunnustelemalla. Halvin tarvikeosa on 115€ jos uuden laittaa.
2. Jakolaatikko - Kardaanit irti ja tunnustele klappia käsin molemmista kardaanin kiinnityskohdista. On korjattavissa laakereilla.
3. Vaihdelaatikon ulostuloakseli - Jakolaatikko irti ja heiluttele ulostuloakselia käsin. Pitäisi kuulua selkeä terävä kolahdus jos akselin laakerit kaput.

[jr66]

Näissä on kolme värinää aiheuttavaa vikaherkkää paikkaa.

1. Etukardaani - Selvitettävissä kädellä tunnustelemalla. Halvin tarvikeosa on 115€ jos uuden laittaa.
2. Jakolaatikko - Kardaanit irti ja tunnustele klappia käsin molemmista kardaanin kiinnityskohdista. On korjattavissa laakereilla.
3. Vaihdelaatikon ulostuloakseli - Jakolaatikko irti ja heiluttele ulostuloakselia käsin. Pitäisi kuulua selkeä terävä kolahdus jos akselin laakerit kaput.

Onko tuota kolmosta tavattu missä laatikoissa ?

[Wildchild]

Onko tuota kolmosta tavattu missä laatikoissa ?

Tässä nelikon GM laatikossa.

EDIT: Tämä olikin diesel mistä kyse topicissa, siinä pitäisi olla ZF:n loota. Eli kolmos kohtaa ei varmaan kannatta erikseen tutkia. Bensavehkeessä on GM 96022208 mutta dieselissä ZF 6HP26x

[Jarger]

Tässä nelikon GM laatikossa.

EDIT: Tämä olikin diesel mistä kyse topicissa, siinä pitäisi olla ZF:n loota. Eli kolmos kohtaa ei varmaan kannatta erikseen tutkia. Bensavehkeessä on GM 96022208 mutta dieselissä ZF 6HP26x

Tuota 6HP ei kyllä löydy yhdestäkään E46 tehtaan laittamana

[Wildchild]

Juu, eipä taida. Tuo mallimerkintä tuli Realoemin varaosavertailusta, joka ilmeisesti johtuu siitä että vanha varaosanumero korvattu uudella tai vastaavaa. Samoja nelivedon romuja löytyy mm X3 jossa on ollut tuota 6HP:ta