19" vanteet e46:een sedaniin...? ET:stä... Pyörien sovitus s.4

[rakentamo]

Mutta siis miksi pitää e46:n alle välttämättä laittaa ulkohalkaisijaltaan lähes 15mm ylisuuri rengas, kun kerran on olemassa 225/35-19" halvempikin yleiskoko ja joka ulkohalkaisijaltaan on se oikea e46:een?

näyttää paremmalle, kun kaari täyttyy paremmin ja ihan hyvin mahtuu 235/35/19 ja et 35 alle vaikka auto olisi madallettu.

[yarza]

Jees! Pitää nyt sitten odotella vain että hinnasto saadaan tietoon ja pyritään tilaamaan ne 19". Saksan maalta kun nuo tulevat niin miettii sitä kumin kokoa sitten kun pääsee koittamaan vanteita kaarien kanssa

[bemu2000]

näyttää paremmalle, kun kaari täyttyy paremmin ja ihan hyvin mahtuu 235/35/19 ja et 35 alle vaikka auto olisi madallettu.

ja ihan oikeasti ei muuten mahdu "ihan hyvin" :think suurella todennäköisyydellä raapii takaa kaariin, jos ei ole kaaria mankeloitu... joka tapauksessa niin hilkulla on, että itse en ainakaa lähtisi edes yrittämää ylikokoisilla renkailla.

[yarza]

ja ihan oikeasti ei muuten mahdu "ihan hyvin" :think suurella todennäköisyydellä raapii takaa kaariin, jos ei ole kaaria mankeloitu... joka tapauksessa niin hilkulla on, että itse en ainakaa lähtisi edes yrittämää ylikokoisilla renkailla.

Jos niin hilkulle kerta menee niin onkohan tampereen seudulla paikkaa jossa mankelointi onnistuis ja missäköhän hinnoissa pyöritään? Ja ne 225 sinne varmaan sitten tuleekin ainakin aluksi.

[bemu2000]

Jos niin hilkulle kerta menee niin onkohan tampereen seudulla paikkaa jossa mankelointi onnistuis ja missäköhän hinnoissa pyöritään? Ja ne 225 sinne varmaan sitten tuleekin ainakin aluksi.

hinnat taitaa olla n.30-50/kaari. tampereen paikoista en tiedä, mutta minäkin olen noita tehny, jos jämsän seudulle joskus eksyt. ei sen takia kannata jättää vanteita ostamatta, jos muuten on hyvät, eikä toi ET sentään aivan väärä ole.

[Fabsu]

Itellä ainakin raapii pikkasen jo takana 235/40/18, 8,5" ja ET 35.

[yarza]

Itellä ainakin raapii pikkasen jo takana 235/40/18, 8,5" ja ET 35.

Jos nyt oikein osasin käyttää tuota laskinta niin näyttäisi siltä että 235/40/18 olisi halkasijaltaan lähes saman kokoinen kuin 235/35/19. Ja kun "tarkoituksena" olisi laittaa se 225/35/19 niin se on halkasijaltaan 4mm pienempi ja tietenkin sen 10mm kapeempi.
Eli paremmat mahdollisuudet pyöriä raapimatta. Korjatkaa jos olen väärässä

http://www.wheelsmaster.com/rt_specs.jsp

[yarza]

Jos saan Örumin kanssa sumplittua tuota ET:tä, niin mikä olisi se ihanteellinen ET 19" pyörille? Tuskin siihen pystyy kyl vaikuttamaan mutta yritetään nyt kuitenkin

[Dani]

..edelleenkin riippu tosi paljon vanteen leveydestä.
Ihan eri ET jos vanne on 8" kun 11" leveä.

[yarza]

Varmaan sen 8,5" leveyttä

[Dani]

Varmaan?

Siis mitkä vanteet (leveydet) sulle nyt oikein tulee eteen ja taakse, noi faktat kun otat selvää niin helpottaa kummasti..

Sit kun tiedät leveydet niin menet valmistaja kotisivuille ja bongaat sieltä eri ET:t josta voidaan sitten lähteä katsomaan mikä passais alle jne.

[yarza]

Varmaan?

Siis mitkä vanteet (leveydet) sulle nyt oikein tulee eteen ja taakse, noi faktat kun otat selvää niin helpottaa kummasti..

Sit kun tiedät leveydet niin menet valmistaja kotisivuille ja bongaat sieltä eri ET:t josta voidaan sitten lähteä katsomaan mikä passais alle jne.

Jos nyt tuon aiemmin mainitun linkin mukaan mennään niin vaihtoehto 5x120 jaolla on vain näemmä 19x8" ET35:lla. Kun ensivuoden alusta soittelen Örumille niin selviää paremmin onko tarjolla muita vaihtoehtoja.

http://www.dotzmag.com/15641_EN.0?webdid=388

[bemu2000]

..edelleenkin riippu tosi paljon vanteen leveydestä.
Ihan eri ET jos vanne on 8" kun 11" leveä.

eipä se juurikaan vanteen leveydestä ole kiinni, jos kumit on saman levyiset. eli jos laitetaan 225/40 kumi 8" tai 9,5" vantelle, joissa ET sama, niin kulutuspinta on molemmissa samalla kohdalla.

[Hemi]

eipä se juurikaan vanteen leveydestä ole kiinni, jos kumit on saman levyiset. eli jos laitetaan 225/40 kumi 8" tai 9,5" vantelle, joissa ET sama, niin kulutuspinta on molemmissa samalla kohdalla.

Näin. Eli renkaan olkapäiden sijainti ei tietenkään muutu miksikään vaikka vanneleveyttä muuteltaisiin suuntaan tai toiseen, mikäli et pysyy koko ajan samana. Eli vanteen leveydellä EI ole tuon raapimisen suhteen käytännön merkitystä.
Ok, toki jos madallus on luokkaa +80mm jolloin kaari käy kiinni renkaan vannesuojaan, on toki merkitystä myös vanteen leveydellä.
Renkaan korkeudella=profiilisuhteella=halkaisijalla toki on merkitystä raapimisen suhteen erityisesti takapäässä.

[yarza]

Nyt ei selvittänyt sitten yhtään