E46 & M52B25TU ongelmaa...

[Petri.Kekkonen]

Omassa olen taistellut niitten vuotojen kanssa jo melko paljon, ja parannusta on tullut paljon.

Miten noita kannattais etsiä muuten kuin visuaalisesti haitariletkuja tutkailemalla? Ainoa varsinainen "ongelma", mikä on nyt ehkä tullut jota ei aiemmin ole ollut on että joskus kun lähtee liikkeelle +5 - +10 asteen lämpötilassa niin tyhjäkäynti seilaa hetken liikkeellelähdön jälkeen. Muuten käy hyvin ja tasaisesti, eikä tyhjäkäynti ole kylmänäkään korkea.

[Tumppa]

Noissa vuotaa usein imuputkesta(IMM-Kaasuläppä) tyhjäkäyntimoottorille menevä heppoinen muovihaara, joka myös antaa sitten seurauksena lambdojen vikakoodia ja aiheuttaa satunnaista moottorin vikavalon palamista.

[janne1974]

Ei kai tuossa TU mallissa ole enää sitä perinteistä asentotunnistin ongelmaa.. Ainakin niin muistelen. Ootko katsonut ettei ole missään alipaine vuotoja.. Omassa olen taistellut niitten vuotojen kanssa jo melko paljon, ja parannusta on tullut paljon.
Vielä on ongelmana juuri tuo sama liikkeelle lähtö... Jos ei muista antaa kierrosta tai luistaa hiukan kytkintä, niin liikkeelle lähtö on ainakin nykivää ellei sammu. Kone viheltää hiukan vieläkin vaikka kaikki huohottimen letkut ja separaattori on vaihdettu. Myös IMM ja kaasuläpän väliset haitariletkut on uudet. Niin ja Venakopan tiiviste myös. Taitaa mennä harkintaan se vanoksen tiivisteiden vaihto, jos se avittaisi. Tyhjäkäynti on ok. Kylmänä hiukan korkealla.. 1000-1500 hetken aikaa ennen kuin alkaa lämmetä.

-Janne-

[Petri.Kekkonen]

Ei varmaan välttämättä liity mitenkään sun ongelmiin, mutta itteäni samassa moottorissa kaivertaa tuo Vanoksen tiivistejuttu. Kun ei voi kai mistään tietää toimiiko Vanos enää kuten pitäisi.

[Driver22]

Jo nyt muutaman kuukauden on ilmennyt seuraavaa ongelmaa. Joskus talvella syttyi moottorin häiriövalo joka paloi jonkin aikaa ja sammui sitten myöhemmin. Ei tässä mitään, mutta bensankulutus on noussut 0,5-0,7l/100km (Ajan paljon pitkiä matkoja vakkari päällä joten kulutuksen kasvu on ollut ihan todellinen, vaikkakin vain ajotietokoneelta katsottu), auto tuntuu sammuvan normaalia herkemmin lähdöissä jos ei vähän anna kierroksia, sekä vakkari päällä ajaessa ilmenee pientä aaltomaista tärinää ratista kun moottori kuormittuu esim. ylämäessä.

Vikakoodit on luettu pariinkin otteeseen eikä mitään ongelmaan viittaavaa ole jäänyt muistiin.

Autohan on siis e46 323ci, 128tkm ajettu.

Itse en ole muuta keksinyt kuin sen perinteisen kampuran tai nokan asentotunnistimen...? Laittakaas jotain hyvää veikkausta niin ei tarvitsisi turhaan vaihtaa osia