E46 330da, uusi laatikko ATB-Berliinistä, ei kule...

[Jürgen_]

Ratkaisin ongelman tavallani ja se on E91

Helppo tapa muttei välttämättä ihan halpa

[fastandfurious]

Ratkaisin ongelman tavallani ja se on E91

Otit kuitenkin automaattina, kaiken kokemasi jälkeen?

[J. Kuusisto]

Alkaa loppumaan huumori.
Alkoi äsken kauppareissulla jyristämään noin 110kmh vauhdissa kun kiihdyttää isolla vaihteella.
Huumorin lisäksi alkaa kohta loppumaan rahat.

Mun 530da tekee samaa. Oliskohan vika turbiinis?
Ääni on samanlainen kuin se mikä tulee kun vauhdissa vedät kädellä kattoluukun tuuliohjaimen alas..

[Gonzalez]

Päivääkään ei kyllä ole kaduttanut 330dA automaatista (170tkm) 330d manuaaliin (205tkm) siirtyminen. Laatikko ei koskaan ollut käytökseltään täysin johdonmukainen (vähän väliä jotain ettei vaihtanut niinkuin pitää/halusi), tuohon kun sitten ynnää nämä ongelmat ja jatkuvan murehtimisen kauanko loota kestää. Nyt kun on tuo 6v-manuaaliaski alla niin pykälä vaihtuu takuulla silloin kuin itse haluaa, kulutus pienempi ja jos nyt vähän joutuu ruuhkassa pumppaamaan kytkintä niin on se todella pieni hinta vrt. näihin murheisiin. Ihmettelen suuresti jos joku uskaltaa näitä automaattilaatikollisia nyt 200tkm ajettuja vielä 2-3 vuoden päästä itselleen ostaa, tai sitten on jäänyt foorumi lukematta.

Anteeksi offtopic.

[JTP]

Päivääkään ei kyllä ole kaduttanut 330dA automaatista (170tkm) 330d manuaaliin (205tkm) siirtyminen. Laatikko ei koskaan ollut käytökseltään täysin johdonmukainen (vähän väliä jotain ettei vaihtanut niinkuin pitää/halusi), tuohon kun sitten ynnää nämä ongelmat ja jatkuvan murehtimisen kauanko loota kestää. Nyt kun on tuo 6v-manuaaliaski alla niin pykälä vaihtuu takuulla silloin kuin itse haluaa, kulutus pienempi ja jos nyt vähän joutuu ruuhkassa pumppaamaan kytkintä niin on se todella pieni hinta vrt. näihin murheisiin. Ihmettelen suuresti jos joku uskaltaa näitä automaattilaatikollisia nyt 200tkm ajettuja vielä 2-3 vuoden päästä itselleen ostaa, tai sitten on jäänyt foorumi lukematta.

Anteeksi offtopic.

Puhut asiaa...

[rasanttu]

Bemaria ei kannata harrastaa alkuunkaan jos rahan menoa pelkää.. Eli Toyotaa sitten tilaukseen 1.4 moottorilla ja manuaalilla. Itse automaatin kannalla kaikesta huolimatta, dieselien murheitahan nämä ovat.

[ART]

Bemaria ei kannata harrastaa alkuunkaan jos rahan menoa pelkää.. Eli Toyotaa sitten tilaukseen 1.4 moottorilla ja manuaalilla. Itse automaatin kannalla kaikesta huolimatta, dieselien murheitahan nämä ovat.

No joo.. Ehkä sieltä ääripäiden väliltä voisi joku välimallin vaihtoehtokin löytyä? Eli onko ehdoin tahdoin pakko kaivaa verta nenästään ja ostaa joku melko hyvällä todennäköisyydellä omiin käsiin lasahtava vanha automaatti?

Olen tästä jossain toisessakin topicissa kirjoittanut, mutta itse ainakin olen päättänyt että niin kauan kun en raski / koe tarvitsevani ostaa autoani korkeintaan 50tkm ajettuna, ostan sen manuaalina. +150tkm ajettu automaattiaskillinen auto, jos sen meinaa pitää, on niin suuri kuluriski. Kyse ei ole siitä etteikö sitä muutamaa tonnia remonttiin tilillä olisi, vaan siitä, että sitä ei huvita maksaa turhasta kun järkevillä valinnoilla ei tarvitse.

Mainittakoon vielä, että automaatteja olen kyllä omistanut, ostohetkellä 40-160tkm ajettuja Audeja ja Bemareita, sekä hätäpäissään yksi Chryslerikin. Vanhan automaatin kammo perustuu siis kokemuksiin eikä mutuiluun...

[cba]

No joo.. Ehkä sieltä ääripäiden väliltä voisi joku välimallin vaihtoehtokin löytyä? Eli onko ehdoin tahdoin pakko kaivaa verta nenästään ja ostaa joku melko hyvällä todennäköisyydellä omiin käsiin lasahtava vanha automaatti?

Olen tästä jossain toisessakin topicissa kirjoittanut, mutta itse ainakin olen päättänyt että niin kauan kun en raski / koe tarvitsevani ostaa autoani korkeintaan 50tkm ajettuna, ostan sen manuaalina. +150tkm ajettu automaattiaskillinen auto, jos sen meinaa pitää, on niin suuri kuluriski. Kyse ei ole siitä etteikö sitä muutamaa tonnia remonttiin tilillä olisi, vaan siitä, että sitä ei huvita maksaa turhasta kun järkevillä valinnoilla ei tarvitse.

Mainittakoon vielä, että automaatteja olen kyllä omistanut, ostohetkellä 40-160tkm ajettuja Audeja ja Bemareita, sekä hätäpäissään yksi Chryslerikin. Vanhan automaatin kammo perustuu siis kokemuksiin eikä mutuiluun...

No kait nyt vanhasta autosta voi hajota muutakin kallista kuin vain automaattilaatikko? Tuntuu olevan nelinumeroisissa hinnoissa jo esimerkiksi abs-yksiköt nykyään? Itse en kyllä pidä järkevänä valintana automaattilaatikon remppapelossa ostaa manuaalivaihteista autoa... Mutta mielipiteitä on monia, minullakin omani

ps. toisaalta kyllä hyvä että iso osa ihmisistä ajattelee automaateista noin, jää meille vanhojen automaatti(romujen?) kannattajillekin soppelin hankintahinnan omaavia käytettyjä kulkupelejä.

[ART]

No kait nyt vanhasta autosta voi hajota muutakin kallista kuin vain automaattilaatikko? Tuntuu olevan nelinumeroisissa hinnoissa jo esimerkiksi abs-yksiköt nykyään? Itse en kyllä pidä järkevänä valintana automaattilaatikon remppapelossa ostaa manuaalivaihteista autoa... Mutta mielipiteitä on monia, minullakin omani

Toki muutakin voi hajota, mutta muita yksittäisiä yhtä kalliita kohteita jotka lähes varmasti 200tkm mennessä hajoaa tai ainakin vahvasti oireilee on aika vähän. Turbodieselistä voi hajota esimerkiksi turboahdin ennen 200tkm:ää, mutta siitä kuitenkin selviää alle tonnilla. Totaalinen moottoririkko olisi ehkä samaa hintaluokkaa kuin automaatin kilahtaminen, mutta harvemmin moottorikaan totaalisesti kilahtaa paljon muuten kuin imusarjan läpän imaisemalla, ja tähän taas voi vaikuttaa poistamalla ne imusarjan läpät. Automaattilaatikon poistaminen ei ole aivan yhtä helppoa ja edullista.

[TiK]

Bemaria ei kannata harrastaa alkuunkaan jos rahan menoa pelkää.. Eli Toyotaa sitten tilaukseen 1.4 moottorilla ja manuaalilla. Itse automaatin kannalla kaikesta huolimatta, dieselien murheitahan nämä ovat.

Olen samaa mieltä, tämä on nyt mulla vasta toinen BMW mutta siihen ekaankin olin kaikesta huolimatta tyytyväinen.
Diesel ja automaatti on mulla ehdottomat niin vaihtoehtoja ei oikein ole Kun 335/535 karkaa ohi varojen ja näissähän ilmeisesti on jo eri laatikko.
Nyt vaihtaessa harkitsin MB:tä mutta jotenkin pidän enemmän BMW:n napakammasta ja sporttisemmasta luonteesta.
Tämä vähä mitä on takana tuolla e91:llä on tuntunut hyvältä vaikka tässä 320d:ssä on vähemmän vetoa kun vanhassa. On sportti alusta ja sportti penkit nahalla ja ainakin minust on hyvä paketti ajaa tuollakin koneella.
Ainoa miinus että logic7:n keskikaiutin tuntuu särisevän, lie joko irti tai vaihtoa vailla.

[Spetke]

mutta muita yksittäisiä yhtä kalliita kohteita jotka lähes varmasti 200tkm mennessä hajoaa tai ainakin vahvasti oireilee on aika vähän

No tuostakin voi olla montaa mieltä.... Itsellä / perheellä ollut todella lukuisia eri BMW autoja sekä manuaalina sekä automaattina ja yhdessäkään automaatissa ei ole ollut minkään laista vikaa ja parhaissa vehkeissä ollut REILUSTI yli kolmensadan tuhannen kilometri lukemat ja vieläpä niin, että niillä on jopa perheessämme ajettu 150-200tkm...
Varmasti moni automaattivika johtuu myös siitä että sieltä Turkkilaiselta jobbarilta valitaan se halvin pirssi missä mittarilukema on ihan jotain muuta kuin todellisuus, sitten kun täällä seuraa sivusta niin porukka mättää mitä tahansa öljyn kuraa noihin laatikoihin vain sillä tuntumalla kun varaosaliikkeessä / kaverit sanoo voorumilla, monella on jos jonkin sortin seka rengastuksia alla jotka saattavat tehdä myöskin kiusaa jne. Kuinka moni miettii esim jos ostaa automaatti auton jossa on koukku että paljonko siellä on vedetty traileria / hevoskoppia mukana jne.
Mielestäni BMW:een automaatti laatikot ovat ihan toimivia laitteita oikein käytettyinä ja autojen määrään nähden niissä on vähän vikoja.
EDIT: Ja tämä mielipide ei pelkästään rajoitu omiin / perheen kalustoon. On noista kokemusta muualtakin

[Hemi]

No tuostakin voi olla montaa mieltä.... Itsellä / perheellä ollut todella lukuisia eri BMW autoja sekä manuaalina sekä automaattina ja yhdessäkään automaatissa ei ole ollut minkään laista vikaa ja parhaissa vehkeissä ollut REILUSTI yli kolmensadan tuhannen kilometri lukemat ja vieläpä niin, että niillä on jopa perheessämme ajettu 150-200tkm...
Varmasti moni automaattivika johtuu myös siitä että sieltä Turkkilaiselta jobbarilta valitaan se halvin pirssi missä mittarilukema on ihan jotain muuta kuin todellisuus, sitten kun täällä seuraa sivusta niin porukka mättää mitä tahansa öljyn kuraa noihin laatikoihin vain sillä tuntumalla kun varaosaliikkeessä / kaverit sanoo voorumilla, monella on jos jonkin sortin seka rengastuksia alla jotka saattavat tehdä myöskin kiusaa jne. Kuinka moni miettii esim jos ostaa automaatti auton jossa on koukku että paljonko siellä on vedetty traileria / hevoskoppia mukana jne.
Mielestäni BMW:een automaatti laatikot ovat ihan toimivia laitteita oikein käytettyinä ja autojen määrään nähden niissä on vähän vikoja.
EDIT: Ja tämä mielipide ei pelkästään rajoitu omiin / perheen kalustoon. On noista kokemusta muualtakin

Juuri näinhän se on.

[Patriot]

E46 automaatin muuttaminen 5-vaihteiseksi manuaaliksi

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=659314

E46 automaatin purku kuvina

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=713780

[Spetke]

E46 automaatin muuttaminen 5-vaihteiseksi manuaaliksi

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=713780

E46 automaatin purku kuvina
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=713780

Kyllä ja sitten joku Suomalainen tulee ja ostaa tuosta sen 140tkm ajetun tuonti huippuyksilön ja viikon päästä kirotaan voorumilla kun on taas yksi automaatti vikainen peli ja nämä BMW:een automaatit on ihan paskoja
Juu ei herneitä...

[TJJ]

E46 automaatin muuttaminen 5-vaihteiseksi manuaaliksi

http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=713780

E46 automaatin purku kuvina
http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=713780

Molemmat linkit osoittaa samaan purkukuvien viestiketjuun. Tuo automaatin muutos manuaaliksi löytyy täältä: http://forum.e46fanatics.com/showthread.php?t=659314