e46 330d vm 2000 KAKSOISMASSA-VAUHTIPYÖRÄN VAIHTO

[PAAAAAA]

Pyöriihän se portaittain vaikka olisi täysin ehjäkin vauhtipyörä, mutta silloin pyörii mukana myös kampiakseli!
Ja tuosta toisesta aloittamastasi topikista sain sellaisen käsityksen, että pyöritit vauhtipyörää siitä hammaskehästä. Tuolloinhan ei nuo mahdolliset kaksoismassan välykset tunnu ollenkaan, sillä tuo hammaskehä on osa "kiinteää" vauhtipyörää joka on pultattu suoraan kampiakseliin kiinni....
Taitaa nyt suurin syy tuohon uuden kytkimen luistamiseen olla ne suojarasvat...

mutta saako sitä pyöritettyä KÄSIVOIMILLA ilman työkaluja??

[JTP]

mutta saako sitä pyöritettyä KÄSIVOIMILLA ilman työkaluja??

Kyllähän sitä dieselkonettakin riski mies saa käsin pyöritettyä..
Jokaisen sylinterin puristustahdin aikana saattaa tosin hieman ahistaa...eli pyörii portaittain kuten jo aikaisemmassa postauksessasi mainitsitkin.
Kokeilehan pyörittää sitä vauhtipyörää siitä osasta mihin kytkinlevy vastaa. Jos silloin tuntuu reilusti välystä, niin vauhtipyörä on vaihtokunnossa..

[PAAAAAA]

Kyllähän sitä dieselkonettakin riski mies saa käsin pyöritettyä..
Jokaisen sylinterin työtahdin aikana saattaa tosin hieman ahistaa...eli pyörii portaittain kuten jo aikaisemmassa postauksessasi mainitsitkin.
Kokeilehan pyörittää sitä vauhtipyörää siitä osasta mihin kytkinlevy vastaa. Jos silloin tuntuu reilusti välystä, niin vauhtipyörä on vaihtokunnossa..

kyllä kuullostaa hurjalta että käsivoimin sais konetta pyöritettyä... vaikka olis riski mies.

no turha jatkaa tätä keskustelua kun asianuntijoita on yhtä paljon kun mielipiteitä

paska auki ja osat irti, ja kahden päivän masennus

[jsr85]

Tässä rikkinäinen vauhtipyörä ja tässä 3D animaatio toiminta periaatteesta.

[jr66]

kyllä kuullostaa hurjalta että käsivoimin sais konetta pyöritettyä... vaikka olis riski mies.

Vakio m10 pyörii käsin kampiakselin hihnapyörästä tulpat paikallaan eikä tarvi kehonrakentajaa tuohon hommaan.

[PAAAAAA]

Vakio m10 pyörii käsin kampiakselin hihnapyörästä tulpat paikallaan eikä tarvi kehonrakentajaa tuohon hommaan.

tuli tossa mieleen että voisiko vika olla työsylinterissä? eli jos jäisi vähän kantamaan ja aiheuttaisi luisktamista kovilla väännöillä? kun auto ei millään tavalla tärise, eikä kytkin luista "normi" ajossa!? luulisi että jos vp rikki niin autolla ei kyllä paljoa ajettais!:think

[Armas P]

tuli tossa mieleen että voisiko vika olla työsylinterissä? eli jos jäisi vähän kantamaan ja aiheuttaisi luisktamista kovilla väännöillä? kun auto ei millään tavalla tärise, eikä kytkin luista "normi" ajossa!? luulisi että jos vp rikki niin autolla ei kyllä paljoa ajettais!:think

Itsellä oli sama operaatio, kaksoismassa antautui. Oireili kuin kytkin, eli alkoi luistamaan n.2200 rpm jälkeen (kierrokset nousi, muttei tapahdu mitn), kun tulee enemmän vääntöä. Kättä taskuun vaan, osa maksaa noin 600€. Merteil, tai Ebay.

Muistaakseni vauhtipyörän rakenne on samankaltainen, kuin kytkinlevyllä. Siksi pääsee luistamaan täysin, tuon aikaisemman linkin animaation vauhtipyörä kun on loppu, alkaa ehtoopuolella täristämään, mutta 330d:n vauhtipyörä "sutii" vaan tyhjää ollessaan loppu. Niintainäin, oma korjaantui vasta vauhtipyörän vaihdolla.

[PAAAAAA]

Itsellä oli sama operaatio, kaksoismassa antautui. Oireili kuin kytkin, eli alkoi luistamaan n.2200 rpm jälkeen (kierrokset nousi, muttei tapahdu mitn), kun tulee enemmän vääntöä. Kättä taskuun vaan, osa maksaa noin 600€. Merteil, tai Ebay.

Muistaakseni vauhtipyörän rakenne on samankaltainen, kuin kytkinlevyllä. Siksi pääsee luistamaan täysin, tuon aikaisemman linkin animaation vauhtipyörä kun on loppu, alkaa ehtoopuolella täristämään, mutta 330d:n vauhtipyörä "sutii" vaan tyhjää ollessaan loppu. Niintainäin, oma korjaantui vasta vauhtipyörän vaihdolla.

jep.. mutta ku mulla pystyy ajamaan aivan normaalisti jos ajaa nätisti! rajumpi kiihdytys nin luistaa 4000rpm jälkeen . jos normaalisti ajaa niin ei luista!

[Armas P]

Mulla oli sama juttu. Eli jos nätisti, pikkuhiljaa kiihdytti -> ei luistamista. Mutta jos koitti kiihdyttää, niin luisti. Ensin vaihdoin kytkinpaketin, eikä vika poistunut. Vasta kun vaihdoin vauhtipyöränkin, niin alkoi toimimaan. Vauhtipyörä oli ulkoisesti OK. Näin siis itselläni.

[Silli]

Köh aika surkeasti suunniteltu limppu että meno loppuu pahimmassa tapauksessa kokonaan.

http://www.youtube.com/watch?v=a8b9V...eature=related

[PAAAAAA]

Mulla oli sama juttu. Eli jos nätisti, pikkuhiljaa kiihdytti -> ei luistamista. Mutta jos koitti kiihdyttää, niin luisti. Ensin vaihdoin kytkinpaketin, eikä vika poistunut. Vasta kun vaihdoin vauhtipyöränkin, niin alkoi toimimaan. Vauhtipyörä oli ulkoisesti OK. Näin siis itselläni.

oukei. millainen se rikkinäinen vp oli? pyöri ympyrää?

[juhop]

Mä irrotin just vauhtipyörän ja kytkimen ja nyt pitäs saada tietää onko vp rikki.

Onko ehjässä vauhtipyörässä yhtään käsin liikuteltavaa "klappia"?

kun sitä sormilla kääntää on n. 1cm klappia, sitten vähän jotain joustoa ja stop.

[wmb330d]

Mä irrotin just vauhtipyörän ja kytkimen ja nyt pitäs saada tietää onko vp rikki.

Onko ehjässä vauhtipyörässä yhtään käsin liikuteltavaa "klappia"?

kun sitä sormilla kääntää on n. 1cm klappia, sitten vähän jotain joustoa ja stop.

Mulla ainakin oli uudessa 1cm välys, vanhassakaan ei paljon enempi mutta uuden laitoin

[teamwerner]

Hei,

kuinka ilmenee jos vauhtipyörä on tullut tiensä päähän. Oma auto jyristää/ täristää kiihdytettäessä, kunnes täristää hellittää kierrosten noustua yli 3000. Kovinta 2000- 3000 akselilla. Sekä esim jos vakkarilla lähtee kiihdyttämään 6- vaihteella vauhdin ollessa alhainen, niin täristää kovastikin. Lisäksi kytkimen toiminta on alkanut oireilemaan, pitää selvää korahdusta/ jyrinää. Auton ollessa vapaalla jos laitan kytkimen pohjaan ja nostan, niin tuntuu lopussa pieni täristys?
Kun tulee vedettyä kuormaa, niin tämä ongelma on kiusallinen. Ongelman aiheuttaja on tarkoitus vaihtaa, kunhan se selviää?
Mistäs porukka on tilaillut vauhtipyörät, ja pitääkö kytkinasetelma vaihtaa aina samalla?

Kiitos!

[teamwerner]

Auto pitää myös sammuttettaessa ikään kuin kolahduksen, voiko tällä olla yhteyttä vauhtipyörä asiaan?