E46 330i ei käy kunnolla

[Jake79]

kyllä se siinä on ja hintaa 30-40€ kpl

Minä kiitän

[535SD]

Taitaa olla puola hajalla. Ei tule kipinää uudelle tulpalle.
Tämmönen tyhmä kysymys, että onko tuo puola tuossa sytytysjohto systeemissä?
Eli tässä ja onko kuinka kallis?

kyllä se siinä on ja hintaa 30-40€ kpl

[creative 22]

Itsellä samanlainen ongelma E46 320i:ssä (M54). Eilen aamulla kun starttasin kylmästä niin viidellä kävi ja moottorin merkkivalo syttyi. Heti alkuun epäilin puolaa, koska viime päivinä on esiintynyt tyhjäkäynnillä pienen pientä tärinää. Aamulla hain uuden puolan ja testasin yksitellen jokaisen puolan läpi, mutta ei vaikutusta. Sitten otin tulpat irti, niin 2. sylinterin tulppa oli selvästi tummempi kuin muut, joten ilmeisesti siinä on ollut ainakin jonkinlaista misfireä. Samalla kävin ostamassa kaikki tulpatkin uusiksi ja vaihdoin nekin samantien. Mutta edelleen tutisee, käy vajaalla ja merkkivalo palaa.

Mietin vain, että onko vika jossain muualla kuin puolassa/tulpassa? Vaatiiko vikakoodien nollauksen, jotta vika resetoituu muistista? Voiko kone jäädä vikatilaan ilman muistin nollausta, esim.siten että rajoittaa vaikkapa bensan syöttöä 2. mukiin vaikka uudet toimivat sälät paikallaan?

Ei auta muu kuin mennä maanantaina vikakoodien lukuun.

Samoja ongelmia täälläkin, vikavalo syttyy ja dme sulkee suuttimen/suuttimet ettei katalysaattori vaurioidu.Jos tuon ekan valon syttymisen jälkeen sammuttaa ja käynnistää uudelleen, valo sammuu ja käynti palaa normaaliksi.Jos antaa taas koneen konkottaa uudestaan tyhjäkäynnillä ja valo syttyy uudelleen, ei uusintastartti enää auta vaan auto jää pysyvään vikatilaan.Misfire-koodit nollaamalla sitten taas alkaa toimimaan.Näin 525Ia 10/00 m54b25 koneella.Pirullisia vikoja!!

[Jake79]

Taitaa olla puola hajalla. Ei tule kipinää uudelle tulpalle.
Tämmönen tyhmä kysymys, että onko tuo puola tuossa sytytysjohto systeemissä?
Eli tässä ja onko kuinka kallis?

[Tuonela]

Imuvuoto? Omassa vessassa (530ia) oli samoja oireita, oireili todella harvoin (ehkä 5-6 kertaa puolen vuoden aikana). Vika poistui aina kun autoa sammutteli muutaman kerran. Vika oli imuputkessa imusarjan alla, putki maksoi muistaakseni jotain 30€.

[Jake79]

No, paikallistui viallinen sylinteri sitten ainakin. Puolan vaihto voisi olla hyvä veikkaus, tai sitten tulpan. Onko tulpat vaihdettu koska viimeksi/ikinä? Ja voihan nekin vikaantua vaikka olisi tuoreetkin.

Melko varmasti on alkuperäiset tulpat paikalla, autolla ajettu 67tkm.
Taidampa vaihtaa nuo kaikki tulpat nyt kerralla, kun nuo katteet on tuosta irti:think

[Tomi T]

viisi tulppaa oli "kuivia" ja nätin ruskeita. yksi tulppa kostea ja haisi selvästi
bensalle.

No, paikallistui viallinen sylinteri sitten ainakin. Puolan vaihto voisi olla hyvä veikkaus, tai sitten tulpan. Onko tulpat vaihdettu koska viimeksi/ikinä? Ja voihan nekin vikaantua vaikka olisi tuoreetkin.

[Jake79]

Kato tulpat et minkä värisiä ne on.

viisi tulppaa oli "kuivia" ja nätin ruskeita. yksi tulppa kostea ja haisi selvästi
bensalle.

[a_korkeamäki]

Minun tapauksessa bensan hajua oli selvästi havaittavissa kun tulppien vaihdon jälkeen vähän aikaa tallissa käyttelin. Anturivika tai imuvuoto lienee seuraavana tutkinnan kohteena.

Kannattaa katsoa myös suuttimet, jos joku suutin päästää läpi, tai tiiviste renkaat kovettunut.

Toisena epäilisin läpötilaanturia joka antaa mitä sattuu arvoja ja ajaa koneen vikatilaan. :think Tuskin kovin isoa imuvuotoa kuitenkaan yhtääkkiä tulisi yön aikana, mutta kannattaa toki tarkistaa

[Fahrer]

Minun tapauksessa bensan hajua oli selvästi havaittavissa kun tulppien vaihdon jälkeen vähän aikaa tallissa käyttelin. Anturivika tai imuvuoto lienee seuraavana tutkinnan kohteena.

[a_korkeamäki]

Kato tulpat et minkä värisiä ne on.

[a_korkeamäki]

Haiseeko pakokaasussa bensa tyhjäkäynnillä selvästi.?
Vaikuttaa ainakin että jostain syystä pääsee käymään rikkaalla.:think

Ku mittaa lambdaa nii sen pitää heitellä selvästi sen volttiarvon.

[Jake79]

Lambda voi olla.? Pystyy tarkistamaan suunnilleen yleismittarilla.
Pystyykö ajamaan kuitenkin normaalisti.? Röpöttääkö vain tyhjäkäynnillä vai korkeammillakin kierroksilla.?

Pystyy ajamaan, mutta ei ota kierroksia yhtä herkästi.
Tyhjäkäynnillä on likellä ettei sammu ja muutenkin röpötys ja hytkyntä on tyhjäkäynnillä huomattavasti pahempaa kuin ajossa.

[Fahrer]

Itsellä samanlainen ongelma E46 320i:ssä (M54). Eilen aamulla kun starttasin kylmästä niin viidellä kävi ja moottorin merkkivalo syttyi. Heti alkuun epäilin puolaa, koska viime päivinä on esiintynyt tyhjäkäynnillä pienen pientä tärinää. Aamulla hain uuden puolan ja testasin yksitellen jokaisen puolan läpi, mutta ei vaikutusta. Sitten otin tulpat irti, niin 2. sylinterin tulppa oli selvästi tummempi kuin muut, joten ilmeisesti siinä on ollut ainakin jonkinlaista misfireä. Samalla kävin ostamassa kaikki tulpatkin uusiksi ja vaihdoin nekin samantien. Mutta edelleen tutisee, käy vajaalla ja merkkivalo palaa.

Mietin vain, että onko vika jossain muualla kuin puolassa/tulpassa? Vaatiiko vikakoodien nollauksen, jotta vika resetoituu muistista? Voiko kone jäädä vikatilaan ilman muistin nollausta, esim.siten että rajoittaa vaikkapa bensan syöttöä 2. mukiin vaikka uudet toimivat sälät paikallaan?

Ei auta muu kuin mennä maanantaina vikakoodien lukuun.

[fastandfurious]

Kaasuläppä-systeemi? Meni mulla viime kesänä. :think