E46 330i, DISA rikki (DISA ja haitariputket vaihdettu, homma klaari post #35)

[unskelotti]

Päiviä. Ongelmana on E46 330i:n imuvuotojen tutkinnassa paljastunut rikkinäinen DISA-venttiili. Tai no, lähinnä se, mistä moisen saisi mahdollisimman pian. Ideoita otetaan vastaan numerossa 044-9979595.

Marmoritiskiltä sais huomisaamuksi, mutta oisko kellään hajua, mistä moisen sais tänään? Osanumero palikassa on 7502275.

[markok]

Itse kyselin samaa osaa savon seudulta niin kolmen päivän toimitusajalla olisi tänne saanut, joten tuo huomisaamu kuulostaa aika lyhyeltä ajalta. Soittokierros lähiseudun marmoritiskeille on varmaan ainut mahdollisuus jos uuden osan haluaa. Käytettyjä sitten voisi romikselta kysellä. Tuossa vielä lista missä malleissa sama venttiili http://www.realoem.com/bmw/partxref....=on&showeur=on

Onko tuo vanha rikkoutunut ihan ulkoisesti vai miten?

EDIT. Minkähän takia tuossa listassa ei ole e39 530i Touringia???

EDIT 2. Nyt muutettu vähän toimivampi linkki jossa myös Touring sekä muut puuttuneet mallit

[unskelotti]

Venttiilin läpän akseli on irtipoikki eli vehje on totaalisen morjes.

Täytyy kokeilla metsästää itsekin, mutta hyviä vinkkejä otan kyllä vastaan edelleen. Auto on Nurmijärvellä tallilla eli ihan Savosta asti en lähtis hakemaan.

[Risto113]

Tää on ihan hakuammuntaa, mutta Bemu Oy tuusulassa myy varaosia, myös purkuosia.

Soita sinne, ei ole edes kaukana Nurmijärveltä.

[unskelotti]

Tää on ihan hakuammuntaa, mutta Bemu Oy tuusulassa myy varaosia, myös purkuosia.

Soita sinne, ei ole edes kaukana Nurmijärveltä.

Kiitos!

Edit: ei löytynyt, tilasin marmorilta.

[fastandfurious]

Minkälaisia oireita muuten aiheutti noin rikki ollessaan?? :think

[Alhimiq]

Minkälaisia oireita muuten aiheutti noin rikki ollessaan?? :think

Mainio kysymys, sillä kun mulla metsästettiin imuvuotoja, sanottiin, että "disa on rikki". Uuden vaihtaminen ei auttanut mihinkään.

xzxz

[unskelotti]

Minkälaisia oireita muuten aiheutti noin rikki ollessaan?? :think

Aika lailla samantyylisiä kuin sulla oli ennen vanoksen tiivisteiden vaihtoa. On tullut koluttua vähän tätäkin foorumia.

DISAn läppä tempaistiin akseleineen veks, ja akselin reikään laitettiin 2k-epoksilla kympin pultti. :% Nyt vetää tasaisesti.

Ei kukaan tarttis uutta DISAa?

[unskelotti]

Sinänsä DISA on helppo tsekata, kun loota on parilla Torxilla kiinni imusarjan kyljessä.

[Cell]

Ei kukaan tarttis uutta DISAa?

Meinaat olla laittamatta uutta tuon läpättömän tilalle?

[unskelotti]

Meinaat olla laittamatta uutta tuon läpättömän tilalle?

Ja haittana läpättömyydestä on mikä? Kyllähän jengi repii kiisseleistäänkin imusarjan läppiä hullunkiilto silmissä. Ei tässä samasta asiasta tietenkään ole kyse, mutta siinä mielessä on, että poistetaan potentiaalisesti hajoavaa suht hyödytöntä rimpulastoa imusarjasta.

Uuden tosiaan jo tilasin, ja jos se on yhtä rimpula kuin tuo edellinen, niin todennäköisesti en laita. Realoem:n mukaan tuota hajonnutta ei enää saa, joten joko vaihtoivat vain osanumeroa tai sitten jotain oikeita parannuksia on tullut. Saa nähdä, millainen tulee.

Hajonneessa versiossa aktuaattorin perässä oleva muovinen tanko pyörittää muovisella akselilla varustettua muovista läppää muovikotelossa.

[markok]

Löytykös se imuvuoto mitä alunperin lähdettiin hakemaan vai oliko rikkinäinen DISA myös imuvuodon aiheuttaja?

[Cell]

Ja haittana läpättömyydestä on mikä? Kyllähän jengi repii kiisseleistäänkin imusarjan läppiä hullunkiilto silmissä. Ei tässä samasta asiasta tietenkään ole kyse, mutta siinä mielessä on, että poistetaan potentiaalisesti hajoavaa suht hyödytöntä rimpulastoa imusarjasta.

Suosittelen tekemään samalla vanoksen lukitsemisen, sellaiset liikkuvat osat on suuri riski ja mitä niistä hyötyäkään muka on.

Muistathan mainita myydessä että auto ei saavuta tehtaan suoritusarvoja

[unskelotti]

Löytykös se imuvuoto mitä alunperin lähdettiin hakemaan vai oliko rikkinäinen DISA myös imuvuodon aiheuttaja?

Muualta imusarjasta ei löytynyt vuotavaa kohtaa. Ilmaa pääsi virtaamaan hajonneen DISA-läpän akselin reiästä.

[unskelotti]

Suosittelen tekemään samalla vanoksen lukitsemisen, sellaiset liikkuvat osat on suuri riski ja mitä niistä hyötyäkään muka on.

Muistathan mainita myydessä että auto ei saavuta tehtaan suoritusarvoja

Täytynee tehdä persdynotesti läpällisellä ja läpättömällä.