E46 318i N42 käynnistyy huonosti

[Rahu]

Bensapumpun rele voi aiheuttaa tuollaista, löytyy hanskalokeron takaa ja muistaakseni äänimerkillä on samanlainen rele joten voit kokeilla vaihtaa niiden paikkaa niin selviää onko vika siinä.

[eizzi]

Vikakoodit luettu eilen merkkiliikkeessä eikä mitään ollut. Mikä tän nyt voi aiheuttaa jos ei noista releistä löydy? Aika ajoin siis päivän eka käynnistyksessä röpöttää ja käy ku kolmella ja muutamassa sekunnissa "vika" poistuu ja sitten toimii normisti..

[eizzi]

Vastaan tähän itse itselleni. Eli releet vaihdettu ristiin, ei muutosta.
Polttoainesuodattimen vaihto poisti ongelman. Toinen letku joka tulee tankilta suodattimeen niin siitä reiästä suodattimesta tuli todella likainen bensa. Muuten puhdasta.

nyt siis pelaa. Kiitokset Rahulle neuvoista.

[Takalo_kari]

No ei välttämättä mitään ole menny rikki, kun tajusit olla ajamatta enempää. Mutta noin voi mennä mm. venttiilit, mäntä, kiertokanki, kmpiakseli. Ihan riippuu millä kierrosalueella hyppy tapahtuu ja mikä kone on kyseessä.

on pakko kommentoida tätä ennenkun joku muu löytää vanhan keskustelun. jos jako hyppää hampaakin, niin ketjun laahaimet menevät paskaksi takuuvarmasti!

jakopää on pakko ottaa auki ja poistaa kyseiset laahaimen palaset ja vaihtaa uusiin.

jos jakoketjun ottaa auki pitää myös ö-pohja irroittaa jotta näkee tasapainoakselien merkit. helvetinmoinen homma!

pitää purkaa jonkun verran jotta ö-pohjan saa irti.

itse menen vaihtamaan nyt ketjun kiristystä syynä että rallattaa 2-3s kun käynistää.

[Takalo_kari]

No ei välttämättä mitään ole menny rikki, kun tajusit olla ajamatta enempää. Mutta noin voi mennä mm. venttiilit, mäntä, kiertokanki, kmpiakseli. Ihan riippuu millä kierrosalueella hyppy tapahtuu ja mikä kone on kyseessä.

on pakko kommentoida tätä ennenkun joku muu löytää vanhan keskustelun. jos jako hyppää hampaakin, niin ketjun laahaimet menevät paskaksi takuuvarmasti!

jakopään koppa on pakko ottaa auki ja poistaa kyseiset laahaimen palaset ja vaihtaa uusiin.

jos jakoketjun ottaa irti pitää myös ö-pohja irroittaa jotta näkee tasapainoakselien merkit. helvetinmoinen homma!

pitää purkaa jonkun verran jotta ö-pohjan saa irti.
HUOM! homma vaatii erikoistyökaluja!

itse menen vaihtamaan nyt ketjun kiristystä syynä että rallattaa 2-3s kun käynistää.

Edit. vaihto kesti 2min. rallatus käynnistyksen yhteydessä loistaa poissaolollaan. =)