e46 oranssi öljyvalo...

[KimmoL]

Ihan ensimmäiseksi huomattava asia on se, että öljy vaan on väärä kuluneeseen moottoriin. 250tkm ajettu moottori voi olla pitkillä öljynvaihtoväleillä ja lyhyellä ajolla jo käytännössä loppuun kulunut. Tuo ei ole keskimääräinen öljyn kulutus, mutta ei se silti tarkoita sitä että se on rikki, varsinkaan tuolla öljylaadulla.

Nythän on kyseessä vaan "ostokrapula" ja monesti yrittäjät eivät halua alkaa tappelemaan erittäin hankalien asiakkaitten kanssa, niin voi ollakin että saat tahtosi läpi ja kaupan purettua...

Ostokrapula mulla oli sillon kun vaihdoin Volvo 960 farmarin Honda Streamiin
Juu tuo öljy taitaa olla vaan liaan ohutta.
Sama on minulla R1200GSA boxerissa. Paras öljy siihen on 20W-50, paitsi nyt talvella siinä on 5W-50, kun eilenkin oli -8,5 kun lähdin sillä töihin

Niin ja se miksi siinä on tuo litku moottorissa on kun siellä huollossa suosittelivat.

[tuningki]

Mikä helvetin litra sadalle, ei nyt sentään. Tolla kulutuksella olisi koko tienoo sinisenä öljysavusta ja se ei ole normaalia. Hohhoijaa

no vittu helevetin saatanan 1000km oli jääny herneenpalko 0 pois

[pouri]

Oma 422tkm ajettu vastaava menee ~10tkm öljynvaihdon jälkeen ennen kuin vilkuttaa oranssia sammutuksessa.

Ostokrapula mulla oli sillon kun vaihdoin Volvo 960 farmarin Honda Streamiin

Mies selvästi tietää mistä puhuu..

Edith, oma auto siis dieseli, Kimmo puhuu bensasta.

[KimmoL]

437 km ja kannunkuva syttyi kun sammutin moottorin.
Huomenna huoltoon ja saavat soittaa sieltä myyjälle. Mutta mikä suunnitelma?
Öljyn pinta puolivälissä tikkua ja tikussa kuorruketta. Pyydänkö huoltoa putsaamaan paremmin huohotinjärjestelmän. Laakkoselle kun soitin sanoivat että venttiilikopan kanteen tulisi jokin erotin?? Mikä homma se on? Ja tietysti oliko se nyt 5W 40 (joku halpa vai diamant?) öljy kun piti vaihtaa moottoriin vaikka ei raaskisi vielä vaihtaa kun ajettu vasta pari tuhatta
Ja mitä kehtaan vaatia myyjältä? Maksaa puolet jo maksetusta korjauksesta ja maksaa huohotinjärjestelmän uuden korjauksen kokonaan?!

Kävin Tampereella ja ajoa tuli n 700 km parissa päivässä. Auto on mahtava ja sopiva minun tarpeisiin, joten harmittaa jos tuosta ei minulle autoa olisi...

[jr66]

437 km ja kannunkuva syttyi kun sammutin moottorin.
Huomenna huoltoon ja saavat soittaa sieltä myyjälle. Mutta mikä suunnitelma?
Öljyn pinta puolivälissä tikkua ja tikussa kuorruketta. Pyydänkö huoltoa putsaamaan paremmin huohotinjärjestelmän. Laakkoselle kun soitin sanoivat että venttiilikopan kanteen tulisi jokin erotin?? Mikä homma se on? Ja tietysti oliko se nyt 5W 40 (joku halpa vai diamant?) öljy kun piti vaihtaa moottoriin vaikka ei raaskisi vielä vaihtaa kun ajettu vasta pari tuhatta
Ja mitä kehtaan vaatia myyjältä? Maksaa puolet jo maksetusta korjauksesta ja maksaa huohotinjärjestelmän uuden korjauksen kokonaan?!

Kävin Tampereella ja ajoa tuli n 700 km parissa päivässä. Auto on mahtava ja sopiva minun tarpeisiin, joten harmittaa jos tuosta ei minulle autoa olisi...

Onko öljyt nyt vaihdettu eli ne 0W:t pois ? Ei ? Onko separaattori uusittu ? Mitä remonttia on nyt jo tehty ? Herjaako valo omiaan vai kertooko tikku samaa ?

[bemu2000]

Toi öljyn tasoanturin rikkoutuminen on aika tyylillistä E46:ssa. Kaverilla 316i, niin viime talvena meni myös anturi vaihtoon.

Tikussa kuorruketta, onko siis valkoista majoneessia? Miltä näyttää korkin alla?

[KimmoL]

Sensori vaihdettu. Puolessa välissä tikkua öljypinta. 0w40 öljyt vielä koneessa. Korkki musta. Soitin ex omistajalle ja kertoi että ö.korkin alusesta yksi sakara rikki joten se vuotaa...

[bemu2000]

Sensori vaihdettu. Puolessa välissä tikkua öljypinta. 0w40 öljyt vielä koneessa. Korkki musta. Soitin ex omistajalle ja kertoi että ö.korkin alusesta yksi sakara rikki joten se vuotaa...

Tee moottorin pesu Fortella noilla öljyillä ja esim. muissa topikeissa mainittu hyväksi havaittu Teboilin 5w40 sisään. Tai ehkä jopa 5w50 ja sekaan vielä vaikka joku lisäaine.

[Orvix]

Mulla oli E46 320d ja ajoin sillä 120-340 tkm ja vaihdoin öljyt huoltonäytön mukaan eli olikohan reilun 30tkm välein. Käytin aina Castrol Edge 0W-jotain öljyjä ja öljytikun mittaustarkkuuden puitteissa auto ei kuluttanut tippaakaan öljyä. Paitsi kulutti se kerran, mutta silloin kusikin turbo öljyt läpi.

[KimmoL]

Tuossa on kuulemma se "suomi-huohotinjärjestelmä".
Eli pitää nyt ensin yrittää laittaa ö.korkki tiiviisti kiinni ja Teboil 5e40 eli halvin teboil mitä löydän, diamant on aika kallis. Pitääpä vielä tutustua noihin lisäaineisiin....
Ja tietysti pitää saada myyjältä hyvitystä tästä kaikesta vaivasta
...niin ja edellinen on vaihtanut öljyt 10tkm välein ja just nuo 5w40 öljyt

[Warra]

Osta vaan diamondia. 4l kustantaa alle 30e lähes paikassa kuin paikassa. Gold kannun saa vitosen halvemmalla, mutta diamond parempaa.

[KondomDuck]

Kuinkahan paljon tämmönen "väärä" öljytyyppi voi syödä sitä öljyä todellisuudessa? Moottorina siis tämä jo maailmankuulu öljytyypin nirsoudesta, N42. Täällä tuntuu ettei öljykato lopu niinku millään, ja huohottimesta se nyt ei ainakaan johdu, se vaihtoehto on eliminoitu. About 500km ja 0.8L häviää. Öljyinä Castrollin Magnatec 5w-40. Ei öljyvuotoja joka täsmäisi tuohon kulutukseen.

[SammyE46]

Kuinkahan paljon tämmönen "väärä" öljytyyppi voi syödä sitä öljyä todellisuudessa? Moottorina siis tämä jo maailmankuulu öljytyypin nirsoudesta, N42. Täällä tuntuu ettei öljykato lopu niinku millään, ja huohottimesta se nyt ei ainakaan johdu, se vaihtoehto on eliminoitu. About 500km ja 0.8L häviää. Öljyinä Castrollin TXT 10w40. Ei öljyvuotoja joka täsmäisi tuohon kulutukseen.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?p=3448847#post3448847

Mää lopetin murehtimisen ja lisäilen öljyä ja annan sauhutella. Nyt on 15-40 ja sillä pääsee saman verran kun 10-40:llä tai 0-40:llä, eli 500km ja alarajassa. Koko Nesteen öljykirjo on kokeiltu paitsi yleisöljy Farm Universal 10-30 jota käytän vanhemmissa maataistelukoneissa. Ehkä vähiten se söi Diesel 30:piä. Ei ainakaan viskositeetillä tunnu olevan vaikutusta tuohon liukasteen nälkään, josko sitä Castrolia tai Toveribensaa sitten seuraavaksi.

Nyt on kyllä ilmestyny taas uusi vuoto ulospäin kun pukkaa harmaata savua kun on sammuttanut auton ja muutenkin voimakas palaneen öljyn käry haisee aina kun on hetken paikallaan koneen käydessä.

Alleen tuo painajainen ei kyllä kuseksi öljyä eli kaikki palaa joko moottorissa tai pakosarjan päällä.

Alkaa olemaan hiukset revitty päästä irti ja huoltokirjan väli täynnä monien satasien kuitteja, taitaa tulla tonni vuoteensa korjauslaskua kun tolla kipolla ajaa.

Makuasia sano koira kun persettään nuoli, ajan ja korjaan, tuohon alkaa tottua.

[KondomDuck]

http://www.btcf.fi/forum/showthread....47#post3448847

Mää lopetin murehtimisen ja lisäilen öljyä ja annan sauhutella. Nyt on 15-40 ja sillä pääsee saman verran kun 10-40:llä tai 0-40:llä, eli 500km ja alarajassa. Koko Nesteen öljykirjo on kokeiltu paitsi yleisöljy Farm Universal 10-30 jota käytän vanhemmissa maataistelukoneissa. Ehkä vähiten se söi Diesel 30:piä. Ei ainakaan viskositeetillä tunnu olevan vaikutusta tuohon liukasteen nälkään, josko sitä Castrolia tai Toveribensaa sitten seuraavaksi.

Nyt on kyllä ilmestyny taas uusi vuoto ulospäin kun pukkaa harmaata savua kun on sammuttanut auton ja muutenkin voimakas palaneen öljyn käry haisee aina kun on hetken paikallaan koneen käydessä.

Alleen tuo painajainen ei kyllä kuseksi öljyä eli kaikki palaa joko moottorissa tai pakosarjan päällä.

Alkaa olemaan hiukset revitty päästä irti ja huoltokirjan väli täynnä monien satasien kuitteja, taitaa tulla tonni vuoteensa korjauslaskua kun tolla kipolla ajaa.

Makuasia sano koira kun persettään nuoli, ajan ja korjaan, tuohon alkaa tottua.

Monihan on kyllä kirjottanu että tommosetkin määrät öljyhävikkiä katoaisi öljymerkin vaihdolla, uskomattomaltahan se kyllä kuulostaa.

Mulla alko ongelmat selkeellä öljyvuodolla öljytikun juuresta. Sieltä tosissaan puskemalla puski öljyä ja tuo öljykato oli juurikin tuota 500km/0.8L. Huohotushan siellä oli ihan tukossa ja vuoto lakkas siihen kun sen sai kuntoon, mutta öljynkulutus ei lakannut. Edelleen sama 500km/0.8L. Koneessa oli jotkut Teboilin diamondit sillon ja vaihdoin ne tuohon castrolin magnateciin samalla.

Venavarren kumit tuskin on, kun tulpatkin pysyy siisteinä. Tällä viikolla olis tarkotus mennä tekemään ohimittauksia, vaikka en kyllä millään voi uskoa että rapiat 200tkm ajetussa koneessa olisi männänrengas ongelmaa. Mutta eipä tässä muu auta kun testailla kaikkea.

[KimmoL]

Itellä nyt homma siinä vaiheessa että huollossa sanoivat että vaihdetaan siihen koko huohotinjärjestelmä 700e jotta öljyn kulutus lakkaisi. Myyjä lupasi maksaa tuosta puolet. Sanoin että pitää miettiä asiaa yön yli.

Jaa a enpä olisi arvannut tällästä ongelmaa näissä olevan??!!

Jos toisaalta lisää vaan halvinta öljyä mitä löytää....mutta toisaalta nyt saisi myyjän maksamaan puolet huohotinhuollosta:think