E46 uusi kaukovalo ei pala

Collapse
X
Collapse
 
  • Page of 2
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
Previous 1 2 template Next
  • Slazha
    BTCF Member
    • Nov 2004
    • 2286
    • Joensuu/Syvyys
    #16
    Originally posted by Esal View Post
    Kyllä noita sähköjä on valoilta aika epävarmaa mittailla kotikonstein kun sähkö on pulssimuotoista (PWM), yleismittarit voi näyttää mitä sattuu.
    onko? asiaan sen syvemmälti en ole perehtynyt mutta miks normaalia halogeeni poltinta ohjattaisiin PWM:nä?

    jotain tekemistä lampun keston kanssa?
    Last edited by Slazha; 02-11-2010, 21:50.
    Joensuu Connection - Normaalisti rajoitinta vasten
    E36 318is class II, e30 turpo

      Comment

      • petrolhead
        Moderator
        • Feb 2004
        • 13793
        • Hyvinkää
        #17
        Originally posted by Esal View Post
        Kyllä noita sähköjä on valoilta aika epävarmaa mittailla kotikonstein kun sähkö on pulssimuotoista (PWM), yleismittarit voi näyttää mitä sattuu.

        Edit: Oho, sehän tuli tätä kirjoittaessani kuntoon, toivotaan että pysyykin kunnossa.
        Jos e46 valoissa on PW modulaatio valoissa niin se on mulle uutta.
        Muutenkin olen saanut ihan järkeviä näyttämiä noista vehkeistä. Siis e46:ista , ja autoista joissa tiedän olevan PWM.
        Originally posted by Slazha View Post
        onko? asiaan sen syvemmälti en ole perehtynyt mutta miks normaalia halogeeni poltinta ohjattaisiin PWM:nä?

        jotain tekemistä lampun keston kanssa?
        Polttimo saa käytännössä saman jännitteen aina , riippumatta akun varaustilasta. Eli joo. Kestää pidempään. Ja kirkkaus vaihtelee vähemmän akkujännitteen mukana.
        Ihan normaalia (noin autoissa yleensä) että halogeeneissä on PWM ohjaus
        Last edited by petrolhead; 02-11-2010, 21:56.
        2015 VW Crafter
        1984 BMW 316
        2009 Kawasaki Ninja 250RRR
        petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
        "Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".

          Comment

          • Miquela
            Newbiemmer
            • Sep 2010
            • 21
            • Viiala
            #18
            Originally posted by Esal View Post
            Kyllä noita sähköjä on valoilta aika epävarmaa mittailla kotikonstein kun sähkö on pulssimuotoista (PWM), yleismittarit voi näyttää mitä sattuu.
            Ei sattuisi olemaan listaa newbimmerin *MUST* sähkötyökaluista?
            Esim. vissiinkin kunnon yleismittari (voi valita tuon modulaation jos tietää oikean), joku vikakoodilukija/nollaaja etc.?

            Ja tietysti tarvis sähkökytkentä kaaviot (näihin löytyikin linkki tuosta vilkku ongelma threadista http://spaghetticoder.org/bmw/wds/e46/) ja mistä löytyy esim. tuo että valolle jännite tulee pulssi moduloituna?

            http://www.realoem.com/bmw on ollut aika näpsäkkä osien ja räjäytys kuvien tarkasteluun, mutta sen kun saisi mallikohtaisena kirjana (esim. haynesilta ei taida löytyä E46 korjausopasta)... jatkuu sarjassa turhia toiveita
            Last edited by Miquela; 02-11-2010, 22:05. Reason: kytkentä kaavioihin löytyi linkki
            BMW E46 330i -01 => Crashed

              Comment

              • Miquela
                Newbiemmer
                • Sep 2010
                • 21
                • Viiala
                #19
                Originally posted by petrolhead View Post
                Jos e46 valoissa on PW modulaatio valoissa niin se on mulle uutta.
                Muutenkin olen saanut ihan järkeviä näyttämiä noista vehkeistä. Siis e46:ista , ja autoista joissa tiedän olevan PWM.
                Ilmankos tänään sainkin järkeviä lukemia ihan perus mittauksilla DC puolella
                BMW E46 330i -01 => Crashed

                  Comment

                  • petrolhead
                    Moderator
                    • Feb 2004
                    • 13793
                    • Hyvinkää
                    #20
                    Originally posted by Miquela View Post
                    Ilmankos tänään sainkin järkeviä lukemia ihan perus mittauksilla DC puolella
                    Niissä on mun muistaakseni taajuus luokkaa 100Hz , ei se yleismittari edes kerkee sekoilemaan
                    Originally posted by Miquela View Post
                    Ja tietysti tarvis sähkökytkentä kaaviot ja mistä löytyy esim. tuo että valolle jännite tulee pulssi moduloituna?
                    No itse kytkisin oskilloskoopin jos haluaisin selvittää onko kulmikasta sähköä.
                    Mutta tarviiko siitä välittää....
                    2015 VW Crafter
                    1984 BMW 316
                    2009 Kawasaki Ninja 250RRR
                    petrolheadin hölmöilyjä juutubessa.
                    "Weight is the car designer's enemy. It works against you in every aspect of the design".

                      Comment

                      • jartsa02
                        BTCF Member
                        • Jun 2003
                        • 1131
                        • Helsinki
                        #21
                        Kyllä tuonikäisessä e46:ssä on halogeenien syöttö PWM:ää, sen takia siellä jälkiasennus-xenonitkin rupeavat räpsymään kun tuo halogeenin PWM on liian "harvaa" xenonin ballastin syötölle.
                        BMW 435d xDrive Coupé M-Sport -14

                          Comment

                          Previous 1 2 template Next
                          Working...
                          X