e46 ajovalon korkeudensäätö ei toimi

[jonsered92]

Siis joo projektorit vaihdettu ja oon aiemminkin purkanut ja kasannu noita etten tajua mikä mättää.. Kun moottorit ei liiku vaikka se tappi ei oo valossa ees kiinni. Värisee vaan. Ja siis valon laitoin nii että säädintapit hollille ja korkeussäätö kiinni, sit valon suuntaus suunnilleen keskelle. Mut ei pelitä.

[Esal]

Nostellaas tätä ku itellä ajankohtainen..

Eli 328i 99 vuotta.

Vaihdoin retrofitin projektorit jne ja valot on kyllä nyt mukavan tehokkaat mut samalla iski uusi ongelma. Elikkäs korkeudensäätö ei pelaa kummallakaan puolella kun laittaa virrat ja valot päälle.. Ennen toimi ja kävi alhaalla ja jäi ylös kuten kuuluu. Surina kyl kuuluu mut ei tapahdu mitää, totesi viel asian ottamalla heijastimen valoineen irti että näen moottorin kaverin laittaessa virrat päälle. Vikakoodin antaa saksaksi; Spulen Schrittmotoren defefkt. Tasoanturi on edessä paikallaa mut pitäs valojen kalibrointi tapahtua siitä huolimatta oli se kytketty tai ei. Eli onko moottorit jotenki jumis vai pitääkö ostaa uudet..(miten voi olla nii huono tuuri että kummatki menny)

Eli vanhoihin umpioihin on vaihdettu vaan pojektorit? Pääsikö se umpion sisäosa heilumaan vapaasti ennen moottoreiden kiinnitystä, vai eikö ne ole ollutkaan irti?

Jotenkin tuntuis että jos moottori rikki, ei kyllä surisekaan vaan nyt ei pääse tekemään tuota alas-ylös liikettä esteettä ja siksi tuo vikailmoitus...

[jonsered92]

328 valopulmaa

Nostellaas tätä ku itellä ajankohtainen..

Eli 328i 99 vuotta.

Vaihdoin retrofitin projektorit jne ja valot on kyllä nyt mukavan tehokkaat mut samalla iski uusi ongelma. Elikkäs korkeudensäätö ei pelaa kummallakaan puolella kun laittaa virrat ja valot päälle.. Ennen toimi ja kävi alhaalla ja jäi ylös kuten kuuluu. Surina kyl kuuluu mut ei tapahdu mitää, totesi viel asian ottamalla heijastimen valoineen irti että näen moottorin kaverin laittaessa virrat päälle. Vikakoodin antaa saksaksi; Spulen Schrittmotoren defefkt. Tasoanturi on edessä paikallaa mut pitäs valojen kalibrointi tapahtua siitä huolimatta oli se kytketty tai ei. Eli onko moottorit jotenki jumis vai pitääkö ostaa uudet..(miten voi olla nii huono tuuri että kummatki menny)

[pomo]

Silleen ne lakkaa toimimasta, että ei jaksa nousta enää ylös...

[525iiäxä]

Säätömoottori siellä varmaankin vetelee viimeisiä tai liitin löysällä tmv.

Elikkäs valo voi moottorin ajamana sojottaa melko alas? Ilmeisesti näin on kun se kerran siitä omineen tokeni.

No, seurataan tilannetta.

[Supa]

Säätömoottori siellä varmaankin vetelee viimeisiä tai liitin löysällä tmv.

[525iiäxä]

Tässähän olikin puolivalmis thriidi valokysymykseen.

Omituinen ilmiö oli päivä pari sitten. Valot mielestäni ovat näyttäneet ihan oikeaan suuntaan, tavalliset siis, ei ksenonit. Pari iltaa sitten huomasin apukuskin valon näyttävän ihan liian alas. Seinää vasten tutkaillessa oikea kuvio oli selkeästi alempana kuin vasen, säädin oli nolla-asennossa. Eikä oikea lamppu totellut säädintä. Tänään aamulla ne näyttivät taas ihan samaan suuntaan, molemmat. Ja tottelivat säädintä. Hö.

Mikähän tuommoisen tekee? Onko niissä joku "lepoasento", joka on siis nollatasoa alempana? Tuo toinen valo nyt jostain syystä jäi kovin alas ja korjaantui parin bootin jälkeen.

[alpine3]

Nollassa (eli ajovalot korkeimmassa asennossa) se ainakin minun logiikan mukaan pitää olla normikorkeudessa. Sitten kun perä on alempana vaikka lastauksen takia niin säädintä säädetään ykköseen tai kakkoseen jolloin valot näyttävät alemmas etteivät häikäise.

[5/5]

Käyttää alhaalla ja jää sitten normaalikorkeuteen.

Mutta kuuluuko sieltä ratin vierestä kääntää valojensäätö rulla ylös vai alas?

[pomo]

Käyttää alhaalla ja jää sitten normaalikorkeuteen.

[5/5]

Kuuluuko valojen korkeuden säädin laittaa alas vai ylös, kun suuntaa ajovalot?

[pomo]

Tättärää, nyt se lakkas nousemasta se toinen, johon en vielä ole vaihtanut sitä moottoria... Ennen kuin taas hyökkä
n umpion kimppuun, niin onko jollain hyvää keinoa sada se moottori esiin sieltä "peilin" takaa? Edellinen lähti voimalla ja onneksi mitään ei menny rikki... Toista kertaa ei välttämättä onnistu

[hjenkka]

Mikäli oikein muistan, niin nelikutosessakin pystyy hienosäätämään umpiosta käsin? Taisi tosin itsellä olla juuri nuo säätötangot entiset ja piti hieman puuhastella että sai säädöt kohdilleen. Eli tarvittaessa lyhty käteen, kansi auki ja eikun paskartelemaan.

jep, eipä siellä mikään rikki ollut, säätötanko oli vain pois paikoiltaan.. nyt toimii taas hienosti..

[hjenkka]

Mikäli oikein muistan, niin nelikutosessakin pystyy hienosäätämään umpiosta käsin? Taisi tosin itsellä olla juuri nuo säätötangot entiset ja piti hieman puuhastella että sai säädöt kohdilleen. Eli tarvittaessa lyhty käteen, kansi auki ja eikun paskartelemaan.

näinpä täytyy tehdä..

[hjenkka]

Jos sulla on xenon valot niin ei sulla ole mitään manuaalisäätöä, yleensä se manuaalisäätö on mittariston ja muiden paneelivalojen kirkkauden säätö.

ei oo xenoneita..