E46 Xenon pimeenä, mistä uus ballasti/miten korjata?

[|makke]

Ajoittain, silloin tällöin, ei kuskin puoleinen xenon ole syttynyt, kun olen auton käynnistänyt. Valot pois päältä--> uudelleen päälle, on auttanut ennen.

Mutta nyt on pimeenä koko valo. Sulake on ehjä, samoin polttimo, koska se toimii toisella puolella.
Kohtuullisen ajan netissä syytä etsiessä, eteen on tullut kaksi asiaa jotka pitäisi tarkistaa, eli ballasti ja sytytin. Onko kyseessä osat 15 ja 16?

Kysymys kuulukin, miten ne otetaan irti? Pitääkö valot irroittaa? En kyllä nähnyt konehuoneen kautta, että mihin ne johdot sytyttimestä menee. Koittaisin vaihtaa sytyttimiä keskenään, kunhan joku kertoo missä järjestyksessä ja mitä pitää purkaa :think

Kuvat vielä autosta:
vasen puoli

oikea puoli, jossa sytyttimen pää irti. Mutta minne nuo johdot menee? Kun ei nää...
Googlen kuvahaun mukaan eivät ne ainakaan pitkät ole.

Eli mitä pitää purkaa, jotta saan sytyttimen irti?

E: otsikkoa muokattu nykyistä tilannetta vastaavaksi

[Hanza]

http://www.bigpatsfans.com/hl/headlight.htm Ollos hyvä.

[Turo85]

valot

juuri itselle vaihdatin ballastin ja sytytysyksikön..koko umpio oli pakko ottaa irti ja pöydälle..vois sanoa että kuulemma (tuttu asentajakaveri korjasi) joutu koko umpion sisuskalut iroittamaan että pääsi käsiksi ballastiin..
sytytysyksikkö (eli ns.ohjausyksikköhän) sijaitsi ulkopuolella?!?eikö näin ollut..

marmoritiskin hinnat tais olla molemmille 495€ tai jotain sinne päin..(hieman alle viissataa kuitenkin

terveisin Turo

[Turo85]

juuri itselle vaihdatin ballastin ja sytytysyksikön..koko umpio oli pakko ottaa irti ja pöydälle..vois sanoa että kuulemma (tuttu asentajakaveri korjasi) joutu koko umpion sisuskalut iroittamaan että pääsi käsiksi ballastiin..
sytytysyksikkö (eli ns.ohjausyksikköhän) sijaitsi ulkopuolella?!?eikö näin ollut..

marmoritiskin hinnat tais olla molemmille 495€ tai jotain sinne päin..(hieman alle viissataa kuitenkin

terveisin Turo

oho tais olla osat toisinpäin:think:think

sori harhaanjohdatuksesta

[WSE1]

46 ballastista menee tyypillisesti eräs vastusketju poikki, kohtuu helposti elektroniikaa osaavalle korjattavissa.

[EPDM]

46 ballastista menee tyypillisesti eräs vastusketju poikki, kohtuu helposti elektroniikaa osaavalle korjattavissa.

tai ostaa muutamalla kympille uusi jälkiasennus ballasti...

[Terou]

tai ostaa muutamalla kympille uusi jälkiasennus ballasti...

...paitsi jos on bi-xenon, niin joutuisi virittelemään kun sen ohjaus menee alkuperäisen ballastin kautta. Itse juuri eilen vaihdoin sytyttimen omaan M3:een. Se on siellä umpion sisällä ja purattaa koko umpion. Syttymishäiriöt yleensä viittaa sytytytinvikaan. Jos haluaa lähteä vikaa hakemaan, niin ballastit on helpompi vaihtaa päikseen, näkee että siirtyykö sen mukana (ballastivika) vai jääkö samalle puolelle (sytytinvika).

[Lkanasuo]

aika vaikeen näköstä tossa linkissä. itellä kanssa toinen lyhkänen pätki, vaihdoin samalla molemmin puolin uudet "jälkiasennus" ballastit en purkanut umpiota ollenkaan! ballastit omilla paikoillaan ja johdot menee läpivientikumien läpi sieltä mistä kuuluukin! liittimet sopi suoraan! ei voi siis suositella mitään 500e osia sinne

[|makke]

Terve. Pienen "motivaation" seurauksena jaksoin irroittaa osat.
Syylliseksi paljastui ballasti.

Mistä kannattaa ostaa? Vuosimalli on 2001 ja korimalli sedan.

Edit: Jos ballasti on erilainen kuin alkuperäinen, voiko se vaikuttaa lampun kirkkauteen tai sävyyn?

[|makke]

Niin, mistäs jengi ostanut ballastin? Tuskimpa kaikki BMW:ltä ainakaan...

[Jebbunen]

ebayssa näyttäs olevan aikas paljon tyrkyllä noita alkuperäsii

[|makke]

46 ballastista menee tyypillisesti eräs vastusketju poikki, kohtuu helposti elektroniikaa osaavalle korjattavissa.

Onko ohjeita? Kyllähän tuon voi mittailla ja kolvailla, jos ohjeet jossain on.

tai ostaa muutamalla kympille uusi jälkiasennus ballasti...

Mistä näitä jälkiasennustuotteita kannattaisi etsiä? En oo oikeen mukana näissä jutuissa Mutta alkuperästä ei kyllä kiinnosta noilla hinnoilla ostaa.

aika vaikeen näköstä tossa linkissä. itellä kanssa toinen lyhkänen pätki, vaihdoin samalla molemmin puolin uudet "jälkiasennus" ballastit en purkanut umpiota ollenkaan! ballastit omilla paikoillaan ja johdot menee läpivientikumien läpi sieltä mistä kuuluukin! liittimet sopi suoraan! ei voi siis suositella mitään 500e osia sinne

Mistäs ja mitä ostit?

ebayssa näyttäs olevan aikas paljon tyrkyllä noita alkuperäsii

Joo niin näkyisi olevan, mutta voin kyllä ostaa jälkiasennusballastin jos se tekee tarvittavan...
Edit: Toki johdot saisi olla samanlaiset, tai ainakin että niitä on yhtä monta

[mamu]

http://www.xenonkauppa.fi/epages/Kau...ksikk%C3%B6%22 ? Näyttäs olevan vuosimallista 02 eteenpäin, mut ainahan sitä voi nuita varaosanumeroita verrata.

[Zygel]

Toisen puolen xenon on välkkynyt joskus, eilen muuttui sellaiseksi himmeän punaiseksi ja välillä ei palanut ollenkaan. Polttimoa yritettiin vaihtaa, mutta uudella polttimolla se vain välkkyi koko ajan. Se kanta johon polttimo tuli näytti ilmeisesti palaneen jotenkin? Mitenhän tuon saisi kuntoon?

[EPDM]

Toisen puolen xenon on välkkynyt joskus, eilen muuttui sellaiseksi himmeän punaiseksi ja välillä ei palanut ollenkaan. Polttimoa yritettiin vaihtaa, mutta uudella polttimolla se vain välkkyi koko ajan. Se kanta johon polttimo tuli näytti ilmeisesti palaneen jotenkin? Mitenhän tuon saisi kuntoon?

Jos se muuttuu punaiseksi, niin polttimo itse on elämän loppu kaaressa.

Liittimet ei ole erikseen saatavina/purettavina orkis muuntajan johdoista. Jälkiasennus muuntajista kyllä.